[實用新型]一種平衡輪有效
| 申請號: | 201320534233.0 | 申請日: | 2013-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN203427929U | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 張劍良 | 申請(專利權)人: | 張劍良 |
| 主分類號: | B62D63/02 | 分類號: | B62D63/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 516000 廣東省惠州市惠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 平衡 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機床附件,尤其是一種平衡輪。
背景技術
平衡輪是用來輔助機車保持平衡的一種機床附件,在機床廠,高速機床運轉時振動的大小,很大程度上取決于平衡輪,因此平衡輪的構造,材質等因素都會對機床的安全運轉產生影響,傳統的平衡輪不能拆裝,體積較大,運輸不便,且易磨損。本實用新型提出一種可拆卸組裝且運轉時阻力很小的平衡輪。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型旨在提供一種可拆卸組裝且運轉時阻力很小的平衡輪。
為實現該技術目的,本實用新型的方案是:一種平衡輪,包括右輪組合、左輪組合、上橫桿焊件、座椅橫桿焊件、踏板組合、座椅第一、座椅第二,遮陽板、控制桿;所述右輪組合、左輪組合位于本實用新型兩端;所述上橫桿焊件、座椅橫桿焊件、踏板組合兩端分別與右輪組合、左輪組合連接;所述座椅第一、座椅第一連接在座椅橫桿焊件上;所述遮陽板兩端分別與右輪組合、左輪組合連接;所述控制桿連接在座椅第一與座椅第二之間。
作為優選,所述本實用新型利用M8*40的六角螺栓、Φ8平墊、Φ8彈墊、M8*15的六角螺栓、M8螺母、M5*30的十字槽盤頭螺絲、Φ5平墊對各配件進行連接。
作為優選,所述座椅橫桿焊件為兩個。
作為優選,所述右輪組合和左輪組合上分別設有U型槽。
作為優選,所述本實用新型預留有接口,方便連接線路。
附圖說明
圖1為本實用新型的爆炸圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明。
如圖1所示,本實用新型實施例的一種平衡輪,包括右輪組合1、左輪組合2、上橫桿焊件3、座椅橫桿焊件4、踏板組合5、座椅第一6、座椅第二7,遮陽板8、控制桿9;所述右輪組合1、左輪組合2位于本實用新型兩端;所述上橫桿焊件3、座椅橫桿焊件4、踏板組合5兩端分別與右輪組合1、左輪組合2連接;所述座椅第一6、座椅第一7連接在座椅橫桿焊件4上;所述遮陽板8兩端分別與右輪組合1、左輪組合2連接;所述控制桿9連接在座椅第一6與座椅第二7之間。
作為優選,所述本實用新型利用M8*40的六角螺栓、Φ8平墊、Φ8彈墊、M8*15的六角螺栓、M8螺母、M5*30的十字槽盤頭螺絲、Φ5平墊對各配件進行連接。
作為優選,所述座椅橫桿焊件4為兩個。
作為優選,所述右輪組合1和左輪組合2上分別設有U型槽。
作為優選,所述本實用新型預留有接口,方便連接線路。
本實用新型的工作原理:一種平衡輪,各配件為可拆卸結構,組裝時將產品分塊組裝,包裝時將各部件拆卸打包,可減小產品包裝體積,方便產品運輸,同時產品在使用過程中,可減小運轉過程中的阻力、減輕各轉動零部件產生的摩擦損耗,延長使用壽命。
以上所述,僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進,均應包含在本實用新型技術方案的保護范圍之內。
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