[實用新型]液壓扳手自動泵

有效

• 申請號: 201320533052.6
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203390519U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 楊自建;王九
• 申請（專利權）人: 寧波欣特機械有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;F15B21/08
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 章松偉

技術領域

本實用新型涉及液壓扳手泵技術領域，具體講是一種液壓扳手自動泵。

背景技術

目前的液壓扳手自動泵，有的結構通過監控流入油缸的流量來判斷活塞桿是否運動到位以實現對活塞桿的控制，有的通過在主油路上設置壓力傳感器并結合較為復雜的控制方法來兼顧活塞桿推進和倒退兩個過程的控制，然而，不管是哪種結構，均存在復雜性較高、靈敏度不高的缺陷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、靈敏度高的液壓扳手自動泵，同時控制更為精確。

本實用新型的技術方案是，本實用新型液壓扳手自動泵，它包括控制單元、電機、油泵、油箱、電磁換向閥、調壓閥，電機與油泵連接，油泵油液吸入端位于油箱中，油泵油液輸出端分別與調壓閥、電磁換向閥壓力端連接，電磁換向閥的兩個輸出端分別與油缸的兩端連接以用于推動油缸活塞往復運動，電機、電磁換向閥分別與控制單元電連接，它還包括第一壓力傳感器、第一溢流閥、背壓閥、第二壓力傳感器、第二溢流閥；油泵油液輸出端、第一溢流閥、背壓閥依序連接，第一壓力傳感器連接于第一溢流閥、背壓閥之間，調壓閥所設定壓力大于第一溢流閥動作壓力，第一壓力傳感器檢測的壓力小于背壓閥動作壓力；第二壓力傳感器連接于油缸活塞退回時的進油油路上，該進油油路還與第二溢流閥進油口連接，第二溢流閥出油口與油箱連通，第二壓力傳感器檢測的壓力小于第二溢流閥動作壓力；第一壓力傳感器、第二壓力傳感器分別與控制單元電連接。

本實用新型的工作原理是，活塞推進過程，當活塞推進到底時，油壓將逐步上升，一旦達到第一溢流閥的動作壓力，第一溢流閥就會打開，背壓閥產生背壓，背壓達到第一壓力傳感器檢測值時，第一壓力傳感器發出信號給控制單元，控制單元控制電磁換向閥換向，同時也可以控制電機，電磁換向閥換向改變油缸進油口，使油缸活塞退回，此時無大負載，油路壓力較低，當活塞退回到底時，油壓將快速上升，當油壓達到第二壓力傳感器檢測值時，第二壓力傳感器發出信號給控制單元，控制單元控制電磁換向閥換向，同時也可以控制電機，電磁換向閥換向改變油缸進油口，使油缸活塞推進，如上述周而復始，就能夠使活塞桿自動往復，結構簡單、靈敏度高。

采用上述結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：由本實用新型的工作原理以及技術方案可知，不管是零部件數量、連接以及控制方案均較為簡單，而且靈敏度高，能夠真實反映油缸活塞的運動狀態，使控制更為精確，所以本實用新型具有結構簡單、靈敏度高的優點，同時控制更為精確。

作為改進，第一壓力傳感器檢測的壓力為0.2MPa，第一溢流閥的動作壓力設定為70MPa，背壓閥的動作壓力設定為0.21MPa，調壓閥設定為72MPa；第二壓力傳感器檢測的壓力為5MPa，第二溢流閥的動作壓力設定為9MPa，這樣，前述優選參數能夠使本實用新型在高壓條件下可靠穩定使用，體現了本實用新型的強大性能，更有利于本實用新型適用于更廣的壓力環境下使用。

附圖說明

圖1是本實用新型液壓扳手自動泵的液壓原理圖。

圖中所示，1、控制單元，2、電機，3、油泵，4、油箱，5、電磁換向閥，6、調壓閥，7、第一壓力傳感器，8、第一溢流閥，9、背壓閥，10、第二壓力傳感器，11、第二溢流閥，12、濾清器，13、單向閥，14、壓力表。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

本實用新型液壓扳手自動泵，它包括控制單元1、電機2、油泵3、油箱4、電磁換向閥5、調壓閥6，電機2與油泵3連接，油泵3油液吸入端位于油箱4中，油泵3油液輸出端分別與調壓閥6、電磁換向閥5壓力端連接，電磁換向閥5的兩個輸出端分別與油缸的兩端連接以用于推動油缸活塞往復運動，電機2、電磁換向閥5分別與控制單元1電連接，它還包括第一壓力傳感器7、第一溢流閥8、背壓閥9、第二壓力傳感器10、第二溢流閥11；油泵3油液輸出端、第一溢流閥8、背壓閥9依序連接，第一壓力傳感器7連接于第一溢流閥8、背壓閥9之間，調壓閥6所設定壓力大于第一溢流閥8動作壓力，第一壓力傳感器7檢測的壓力小于背壓閥9動作壓力；第二壓力傳感器10連接于油缸活塞退回時的進油油路上，該進油油路還與第二溢流閥11進油口連接，第二溢流閥11出油口與油箱4連通，第二壓力傳感器10檢測的壓力小于第二溢流閥11動作壓力；第一壓力傳感器7、第二壓力傳感器10分別與控制單元1電連接。