[實(shí)用新型]一種具有正反轉(zhuǎn)和左右轉(zhuǎn)向功能的旋耕機(jī)用變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320534304.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203523274U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮翠云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 桂林電子科技大學(xué)信息科技學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): A01B71/06
• 分類(lèi)號(hào): A01B71/06;F16H37/02;F16H63/32
• 代理公司: 桂林市華杰專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限責(zé)任公司 45112
• 代理人: 楊雪梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速箱，具體是一種可以與半掛車(chē)廂配套使用的可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)變速，具有正反轉(zhuǎn)和左右轉(zhuǎn)向功能的旋耕機(jī)用變速箱。?

背景技術(shù)

?目前，隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)的大力推廣和農(nóng)業(yè)機(jī)具的革新?lián)Q代，功能單一的農(nóng)機(jī)具已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)有的農(nóng)藝要求和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的掛接或直接聯(lián)接在發(fā)動(dòng)機(jī)的旋耕機(jī)，是農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用廣泛的機(jī)型，其結(jié)構(gòu)和工作原理是：第一類(lèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變速箱上部分的幾組圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)變速，然后通過(guò)中間部分的鏈條傳遞給底部聯(lián)接六邊形輸出軸的鏈輪，使旋耕軸上的旋耕刀實(shí)現(xiàn)正傳（前進(jìn)）將土壤切碎耕翻；第二類(lèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)變速箱上部分的幾組圓柱齒輪實(shí)現(xiàn)變速，然后通過(guò)兩對(duì)圓錐弧形傘齒輪傳遞給底部聯(lián)接六邊形輸出軸，使旋耕軸上的旋耕刀實(shí)現(xiàn)正傳（前進(jìn)）將土壤切碎耕翻。?

這種旋耕機(jī)的主要缺點(diǎn)是：第一，由于其功能單一，只能用于農(nóng)田，旱地和甘蔗地的耕整，由于沒(méi)有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不能與半掛車(chē)廂配合使用，因此不能用于農(nóng)業(yè)農(nóng)具和農(nóng)肥等的運(yùn)輸；第二，在犁田或旱地耕整過(guò)程中遇到轉(zhuǎn)角位置時(shí)，由于其沒(méi)有左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)需要人為手動(dòng)地分離旋耕刀的傳動(dòng)使其停止旋轉(zhuǎn)，同時(shí)需要人工抬起旋耕機(jī)手把，使旋耕刀離開(kāi)土壤才能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，這一動(dòng)作過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且容易傷到操作者，甚是危險(xiǎn)。機(jī)具單一的作業(yè)功能和繁瑣的轉(zhuǎn)向操作也影響了廣大農(nóng)民朋友購(gòu)機(jī)的積極性，阻礙了農(nóng)業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種可以與半掛車(chē)廂配套使用的可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)變速，具有正反轉(zhuǎn)和左右轉(zhuǎn)向功能的旋耕機(jī)用變速箱。?

一種具有正反轉(zhuǎn)和左右轉(zhuǎn)向功能的旋耕機(jī)用變速箱，包括匹配配裝的上箱體和下箱體，以及設(shè)置在上箱體內(nèi)的正反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和設(shè)置在下箱內(nèi)的左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述正反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間通過(guò)鏈輪鏈條連接，并將變速箱上部分的動(dòng)力傳遞到變速箱的下部分。

