[實用新型]一種用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置

有效

• 申請號: 201320533506.X
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203479280U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 于闖;許瀅;李清泉;陳華;羅大國;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件檢測技術領域，涉及一種用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置。

背景技術

汽車變速器是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比，通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下。而檔位清晰、換檔平順一直是變速器操縱機構設計所追求的目標，同時它也是評價一臺變速器優劣的重要指標。精巧靈活的操縱機構，不僅可以提高變速器總成的綜合性能能水平，還可以提高整車的駕駛及乘坐的舒適性。撥叉組件作為變速器操縱機構最基礎的原件之一，其結構和性能也直接影響到操縱機構操作的舒適性。

撥叉組件一般包括撥叉和撥叉軸，撥叉軸插設在撥叉上，兩者相固定。而撥叉一般采用鑄鋼、鍛鋼以及壓鑄鋁合金制成，壓鑄鋁合金撥叉重量輕，但是有時為了滿足強度及剛度需求，壓鑄鋁合金撥叉的體積較大；而鋼撥叉體積小、強度及剛度高。但是不管是哪種撥叉，由于其對換檔性能影響巨大，因此在安裝前都需要進行精密檢測。如為了測量撥叉的尺寸，需要先將撥叉進行固定，目前普遍采取在撥叉叉口設置一個比撥叉叉口最小寬度小的圓柱進行定位，但是由于撥叉與圓柱之間會有一定的間隙，導致撥叉組件位置不穩定，測量誤差大。

針對上述問題，中國實用新型專利申請（201120276675.0）公開了一種撥叉軸組件檢測裝置，包括底座，底座上端面左側安裝有平行的上、下支架，底座上位于上支架上端開有水平方向的滑槽，滑槽上滑動安裝有滑座，滑座上端安裝有與撥叉分離軸形狀相配合的標準塊，標準塊上固定鋼球，滑槽右側安裝有支座，支座上安裝有百分表，百分表的觸頭抵住滑座，用以測量撥叉組件的尺寸，但是該檢測裝置無法對撥叉軸的軸向竄位以及周向轉動進行精確定位。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置，該用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置能夠對撥叉組件進行準確定位。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置，其中，所述待檢測的撥叉組件包括撥叉和撥叉軸，撥叉具有叉口，其特征在于，所述定位裝置包括一底板，所述底板上固連有一用于供撥叉軸的一端豎直插設的固定套，所述固定套的內圈直徑與撥叉軸的直徑一致，所述底板上還垂直固連有一定位柱和若干導向柱，所述若干導向柱上滑動套設有一滑塊，所述滑塊上開設有用于供撥叉軸的另一端套設的定位孔，所述定位孔的直徑與撥叉軸的直徑一致，所述定位柱上設有用于防止撥叉軸周向轉動的定位件。

撥叉軸插設在撥叉上，兩者相固連；撥叉軸的一端插設在固定套內，另一端插設在滑塊的定位孔中，由于定位孔的直徑以及固定套的內圈直徑與撥叉軸的直徑一致，因此能夠對撥叉軸進行水平方向的固定，防止在該方向上竄位或者晃動，同時撥叉軸的端部抵靠在底板上，避免軸向竄動；滑塊能夠沿著導向柱滑動并取出，方便撥叉軸的安裝；定位件作用在撥叉上，能夠防止撥叉軸的周向轉動，因此通過該定位裝置能夠對撥叉組件進行各方向的定位，使得撥叉組件的測量更加精確。

在上述的用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置中，所述定位件包括一套設在定位柱上的定心錐塊，所述定心錐塊呈筒狀，所述定位錐塊的內壁與所述定位柱的外壁過渡配合，所述定心錐塊的外徑從一端到另一端依次遞減，所述定位錐塊的最大外徑大于撥叉的叉口的最小寬度，所述定位錐塊的最小外徑小于撥叉的叉口的最小寬度。撥叉組件安裝到底板上后，定位柱位于撥叉叉口內，定位柱與撥叉叉口之間具有一定的間隙，定心錐塊沿著定位柱向下滑動，其下端插接到位柱與撥叉叉口的間隙中，其上端由于外徑大于撥叉叉口的最小寬度，因此會抵壓在撥叉上，防止撥叉及撥叉軸進行周向轉動。

在上述的用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置中，所述定位件包括兩鋼球，所述定位柱上徑向開設有兩個盲孔，所述兩個盲孔分別與撥叉的叉口的兩端相對，所述兩個鋼球分別位于所述兩個盲孔中，所述每個盲孔內設有一彈簧，所述彈簧的一端抵壓在所述盲孔的底面上，所述彈簧的另一端抵壓在所述鋼球上。撥叉組件安裝到底板上后，定位柱位于撥叉叉口內，鋼球在彈簧彈力的作用下抵壓在撥叉叉口兩端的內壁上，防止撥叉及撥叉軸進行周向轉動。

在上述的用于變速器撥叉組件檢測的定位裝置中所述盲孔的開口端的內壁上通過焊接固連有一環形鋼絲，所述環形鋼絲形成的圓環的內徑小于所述鋼球的直徑。當撥叉組件取出時，環形鋼絲能夠防止鋼球被彈簧從盲孔內彈出，起到對鋼球的限位作用。