[實(shí)用新型]起重機(jī)安全操控系統(tǒng)及其安全駕駛儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320534897.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203419688U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶劍;王友軍;稅蔚棟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都千秋科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C15/00
• 分類(lèi)號(hào): B66C15/00;B66C13/54
• 代理公司: 成都行之專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

1.起重機(jī)安全駕駛儀，包括中央處理單元（1）、控制顯示單元（2）、控制指令輸出單元（9），所述中央處理單元（1）與控制顯示單元（2）、控制指令輸出單元（9）分別相連，其特征在于，還包括存儲(chǔ)單元（4）、AD轉(zhuǎn)換單元（5）、數(shù)字信號(hào)輸入/輸出接口（6），所述存儲(chǔ)單元（4）、AD轉(zhuǎn)換單元（5）、數(shù)字信號(hào)輸入/輸出接口（6）均與中央處理單元（1）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，還包括與中央處理單元（1）相連的通信單元（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，所述通信單元（8）包括以太網(wǎng)通信模塊、遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)通信模塊、近程無(wú)線(xiàn)通信模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，所述控制顯示單元（2）包括控制單元和顯示單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，所述控制顯示單元（2）為觸摸顯示屏。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，還包括與中央控制單元（1）相連的報(bào)警單元（7）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，所述控制指令輸出單元（9）包括CAN通訊單元（91），所述CAN通訊單元（91）包括與中央處理單元（1）相連的CAN控制器和連接到CAN控制器上的CAN收發(fā)器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的起重機(jī)安全駕駛儀，其特征在于，所述控制指令輸出單元（9）還包括與中央處理單元（1）相連的?DA轉(zhuǎn)換單元（92）。

9.起重機(jī)安全操控系統(tǒng)，包括起重機(jī)操控裝置，其特征在于，還包括用于采集氣候信息的第一傳感器組和用于采集起重機(jī)安全信息的第二傳感器組，所述起重機(jī)操控裝置為權(quán)利要求1至8中任一所述的起重機(jī)安全駕駛儀，所述第一傳感器組和第二傳感器組均通過(guò)數(shù)字信號(hào)輸入/輸出接口（6）或AD轉(zhuǎn)換單元（5）與起重機(jī)安全駕駛儀的中央處理單元（1）相連。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的起重機(jī)安全操控系統(tǒng)，其特征在于，所述第一傳感器組包括光照傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器，所述第二傳感器組包括吊重傳感器、回轉(zhuǎn)角度傳感器、幅度傳感器、高度傳感器。