[實用新型]懸臂澆筑掛籃模板整體卸落裝置

有效

• 申請號: 201320533361.3
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203452013U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王志強;孟祥源;郝明;吳瓊明;向遠航;張麗芬;路昊
• 申請（專利權）人: 中交第四公路工程局有限公司
• 主分類號: E01D21/10
• 分類號: E01D21/10
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 初向慶

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁懸臂澆筑掛籃拆除過程中的掛籃模板整體卸落裝置，屬于橋梁施工領域。

背景技術

懸臂澆筑施工在橋梁工程中應用十分普遍。懸臂澆筑通常采用掛藍施工，在橋梁合攏段施工完成后，需要將掛藍拆除。目前掛藍拆除通常采用塔吊，塔吊設在橋梁端部。但在橋梁合攏段，掛籃通常離塔吊較遠，要將掛籃沿橋梁移動到塔吊位置方能拆除，這需要復雜的工序，費工又費時。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、操作方便的掛藍模板整體卸落裝置，能將掛藍模板在合攏段直接垂直卸落，提高效率，節省工時。

本實用新型的技術方案如下：

橋梁懸臂澆筑掛籃模板整體卸落裝置，其特征在于：主要包括第一定滑輪、第二定滑輪、動滑輪、鋼絲繩、卷揚機、支撐板，所述各滑輪上均設有掛鉤，所述支撐板上一側由外向內依次設有與支撐板固定的第一錨固樁和第一滑輪固定樁，支撐板上另一側有外向內依次設有與支撐板固定的第二錨固樁和第二滑輪固定樁，所述第一定滑輪通過掛鉤連接第一滑輪固定樁，所述第二定滑輪通過掛鉤連接第二滑輪固定樁，所述動滑輪位于支撐板的下方，所述卷揚機位于第二錨固樁的外側；所述鋼絲繩依次繞過第一定滑輪、動滑輪、第二動滑輪，鋼絲繩的一端為固定端，固定在所述第一錨固樁上，鋼絲繩的另一端為活動端，與所述卷揚機連接。

本實用新型結構簡單，操作方便，適用于懸臂澆筑掛籃底模和側模的整體卸落。在合攏段拆除掛藍時，掛籃不必退回塔吊處單塊拆卸，可直接將掛藍垂直向下卸落。本實用新型適用范圍廣，不受場地限制，在橫跨水系的橋梁上，可直接把掛藍模板卸落在船舶等運輸設備上，然后到指定位置進行分拆，在旱地則可直接卸落在地面上進行分拆運輸，節省了工序，減少了中間環節，大大提高了工作效率，加快施工進度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是本實用新型的使用狀態示意圖

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型主要包括第一定滑輪1、第二定滑輪2、動滑輪3、鋼絲繩4、卷揚機5、支撐板6，所述各滑輪上均設有掛鉤7，所述支撐板6上一側由外向內依次設有與支撐板固定的第一錨固樁8和第一滑輪固定樁9，支撐板上另一側有外向內依次設有與支撐板固定的第二錨固樁10和第二滑輪固定樁11，所述第一定滑輪1通過掛鉤連接第一滑輪固定樁9，所述第二定滑輪2通過掛鉤連接第二滑輪固定樁11，所述動滑輪3位于支撐板6的下方，所述卷揚機5位于第二錨固樁10的外側；所述鋼絲繩4依次繞過第一定滑輪1、動滑輪3、第二動滑輪2，鋼絲繩4的一端為固定端，固定在所述第一錨固樁8上，鋼絲繩4的另一端為活動端，與所述卷揚機5連接。

本實用新型在具體實施時，還可包括以下特征：

所述支撐板6上靠近所述第一定滑輪1和第二定滑輪2處，設有兩個供鋼絲繩穿過的通孔12。

所述第一定滑輪1和第二定滑輪2的兩側分別焊接有倒U型的支腿13，所述支腿13的下端焊接在所述支撐板6上。支腿13的設置，可進一步固定兩個定滑輪并使定滑輪保持豎立狀態。

所述第二滑輪固定樁11和第二錨固樁10之間設有一壓繩滑輪14，所述壓繩滑輪14與所述第二錨固樁10固定連接，所述鋼絲繩4的活動端繞過所述壓繩滑輪14與所述卷揚機5連接。壓繩滑輪14對鋼絲繩4起壓制作用，避免鋼絲繩4從第二定滑輪脫槽。

如圖2所示，本實用新型在使用時，支撐板6設置于梁合攏段15的上方，卸落掛藍模板16時，用一固定繩17的兩端連接掛藍模板的兩側，固定繩17的中間掛在動滑輪3的掛鉤上，將掛藍模板與主桁架的連接固定部位松開，啟動卷揚機5，下放鋼絲繩4，即可使掛藍模板16整體垂直下落到指定位置。