[實用新型]電磁控制式消除液力緩速器空損能耗及提高低速性能裝置有效
| 申請號: | 201320531832.7 | 申請日: | 2013-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN203439005U | 公開(公告)日: | 2014-02-19 |
| 發明(設計)人: | 王奎洋;何仁;唐金花;劉成曄 | 申請(專利權)人: | 江蘇理工學院 |
| 主分類號: | B60T1/087 | 分類號: | B60T1/087 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 張建綱 |
| 地址: | 213001 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁 控制 消除 液力緩速器空損 能耗 提高 低速 性能 裝置 | ||
1.一種電磁控制式消除液力緩速器空損能耗及提高低速性能裝置,用于連接在變速器和液力緩速器之間,它包括行星齒輪系、磁粉式電磁制動器(9)、磁粉式電磁離合器(11)和殼體,行星齒輪系包括行星架(5)、太陽輪(7)、齒圈(8)和多個行星齒輪(6),行星齒輪(6)均布在太陽輪(7)和齒圈(8)之間,并且分別與太陽輪(7)和齒圈(8)相嚙合,行星齒輪(6)還安裝在行星架(5)上,該行星架(5)固定連接在變速器的從動齒輪輸出軸(4)上,太陽輪(7)固定連接在液力緩速器輸入軸(10)上,所述磁粉式電磁制動器(9)設置在齒圈(8)與殼體之間以便通過磁粉式電磁制動器(9)的接合或分離驅使齒圈(8)的停轉,所述磁粉式電磁離合器(11)設置在齒圈(8)與液力緩速器輸入軸(10)之間以便通過磁粉式電磁離合器(11)的接合或分離驅使齒圈(8)和液力緩速器輸入軸(10)的同步轉動或相對轉動。
2.根據權利要求1所述的電磁控制式消除液力緩速器空損能耗及提高低速性能裝置,其特征在于:磁粉式電磁離合器(11)包括離合器導磁盤(17)、離合器磁粉(15)、離合器磁粉室(19)和可外接電源的離合器激勵線圈(14),離合器導磁盤(17)固套在液力緩速器輸入軸(10)上,離合器激勵線圈(14)安裝在齒圈(8)上與離合器導磁盤(17)相對應的部位上,離合器磁粉(15)分布于離合器磁粉室(19)內,并且離合器磁粉室(19)位于離合器激勵線圈(14)和離合器導磁盤(17)之間。
3.根據權利要求2所述的電磁控制式消除液力緩速器空損能耗及提高低速性能裝置,其特征在于:所述離合器激勵線圈(14)通過電性組件與外部電源相連接,該電性組件包括滑環、碳刷(16)和繼電器,離合器激勵線圈(14)、滑環、碳刷(16)和繼電器依次相電性連接后與外部電源連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的電磁控制式消除液力緩速器空損能耗及提高低速性能裝置,其特征在于:所述的磁粉式電磁制動器(9)包括制動器導磁盤、制動器磁粉、制動器磁粉室和可外接電源的制動器激勵線圈,制動器導磁盤固裝在齒圈(8)上,制動器激勵線圈安裝在殼體上與制動器導磁盤相對應的部位上,制動器磁粉分布于制動器磁粉室內,并且制動器磁粉室位于制動器激勵線圈和制動器導磁盤之間。
5.根據權利要求1所述的電磁控制式消除液力緩速器空損能耗及提高低速性能裝置,其特征在于:所述的行星齒輪(6)有四個。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇理工學院,未經江蘇理工學院許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320531832.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種轉向架
- 下一篇:車用梯的安裝結構和工程機械





