[實用新型]一種二層臺立根扶持裝置

有效

• 申請號: 201320533888.6
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203515385U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 李洪波;曹劍;王耀華;張福;楊海剛;王翠
• 申請（專利權）人: 寶雞石油機械有限責任公司
• 主分類號: E21B19/14
• 分類號: E21B19/14
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于石油鉆探設備技術領域，涉及一種二層臺立根扶持裝置。

背景技術

目前，石油鉆機大多未使用二層臺立根扶持裝置，主要是人力配合小型風動絞車手動排放立根，這種排放方式存在以下不足：一是人需要爬到高空中作業，危險系數大；二是人力作用能力有限，工作效率低；三是應用人力勞動強度大等。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種二層臺立根扶持裝置，解決了現有技術中存在的手工作業，勞動強度大、工作效率低、安全性差的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種二層臺立根扶持裝置，包括在軌道總成上設置有滑車總成，滑車總成上設置有電液控制系統，滑車總成側面設置有回轉油缸；

滑車總成中固定安裝有行走馬達總成，行走馬達總成與軌道總成通過齒輪齒條機構傳動連接；

滑車總成與回轉總成的回轉支承架固定連接，回轉總成中的回轉體與回轉油缸鉸接；

回轉總成中的回轉體下端固定連接有鉸接座，該鉸接座既與扶持臂上端頭鉸接，該鉸接座又通過油缸Ⅰ與扶持臂上部鉸接，扶持臂下端鉸接有扶持鉗。

本實用新型的二層臺立根扶持裝置，其特點還在于：

滑車總成與軌道總成之間設置有承載輪及導向輪。

扶持臂與軌道總成之間另外設置有運輸鎖緊總成。

扶持鉗內部設置有油缸Ⅰ和油缸Ⅱ。

行走馬達總成、油缸Ⅰ、油缸Ⅰ、油缸Ⅱ和回轉油缸均與電液控制系統控制連接。

本實用新型的有益效果是，解決了現有技術中靠人力配合風動小絞車排放立根作業產生的勞動強度大、危險系數高、工作效率低的問題。具有體積小，重量輕，結構簡單，易于操作、成本小、拆裝方便等特點，可以廣泛應用于各種類型的大小鉆機上；二層臺立根扶持裝置可以整體運輸，工作時安裝在井架的二層臺之上。

附圖說明

圖1是本實用新型二層臺立根扶持裝置的主視圖；

圖2是本實用新型二層臺立根扶持裝置的左視圖；

圖3是本實用新型二層臺立根扶持裝置的運輸狀態折疊示意圖；

圖4是本實用新型中的扶持鉗的結構主視圖；

圖5是本實用新型中的扶持鉗的結構俯視圖；

圖6是圖4中的B-B截面的結構示意圖。

圖中，1.軌道總成，2.行走馬達總成，3.回轉總成，4.滑車總成，5.扶持臂，6.扶持鉗，7.電液控制系統，8.運輸鎖緊總成，9.螺栓Ⅰ，10.螺栓Ⅱ，11.銷軸，12.螺栓Ⅲ，13.承載輪，14.導向輪，15.油缸Ⅲ，16.油缸Ⅰ；17.油缸Ⅱ，18.回轉油缸，19.支腿。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

參照圖1、圖2，本實用新型二層臺立根扶持裝置的結構是，包括在軌道總成1上滑動設置有滑車總成4，滑車總成4與軌道總成1之間設置有承載輪13及導向輪14，承載輪13放置在滑車總成4左右各兩個軸線水平位置起承載作用，導向輪14放置在滑車總成4左右各兩個軸線豎直位置起導向作用，滑車總成4上設置有電液控制系統7，滑車總成4側面設置有回轉油缸18；

滑車總成4中通過螺栓Ⅱ10固定安裝有行走馬達總成2，行走馬達總成2與軌道總成1通過齒輪齒條機構傳動連接，行走馬達總成2與齒輪傳動連接，齒輪再與軌道總成1上的齒條嚙合傳動，用于實現滑車總成4的移動；

滑車總成4中通過螺栓Ⅰ9與回轉總成3的回轉支承架固定連接，回轉總成3中的回轉體與回轉油缸18鉸接，回轉油缸18的伸縮實現回轉總成3中的回轉體進行回轉；

回轉總成3中的回轉體下端固定連接有鉸接座，該鉸接座既通過螺栓Ⅲ12與扶持臂5上端頭鉸接，該鉸接座又通過油缸Ⅰ15與扶持臂5上部（靠上段位置）鉸接，通過油缸Ⅰ15的伸縮實現扶持臂5的收回和展開，扶持臂5下端通過銷軸11鉸接有扶持鉗6；

參照圖3，軌道總成1設置有支腿19，扶持臂5與軌道總成1之間另外設置有運輸鎖緊總成8，運輸鎖緊總成8是在運輸狀態下扶持臂5處于水平位置時等起到鎖緊和防松等保護作用，將扶持臂5與軌道總成1固定可靠，方便運輸。

參照圖4、圖5、圖6，扶持鉗6夾持直徑不同的立根采用兩組油缸實現，扶持鉗6內部設置有油缸Ⅰ16和油缸Ⅱ17，其中油缸Ⅱ16控制鉗口的張開大小，油缸Ⅲ17控制扶持鉗口門閂的開啟和關閉。扶持鉗6工作過程充分考慮了指梁間距，工作時扶持鉗口門是旋轉90°打開，這就避免了扶持鉗和立根相撞。