所述正反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括架設(shè)在上箱體上的撥叉軸Ⅰ、撥叉軸Ⅱ、齒輪軸、輸入軸、中間花鍵軸；撥叉軸Ⅰ上設(shè)有撥叉Ⅰ，撥叉軸Ⅱ上設(shè)有撥叉Ⅱ；齒輪軸上設(shè)有過(guò)渡雙聯(lián)齒輪、離合三爪輪，離合三爪輪內(nèi)孔為花鍵與齒輪軸上的花鍵嚙合帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；輸入軸的一端設(shè)有皮帶輪通過(guò)三角皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)接，另一端設(shè)有一換擋雙聯(lián)齒輪；中間花鍵軸一端設(shè)有倒擋齒輪、中間設(shè)有小鏈輪，另一端設(shè)有常閉合齒輪，中間花鍵軸與常閉合齒輪的內(nèi)孔通過(guò)花鍵聯(lián)接，常閉合齒輪與齒輪軸通過(guò)花鍵聯(lián)接一同旋轉(zhuǎn)，小鏈輪的內(nèi)孔通過(guò)花鍵與齒輪軸聯(lián)接；撥叉Ⅰ通過(guò)撥叉軸Ⅰ帶動(dòng)離合三爪輪左右移動(dòng)實(shí)現(xiàn)與過(guò)渡雙聯(lián)齒輪的分離，離合三爪輪與過(guò)渡雙聯(lián)齒輪嚙合時(shí)，兩者一起旋轉(zhuǎn)；撥叉Ⅱ通過(guò)撥叉軸Ⅱ帶動(dòng)換擋雙聯(lián)齒輪左右移動(dòng)時(shí)，分別與過(guò)渡雙聯(lián)齒輪，倒擋齒輪嚙合實(shí)現(xiàn)換擋和正反轉(zhuǎn)功能。

所述左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括架設(shè)在下箱體上的半軸、大鏈輪軸；半軸上對(duì)稱(chēng)設(shè)有半軸齒輪、整體式撥叉；大鏈輪軸上設(shè)有大鏈輪、在大鏈輪左右對(duì)稱(chēng)設(shè)有左右轉(zhuǎn)向齒輪、復(fù)位彈簧；大鏈輪和小鏈輪通過(guò)鏈條連接；大鏈輪兩側(cè)開(kāi)有半圓形齒孔與左右轉(zhuǎn)向齒輪嚙合，左右轉(zhuǎn)向齒輪與半軸齒輪常嚙合，半軸齒輪驅(qū)動(dòng)半軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)在外力作用于整體式撥叉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)左右轉(zhuǎn)向齒輪與大鏈輪的分離或嚙合實(shí)現(xiàn)左右轉(zhuǎn)向功能。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型在變速箱內(nèi)設(shè)有一對(duì)大小鏈輪，通過(guò)鏈條把變速箱上部分的動(dòng)力傳遞到變速箱的下部分，減輕了變速箱的重量和簡(jiǎn)化了其結(jié)構(gòu)。為了使變速箱能實(shí)現(xiàn)一機(jī)正反轉(zhuǎn)旋耕、左右轉(zhuǎn)向的功能，在變速箱的下部分增設(shè)了左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，在旋耕過(guò)程中遇到拐角位置時(shí)，可以自動(dòng)左右轉(zhuǎn)向。

本實(shí)用新型改變現(xiàn)行農(nóng)機(jī)具功能單一的現(xiàn)狀，解決了使用過(guò)程中轉(zhuǎn)向困難，不能與其他農(nóng)業(yè)機(jī)具（如：半掛車(chē)車(chē)廂）配合使用的難題，一箱多用，操作簡(jiǎn)單安全可靠，同時(shí)為農(nóng)民朋友節(jié)約了購(gòu)機(jī)成本。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施例的整體外觀結(jié)構(gòu)圖；?

圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)后視軸側(cè)視圖；

圖3為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)前視軸側(cè)視圖；

圖4為實(shí)施例左轉(zhuǎn)向時(shí)左右轉(zhuǎn)向齒輪與大鏈輪狀態(tài)圖；

圖5為圖4中A部分局部放大示意圖。

圖中:?1.撥叉Ⅰ??2.撥叉Ⅱ??3.撥叉軸Ⅰ?4.撥叉軸Ⅱ??5.齒輪軸??6.輸入軸??7.過(guò)渡雙聯(lián)齒輪??8.倒擋齒輪??9.常閉合齒輪??10.鏈條??11.大鏈輪??12.左右轉(zhuǎn)向齒輪??13.整體式撥叉??14.半軸??15.半軸齒輪??16.中間花鍵軸??17.小鏈輪??18.換擋雙聯(lián)齒輪??19.離合三爪輪??20.大鏈輪軸??21.上箱體??22.下箱體??23.復(fù)位彈簧??24.正反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)??25.左右轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式