[實用新型]一種轉動靈活的油箱蓋

有效

• 申請號: 201320532889.9
• 申請日: 2013-08-30
• 公開（公告）號: CN203427612U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 馮克武;詹和鋒;王勇;榮長江;黎林;王先鋒;余正秀;劉坤學
• 申請（專利權）人: 成都陵川車用油箱有限公司
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

技術領域

本實用新型涉及油箱蓋，具體是指一種轉動靈活的油箱蓋。

背景技術

油箱可分為開式油箱和閉式油箱。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過濾器，開式油箱結構簡單，安裝維護方便，液壓系統普遍采用這種形式；閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0.05MPa。如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱，矩形油箱制造容易，箱上易于安裝液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型設備中經常采用。

在汽車車身結構中，作為油箱的關鍵部分--油箱蓋必須保持清潔，一般設置有連接線，通過連接線將油箱蓋與護面連接在一起，防止在油箱蓋擰開時蓋子掉落，同時也避免了掉落后的蓋子上附著雜質影響燃油的質量。然而，在現有技術中的連接件只能隨連接扣繞油箱蓋做圓周運動，開蓋十分不便；并且連接件長時間的旋轉扭曲，很容易造成材料疲勞而導致連接件斷裂，致使油箱蓋掉落而受到污染。

實用新型內容

本實用新型提供一種轉動靈活的油箱蓋，解決油箱蓋轉動時連接件易斷裂的問題，來達到快速穩定地轉動油箱蓋的目的。

本實用新型的目的通過以下技術方案來達到：

本實用新型包括蓋體和外螺紋柱，蓋體通過控制閥與外螺紋柱相連，在所述蓋體與外螺紋柱的連接處開有透氣孔，透氣孔與控制閥連通，還包括連接桿，連接桿的一端與所述蓋體鉸接另一端與外部的護面鉸接。外螺紋柱采用中空結構，在外螺紋柱內設置的控制閥和蓋體與外螺紋柱的連接處開有水位透氣孔連通，保持油箱內的大氣壓與外界的大氣壓力平衡，使得燃油順利流動；蓋體上還安裝有連接桿，連接桿的一端與蓋體鉸接，另一端與外部的護面鉸接，使用時轉動蓋體，連接桿的一端能以連接桿與護面的鉸接點為軸做360°旋轉，連接桿的另一端也會隨著蓋體一起做圓周運動，避免了連接桿在蓋體轉動時產生扭曲，保證連接桿長時間使用的穩定性。

進一步地，所述連接桿的中段設置有S形緩沖結構。連接桿的兩端分別與蓋體、外部的護面鉸接，在蓋體轉動時連接桿會繞著兩個鉸接點做圓周運動，由于連接桿兩端分別做出的圓周運動的半徑不同，會導致連接桿的兩端受到不同的方向的作用力，容易對連接桿造成損傷；在連接桿中段設置的S形緩沖結構，可將連接桿兩端所受的不同方向的作用力進行緩沖，避免連接桿受損。

進一步地，所述蓋體的底部還安裝有O形密封墊圈，外螺紋柱穿過O形密封墊圈。當遇到特殊復雜地形時，油箱會隨著車身劇烈顛簸，為避免油箱發生漏油現象，在蓋體與外螺紋柱連接處以下的一段距離處固定安裝O形密封墊圈，保證燃油的密閉性。

進一步地，所述控制閥為止回閥。控制閥的作用是保證與透氣孔連通外界的同時，還要避免燃油從透氣孔中泄漏，止回閥可保證在空氣通過的同時不會導致燃油的倒流，起到很好的隔離作用。

進一步地，作為優選，所述外螺紋柱的材質為ABS塑料（合成樹脂）。

本實用新型與現有技術相比，所具有以下的優點和有益效果：

1、本實用新型包括蓋體和外螺紋柱，蓋體通過控制閥與外螺紋柱相連，在所述蓋體與外螺紋柱的連接處開有透氣孔，透氣孔與控制閥連通，還包括連接桿，連接桿的一端與所述蓋體鉸接另一端與外部的護面鉸接。蓋體上還安裝有連接桿，連接桿的一端與蓋體鉸接，另一端與外部的護面鉸接，使用時轉動蓋體，連接桿的一端能以連接桿與護面的鉸接點為軸做360°旋轉，連接桿的另一端也會隨著蓋體一起做圓周運動，避免了連接桿在蓋體轉動時產生扭曲，保證連接桿長時間使用的穩定性。

2、本實用新型的所述蓋體的底部還安裝有O形密封墊圈，外螺紋柱穿過O形密封墊圈，當遇到特殊復雜地形時，油箱會隨著車身劇烈顛簸，為避免油箱發生漏油現象，在蓋體與外螺紋柱連接處以下的一段距離處固定安裝O形密封墊圈，保證燃油的密閉性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

其中，附圖標記對應的零部件名稱如下：

1-蓋體、2-外螺紋柱、3-連接桿、4-S形緩沖結構、5-O形密封墊圈、6-透氣孔。

具體實施方式

實施例1