[實(shí)用新型]船用雙向吊碼

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320531827.6
• 申請(qǐng)日: 2013-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN203474214U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鈕夢(mèng)露
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇新?lián)P子造船有限公司
• 主分類號(hào): B66C1/10
• 分類號(hào): B66C1/10
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船用雙向吊碼。

背景技術(shù)

大型船舶的生產(chǎn)制造過程中，需要進(jìn)行大量半成品的吊裝，因此需要在半成品上安裝吊碼進(jìn)行吊裝。傳統(tǒng)的吊碼為簡單的吊碼板，吊碼板通過焊接固定于半成品上，在進(jìn)行吊裝的過程中，發(fā)現(xiàn)吊碼的與半成品的連接強(qiáng)度較差，安全性能較差，且吊碼本身由于強(qiáng)度的原因?qū)е碌醮a可以吊運(yùn)的次數(shù)較少，使用壽命較低。因此尋求一種提高吊碼的連接強(qiáng)度，提高安全性能，提高使用壽命的船用雙向吊碼尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種提高吊碼的連接強(qiáng)度，提高安全性能，提高使用壽命的船用雙向吊碼。?

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種船用雙向吊碼，它包括吊碼板，所述吊碼板的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有與吊碼板垂直的固定板，所述吊碼板上開設(shè)有上下布置的兩個(gè)吊孔，兩個(gè)吊孔分別位于固定板的兩側(cè)，所述吊碼板的上下兩邊緣分別為圓弧段以及直線段，所述固定板的外邊緣設(shè)置有梯形缺口，所述固定板的前后邊緣與吊碼板的前后邊緣位于同一直線。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型由于固定板的設(shè)置，使得吊碼與半成品的焊接強(qiáng)度提高，兩個(gè)吊孔便于吊碼的雙向吊運(yùn)。當(dāng)因此該船用雙向吊碼具有提高吊碼的連接強(qiáng)度，提高安全性能，提高使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型船用雙向吊碼的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：

吊碼板1

固定板2

吊孔3

梯形缺口4。

具體實(shí)施方式

參見圖1，本實(shí)用新型涉及的一種船用雙向吊碼，它包括吊碼板1，所述吊碼板1的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有與吊碼板垂直的固定板2，所述吊碼板1上開設(shè)有上下布置的兩個(gè)吊孔3，兩個(gè)吊孔3分別位于固定板2的兩側(cè)，所述吊碼板1的上下兩邊緣分別為圓弧段以及直線段。所述固定板2的外邊緣設(shè)置有梯形缺口4，所述固定板2的前后邊緣與吊碼板1的前后邊緣位于同一直線。所述吊碼板1以及固定板2的外表面設(shè)置有耐腐蝕鍍層。

安裝時(shí)吊碼板1以及固定板2的前邊緣或者后邊緣與需要吊裝的半成品進(jìn)行焊接即可。