[實用新型]組合式減震曲軸

有效

• 申請號: 201320532475.6
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203463474U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 伊麗花;李克俊;王勇;張文賢
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: F16C3/10
• 分類號: F16C3/10;F16F15/121;F16F15/126
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 劉謨培

技術領域

本實用新型涉及一種車輛曲軸結構，尤其涉及一種組合式減震曲軸。

背景技術

在目前的汽車發動機領域中，曲軸主要是傳遞扭矩的作用，主要靠減震皮帶輪減少曲軸扭振，但減震皮帶輪無法達到減少曲軸內應力的作用，而且當曲軸急停時或卡死時離合器無法及時分離，存在造成飛輪螺栓剪斷的危險。

中國發明專利CN128783C公開了一種雙環減震器，其通過將彈性件固定在與曲軸連接的外環輪緣及輪輻輪緣構成的環狀空間內，以達到減震的目的。但是該技術方案結構復雜，成本高，并且在曲軸急?；蚩ㄋ罆r，無法及時使曲軸本部與端部脫離，對減震裝置無法起到保護作用。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的不足，本實用新型提供了一種具有曲軸內部減振作用的同時，能夠保護曲軸前、后端連接裝置的組合式減震曲軸。

為實現上述目的，本實用新型的組合式減震曲軸，包括曲柄，設置在曲柄一側的曲軸本體，與曲軸本體插裝配合的曲軸端部，套裝在曲軸端部上的彈性體，以及連接設置在曲柄另一側的相鄰曲柄機構，在彈性體上套裝設有一個可與曲軸本體內表面接觸以使曲軸端部和曲軸本體同步轉動、并在曲軸本體和曲軸端部同步轉動后而產生轉速差時使曲軸本體和曲軸端部相互脫離的連接裝置。在上述的技術方案中，彈性體的設置使得曲軸內部實現減震效果，同時連接裝置的設置使得在曲軸急停或卡死時，曲軸本體和曲軸端部能夠及時脫離，起到保護彈性體的作用。

作為對上述方式的限定，所述的連接裝置包括固定套裝在彈性體上的呈環狀的、且與曲軸本體內表面間距設置的離合體，在離合體的外表面上設有可與曲軸本體內表面接觸并在曲軸本體和曲軸端部同步轉動后而產生轉速差時，使曲軸本體和曲軸端部相互脫離的伸縮連接裝置；所述的伸縮連接裝置包括設置在離合體外表面上的凹槽、一端與凹槽端部固連的彈性件、以及與彈性件的自由端固連的滾珠；所述的凹槽底部距曲軸本體內表面的距離大于滾珠直徑，離合體與曲軸本體內表面的間距小于滾珠直徑。上述技術方案中的設置，在車輛平穩行駛時，滾珠能夠在凹槽端部卡住，從而使得曲軸端部與曲軸本體同速旋轉；并且在當曲軸端部與曲軸本體速度差超過設定值時，在彈性件的作用下滾珠運動至凹槽底部，由于凹槽底部距曲軸本體內表面的垂直距離大于滾珠直徑，使滾珠與曲軸本體脫離，從而使曲軸本體與曲軸端部脫離。

作為對上述方式的限定，所述的凹槽為與離合體外表面平滑過渡的圓弧槽。這種設置便于滾珠在凹槽端部與底部之間的運動。

作為對上述方式的限定，所述的彈性件為彈簧。彈簧式本領域內普遍應用的彈性件的一種，結構簡單，節省成本。

作為對上述方式的限定，所述的伸縮連接裝置為沿離合體的周向等角度分布的3個。這種設置使得連接裝置能夠較好的使曲軸端部與曲軸本體同步運動或者相互脫離，使整體結構運行更加穩定。

作為對上述方式的限定，所述的彈性體為橡膠圈。橡膠圈是本領域內普遍應用的彈性體的一種，適于批量化生產，節省成本。

作為對上述方式的限定，在曲柄的與曲軸本體相對一側上固定設有連接軸，所述的相鄰曲柄機構上設有套裝在連接軸上并與連接軸過盈配合的連接部。過盈配合的設置可以避免各缸之間出現點火延遲的現象，且能保證曲軸的強度，而且可以實現各規格的主軸頸和連桿軸頸的更好的匹配，還可有不同缸數的組合。

綜上所述，采用上述技術方案，實現了曲軸內部減振效果的同時，并且能夠保護減震部件及曲軸端部。

附圖說明

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型作更進一步詳細說明：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中曲軸減震原理圖；

圖3為彈性件結構示意圖。

圖中：

1、曲柄；2、曲軸本體；3、曲軸端部；4、連接軸；5、連接裝置；51、離合體；52、伸縮連接裝置；521、凹槽；522、滾珠；523、彈簧；6、橡膠圈；7、連接部；8、相鄰曲柄機構；9、連接軸孔。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例涉及一種組合式減震曲軸，包括內部中空設置、呈板狀結構的曲柄1，固連在曲柄1一側的曲軸本體2，插裝在曲軸本體2內部的曲軸端部3。

在曲柄1的與曲軸本體2相對一側上固定設有連接軸4，相鄰曲柄機構8上設有套裝在連接軸4上并與連接軸4過盈配合的連接部7，為了實現連接部7與連接軸4的配合安裝，在連接部7上設有能使連接軸4插接并與其過盈配合的連接軸孔9，連接軸4與連接軸孔9的過盈配合可以避免圖中未示出的各缸之間出現點火延遲的現象，且能保證曲軸的強度，還可有不同缸數的組合。