[實用新型]船用大型鋼板焊接導向裝置

有效

• 申請號: 201320531935.3
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203471209U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 徐國彬
• 申請（專利權）人: 江蘇新揚子造船有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

1.一種船用大型鋼板焊接導向裝置，其特征在于它包括橫向前后布置的前導向區（1）以及后導向區（2），所述前導向區（1）以及后導向區（2）均低于平地，所述前導向區（1）的中部設置有下沉的主動導向區（1.1），所述主動導向區（1.1）外的前導向區（1）內為從動導向區（1.2），所述主動導向區（1.1）內設置有陣列布置的多個主動輪（1.3），所述從動導向區（1.2）內設置有陣列布置的多個從動輪（1.4），所述從動輪（1.4）為萬向輪，所述后導向區（2）內設置有陣列布置的輸送組件，所述輸送組件包括主動輸送組件（2.1）以及從動輸送組件（2.2），所述主動輸送組件（2.1）以及從動輸送組件（2.2）間隔錯位布置，所述主動輸送組件（2.1）以及從動輸送組件（2.2）均包括橫向布置的機架，所述機架上設置有橫向前后布置的兩個導輥，所述主動輸送組件（2.1）的導輥有一個為主動輥。

2.根據權利要求1所述的一種船用大型鋼板焊接導向裝置，其特征在于所述主動輪（5）以及從動輪（6）的表面從外至內依次設置有耐磨鍍層以及耐腐蝕鍍層。

3.根據權利要求1或2所述的一種船用大型鋼板焊接導向裝置，其特征在于所述主動輸送組件（2.1）以及從動輸送組件（2.2）的導輥表面從外至內依次設置有耐磨鍍層以及耐腐蝕鍍層。

4.根據權利要求1或2所述的一種船用大型鋼板焊接導向裝置，其特征在于所述前導向區（1）以及后導向區（2）兩側的平地上設置有橫向的安全護欄（3）。

5.根據權利要求3所述的一種船用大型鋼板焊接導向裝置，其特征在于所述前導向區（1）以及后導向區（2）兩側的平地上設置有橫向的安全護欄（3）。