[實用新型]一種無級變速器

有效

• 申請號: 201320535370.6
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203463576U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 黃勇;郭小雷;李巖;張占春;李孝軍;胡小龍;鄭劉正;何長勝;王建錄;宣華
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H15/40
• 分類號: F16H15/40;F16H61/40
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 韓國勝

技術領域

本實用新型涉及汽車變速器領域，特別是涉及一種無級變速器。

背景技術

現有無極變速器的結構是帶式結構，由兩組平行錐盤及鋼帶組成，其中每一組錐盤都是由一側固定的錐盤及一側可以軸向移動的錐盤組成，軸心機同，錐盤相對。當變速器工作時，通過改變可軸向移動的錐盤位置，進而改變錐盤與鋼帶的接觸半徑，從而達到變速的目的。現有技術需要四個錐盤、鋼帶以及控制兩個可移動錐盤的控制機構，部件較多，結構復雜，并且在變速時需要同時控制兩個可移動錐盤移動，控制較為復雜，且需要較高的控制精確度，成本較高。同時，由于相對的兩個錐盤的位置限制，傳動比的變化范圍較小。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供結構較為簡單，控制方便的無級變速器。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供無級變速器，包括

主軸，

與主軸平行的輸出軸；

固定在主軸的端部與主軸同心的主動錐盤，固定在輸出軸的端部與輸出軸同心的從動錐盤，所述主動錐盤與從動錐盤錐度相同，且兩者的錐面相向設置；

設置在主動錐盤與從動錐盤之間并分別與主動錐盤和從動錐盤滾動摩擦傳動的傳動件；以及

移動組件，所述移動組件驅動傳動件沿主動錐盤和從動錐盤的錐面線移動。

其中，所述移動組件包括移動軸、動力端蓋、定位端蓋以及液壓組件，所述移動軸的軸線與主動錐盤和從動錐盤的錐面線平行，移動軸的兩端分別嵌套在動力端蓋和定位端蓋中；所述動力端蓋設有液壓腔，所述液壓腔通過油孔與液壓組件連接；所述定位端蓋中嵌套有彈性件，所述彈性件頂壓移動軸位于定位端蓋中的一端；所述傳動件安裝在移動軸上，與移動軸沿移動軸的軸向移動。

其中，所述傳動件轉動安裝在移動軸上，所述傳動件的兩端設有軸向定位裝置。

其中，所述彈性件為螺旋彈簧。

其中，所述傳動件為傳動球或傳動圓柱。

（三）有益效果

本實用新型提供的無級變速器，包括主軸，與主軸平行的輸出軸；固定在主軸的端部與主軸同心的主動錐盤，固定在輸出軸的端部與輸出軸同心的從動錐盤，主動錐盤與從動錐盤錐度相同，且兩者的錐面相向設置；設置在主動錐盤與從動錐盤之間并分別與主動錐盤和從動錐盤滾動摩擦傳動的傳動件；以及移動組件，移動組件驅動傳動件沿主動錐盤和從動錐盤的錐面線移動。通過改變傳動件的位置改變傳動比，結構較為簡單，成本較低；在調速過程中，僅需要調整傳動件的位置即改變傳動比，簡化控制過程，方便控制；部件較少，空間布置較為緊湊，變速器更小巧。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1中沿A-A部分的剖視圖；

圖3為本實用新型的移動組件部分的剖視圖；

圖4為本實用新型的傳動件與移動軸部分的剖視圖；

圖5為本實用新型的移動組件部分的剖視圖；

圖中，1：主軸；2：主動錐盤；3：傳動件；4：輸出軸；5：從動錐盤；6：移動組件；7：動力端蓋；8：移動軸；9：定位端蓋；10：彈性件；11：軸向定位裝置；12：液壓腔；13：油孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

錐面線：指錐盤兩個圓截面的圓周邊緣同一角度之間的連線。

如圖1和2所示，本實用新型無級變速器，包括主軸1，與主軸1平行的輸出軸4；固定在主軸1的端部與主軸1同心的主動錐盤2，固定在輸出軸4的端部與輸出軸4同心的從動錐盤5，主動錐盤2與從動錐盤5的錐度相同，且兩者的錐面相向設置；設置在主動錐盤2與從動錐盤5之間并分別與主動錐盤2和從動錐盤5滾動摩擦傳動的傳動件3，傳動件3為傳動球；以及移動組件6，移動組件6驅動傳動件3沿主動錐盤2和從動錐盤5的錐面線移動。