[實用新型]一種往返式鋼球清灰結構

有效

• 申請號: 201320535445.0
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203464299U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 沈潔;顧浩東;管億
• 申請（專利權）人: 江蘇太湖鍋爐股份有限公司
• 主分類號: F23J3/02
• 分類號: F23J3/02
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術領域

????本實用新型涉及生物質鍋爐結構的技術領域，具體為一種往返式鋼球清灰結構。

背景技術

隨著硅鐵余熱發電技術越來越成熟，硅鐵余熱鍋爐越來越受到用戶的青睞。但是由于硅鐵鍋爐含灰量極大（一般可達6.5g/Nm3）,清灰問題成了困擾用戶的一大難題，現有的余熱鍋爐普遍采用鋼球清灰裝置，但是現有的清灰裝置均需要人工將鋼球從鋼球收集器內取出后放置于鋼球播散器內，需要耗費額外的人工進行操作，費時費力。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種往返式鋼球清灰結構，其使得鋼球不必人工取放，使得鋼球進給省時省力，節約了人工，提高工作效率，降低成本。

一種往返式鋼球清灰結構，其技術方案是這樣的：其包括余熱鍋爐，所述余熱鍋爐的側部開有煙氣進口、煙氣出口，所述余熱鍋爐的頂部布置有鋼球播散器，所述余熱鍋爐的底部設置有鋼球收集器，其特征在于：所述鋼球收集器的下方設置有水平軌道，所述余熱鍋爐的側部設置有豎直的垂直軌道，所述水平軌道連接所述垂直軌道，所述鋼球播散器斜向布置，所述鋼球播散器的上方設置有斜向軌道，所述垂直軌道的上部連接所述斜向軌道的下部，所述水平軌道、豎直軌道、斜向軌道形成完成的小車軌道，小車的滾輪卡裝于小車軌道內，處于水平軌道上的所述小車的車廂開有上部開口，處于斜向軌道的所述小車的車廂的上部開口朝向所述鋼球播散器的進口。

其進一步特征在于：所述小車內置有電機驅動其滾輪，所述小車的車廂具體為電磁鐵結構，其外接有電源。

采用本實用新型后，由于鋼球收集器的下方設置有水平軌道，余熱鍋爐的側部設置有豎直的垂直軌道，水平軌道連接垂直軌道，鋼球播散器斜向布置，鋼球播散器的上方設置有斜向軌道，垂直軌道的上部連接斜向軌道的下部，水平軌道、豎直軌道、斜向軌道形成完成的小車軌道，小車的滾輪卡裝于小車軌道內，處于水平軌道上的小車的車廂開有上部開口，處于斜向軌道的小車的車廂的上部開口朝向鋼球播散器的進口，其使得鋼球通過小車自鋼球收集器的下方運動到鋼球播散器的上方，之后從小車的車廂內落入鋼球播散器，之后小車回到水平軌道靜止于鋼球收集器的下方，鋼球進入到余熱鍋爐內進行清灰，清灰結束后，鋼球再次通過鋼球收集器流入到小車的車廂內，其使得鋼球不必人工取放，使得鋼球進給省時省力，節約了人工，提高工作效率，降低成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

見圖1，其包括余熱鍋爐1，余熱鍋爐1的側部開有煙氣進口9、煙氣出口10，余熱鍋爐1的頂部布置有鋼球播散器2，余熱鍋爐1的底部設置有鋼球收集器3，鋼球收集器3的下方設置有水平軌道4，余熱鍋爐1的側部設置有豎直的垂直軌道5，水平軌道4連接垂直軌道5，鋼球播散器2斜向布置，鋼球播散器2的上方設置有斜向軌道6，垂直軌道5的上部連接斜向軌道6的下部，水平軌道4、豎直軌道5、斜向軌道6形成完成的小車軌道，小車7的滾輪卡裝于小車軌道內，處于水平軌道4上的小車7的車廂開有上部開口，處于斜向軌道6的小車7的車廂的上部開口朝向鋼球播散器2的進口。小車7內置有電機（圖中未畫出，屬于現有的成熟結構）驅動其滾輪，小車7的車廂具體為電磁鐵結構，其外接有電源8。