[實用新型]一種直升機用系留拉繩支架

有效

• 申請號: 201320533985.5
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203558214U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 孫護國;劉朝暉;穆志韜;周田宰;李玉琴;徐偉勤;王哲
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍海軍航空工程學院青島校區
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 中國人民解放軍海軍專利服務中心 11044
• 代理人: 宋濤

技術領域

本發明涉及一種系留拉繩支架，特別是一種基于現有銷孔的直升機用系留拉繩支架。

背景技術

直升機中的機載設備上附帶有多根繩線，繩線與機載設備通過插頭連接?，F有技術中，這些機載設備的繩線通常與插頭方向存在較大誤差。當有任務需要釋放機載設備時，繩線與插頭方向不共線的狀況往往導致插頭不能準確而可靠地拔出，嚴重時甚至損壞設備的正常運行。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于：提供一種結構簡單、方便實用的直升機用系留拉繩支架，能在不破壞直升機本體的情況下可使繩線與插頭方向基本共線，從而保證系留點能可靠拔脫。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種直升機用系留拉繩支架，包括支架基體，其特征在于所述支架基體的形狀為三角形，所述支架基體的底邊設置兩個傾斜臂，所述傾斜臂的末端設置有與直升機上現有銷孔配合的快速止動銷，所述支架基體的頂點處設置一個快速止動銷，至少一個以上的金屬圓環套設于所述快速止動銷上。

作為本發明的進一步改進：

所述支架基體的形狀為等腰三角形。

所述支架基體的底邊對稱設置兩個傾斜臂。

所述支架基體的內部開設三角形槽。

所述支架基體的材料為不銹鋼。本發明可以應用到任何含有銷孔的直升機上，具有與直升機兼容性好、結構簡便、操作簡單、重量輕等特點，能在不破壞直升機本體的情況下可使繩線與插頭方向基本共線，從而保證設備在任務需要時能快速可靠地拔脫繩線。

附圖說明

圖1為系留拉繩支架結構示意圖；

圖2為系留拉繩支架結構的爆炸示意圖；

具體實施方式

以下將結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。

請參照圖1、2，本發明中支架基體1的形狀為三角形，支架基體1的底邊設置兩個傾斜臂21、22，傾斜臂的末端設置有與直升機上現有銷孔配合的快速止動銷31、32。支架基體的頂點處(也可稱為系留點處)設置一個快速止動銷4，至少一個以上的金屬圓環套5設于所述快速止動銷上。直升機中的機載設備上一般都附帶有多根繩線，繩線與機載設備通過插頭連接。本發明中每一個繩線對應一個金屬圓環套5，繩線穿過所述金屬圓環套5后與機載設備上的插頭連接。

本實用新型是基于直升機上現有銷孔作出的發明，由于直升機機型的差異以及直升機內部空間形狀限制，在本發明實施過程中需根據直升機上銷孔位置和機載設備上插頭位置的不同對系留拉繩支架進行尺寸和角度調整。調整后的系留拉繩支架機體的系留點在插頭方向的正上方位置。考慮到直升機內部空間形狀限制，本發明設置了傾斜臂，為便于系留拉繩支架的安裝與拆卸，作為優選實施例，傾斜臂與支架基體平面的角度為110度到140度。

為了保證一定的強度，支架基體的材料為不銹鋼或鋁合金。為了減輕系留拉繩支架的重量，在支架基體的內部可開設三角形槽。

本發明在直升機上安裝系留拉繩支架，使系留點處于插頭方向的正上方，因而能在不破壞直升機本體的情況下使繩線與插頭方向基本共線，從而保證設備在任務需要時能快速可靠地拔脫繩線。作為本發明的優選實施例，支架基體的形狀為等腰三角形，兩個傾斜臂可對稱地設置在所述支架基體的底邊。經試驗，安裝系留拉繩支架后，設備快速地拔脫繩線的可靠性大幅度提高。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，本發明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發明思路下的技術方案均屬于本發明的保護范圍。應該提出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理前提下的改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。