[實用新型]一種新型的導體傳動箱

有效

• 申請號: 201320535217.3
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203431104U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 蘇小明;季偉;謝春蘭;李松山;張運清
• 申請（專利權）人: 江蘇省如高高壓電器有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/023
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種新型的導體傳動箱，具體的說是一種傳動平穩、速度可調且拐臂轉動角度可在90°-135°之間變換的裝置。

背景技術

傳動箱，是一種支承和包容各種傳動機構的箱形零件。如減速器箱、變速箱、主軸箱和進給箱等都是傳動箱，一般由外墻、內支撐墻、軸承座、凸臺、法蘭及肋等構件組成。傳動箱具有密封、防塵、隔熱、隔音、儲存潤滑油和防護和功能。傳動箱可采用鑄造、壓鑄或焊接方法制造。

目前，在現有市場上使用中的GW22B-252型導體傳動箱，其結構為：拐臂與軸相連接，軸的另一端與法蘭相連。采用這樣的結構存在著以下幾個缺點：拐臂的轉動角度調節比較麻煩；傳動時，轉速固定，無法進行變動。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種傳動平穩、速度可調且拐臂轉動角度可在90°-135°之間變換的新型的導體傳動箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種新型的導體傳動箱，其創新點在于：主要包括拐臂、齒輪、連接軸、旋轉軸及密封箱；

在密封箱內分別設置有連接軸、旋轉軸及齒輪，所述連接軸及旋轉軸垂直設置，并且連接軸與旋轉軸之間相互平形，所述連接軸的頂端伸出密封箱并且與拐臂的一端相連接，連接軸的底端與法蘭座相連接；

所述齒輪一共有三個，分別為齒輪A、齒輪B及齒輪C，齒輪A及齒輪B套裝在連接軸上，并且齒輪A、齒輪B與連接軸之間固定連接，連接軸與密封箱之間活動連接，齒輪C套裝在旋轉軸上，并且齒輪C與旋轉軸之間固定連接，旋轉軸與密封箱之間活動連接，所述齒輪A及齒輪B為單齒輪結構，齒輪C為雙齒輪結構，并且齒輪C分別與齒輪A及齒輪B相配。

本實用新型的優點在于：通過齒輪傳動，可以實現轉動角度90度到135度之間的變換；通過齒輪傳動，可以實現轉???動速度的變換；傳動比較平穩，效率高，結構緊湊，壽命長；方便對現場舊產品進行改造更換；傳動箱完全密封設。

附圖說明

圖1為本實用新型的新型的導體傳動箱的示意圖。

具體實施方式

由圖1所示的示意圖可知，本實用新型的新型的導體傳動箱主要包括拐臂20、齒輪、連接軸1、旋轉軸15及密封箱18。

在密封箱18內分別設置有連接軸1、旋轉軸15及齒輪，連接軸1及旋轉軸15垂直設置在密封箱18內，并且連接軸1與旋轉軸15之間相互平形，連接軸1的頂端伸出密封箱18外并且與拐臂20的一端相連接，并且通過一銷穿過拐臂20將其固定在連接軸1上，連接軸1的底端與法蘭座10相連接，在密封箱18與拐臂20之間設置有一密封蓋19，在密封蓋19與密封箱18之間設置有一固定座2，密封蓋19通過螺栓與固定座2之間相固定，固定座2與密封箱18之間相固定。

齒輪一共有三個，分別為齒輪A4、齒輪B9及齒輪C16，齒輪A4及齒輪B9套裝在連接軸1上，并且齒輪A4、齒輪B9與連接軸1之間固定連接，在連接軸1的中部位置設置有一止推墊片7，止推墊片7位于齒輪A4與齒輪B9之間，在止推墊片7與齒輪B9之間設置有一螺釘8，在止推墊片7的上端設置有一軸承A6，軸承A6套裝在連接軸1上，在軸承A6與齒輪A4之間也設置有一螺釘8，連接軸1與密封箱18之間活動連接，具體連接結構為：在連接軸1與密封箱18相接觸的兩端分別設置有一軸承B3，兩軸承B3分別安裝在密封箱18上，齒輪C16套裝在旋轉軸15上，在齒輪16與旋轉軸15之間設置有一軸套17，并且齒輪C16與旋轉軸15之間固定連接，旋轉軸15與密封箱18之間活動連接，旋轉軸15的底端伸出密封箱18外與固定板11相連接，固定板11通過螺栓12與密封箱18相固定，齒輪A4及齒輪B9為單排齒輪結構，齒輪C16為雙排齒輪結構，并且齒輪C16的兩排齒輪分別與齒輪A及齒輪B相配。?