[實(shí)用新型]一種車載數(shù)據(jù)挖掘控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320535534.5 | 申請日: | 2013-08-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203414751U | 公開(公告)日: | 2014-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙燕;張鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州哈曼科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B19/04 | 分類號(hào): | G05B19/04 |
| 代理公司: | 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 310004 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 數(shù)據(jù) 挖掘 控制系統(tǒng) | ||
1.一種車載數(shù)據(jù)挖掘控制系統(tǒng),其特征在于,包括:若干個(gè)電子控制器,所述電子控制器通過數(shù)據(jù)總線連接為控制器局域網(wǎng);采集數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)器,通過所述數(shù)據(jù)總線連接各個(gè)所述電子控制器的數(shù)據(jù)輸出端口;并行處理器組,包括若干個(gè)中央處理器芯片,各個(gè)所述中央處理器芯片的數(shù)據(jù)讀入管腳通過所述數(shù)據(jù)總線連接所述采集數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)器;參數(shù)存儲(chǔ)器,通過所述數(shù)據(jù)總線連接各個(gè)所述中央處理器芯片的數(shù)據(jù)輸出管腳,并且各個(gè)所述電子控制器通過所述數(shù)據(jù)總線連接所述參數(shù)存儲(chǔ)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述采集數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)器具有批量寫入并行接口電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述參數(shù)存儲(chǔ)器具有批量讀出并行接口電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車載數(shù)據(jù)挖掘控制系統(tǒng)還包括若干個(gè)車載傳感器,并且各個(gè)所述電子控制器連接一個(gè)或多個(gè)所述車載傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車載傳感器包括車速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、加速器踏板傳感器、水溫傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車載數(shù)據(jù)挖掘控制系統(tǒng)還包括若干個(gè)開關(guān)控制器,各個(gè)所述開關(guān)控制器連接至接盤輸入電路,并且所述接盤輸入電路連接至一個(gè)或多個(gè)所述電子控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng),其特征在于,所述開關(guān)控制器包括檔位開關(guān)、節(jié)氣門開關(guān)、加速器踏板開關(guān)、空調(diào)開關(guān)、制動(dòng)巡航開關(guān)及照明開關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車載數(shù)據(jù)挖掘控制系統(tǒng)還包括若干個(gè)控制驅(qū)動(dòng)電路,并且各個(gè)所述電子控制器連接一個(gè)或多個(gè)所述控制驅(qū)動(dòng)電路。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其特征在于,所述控制驅(qū)動(dòng)電路包括控制電磁閥、指示燈、步進(jìn)電機(jī)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述車載數(shù)據(jù)挖掘控制系統(tǒng)還包括顯示接口電路,所述顯示接口電路通過所述數(shù)據(jù)總線連接所述并行處理器組中的一個(gè)中央處理器芯片。
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