[實用新型]一種鋁合金芯鋁型線導線內襯管大鋼錨型耐張線夾

有效

• 申請號: 201320531404.4
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203406579U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 牛海軍;朱寬軍;司佳鈞;劉勝春;張軍;劉臻;楊加倫;江良虎
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;中國電力科學研究院
• 主分類號: H02G7/02
• 分類號: H02G7/02;C22C38/04;C22C38/42;C22C38/40;C22C38/20;C22C38/18;C22C38/16;C22C38/08;C22C21/02
• 代理公司: 北京安博達知識產權代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國文

技術領域

本實用新型涉及一種耐張線夾，具體講涉及一種用于架空輸電線路的鋁合金芯鋁型線導線內襯管大鋼錨型耐張線夾。

背景技術

發電機發出的電能經變壓器升壓后，再經斷路器等控制設備接入輸電線路來實現輸電的。按結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和電纜線路。架空輸電線路是架設在地面上的由線路桿塔、導線、絕緣子、線路金具、拉線、桿塔基礎、接地裝置等構成的。按照輸送電流的性質，輸電分為交流輸電和直流輸電。19世紀80年代首先成功地實現了直流輸電。但由于直流輸電的電壓在當時技術條件下難于繼續提高，以致輸電能力和效益受到限制。19世紀末，直流輸電逐步為交流輸電所代替。交流輸電的成功，迎來了20世紀電氣化社會的新時代。20世紀60年代以來直流輸電又有新發展，與交流輸電相配合，組成交直流混合的電力系統。

輸電的過程就是電磁能量沿著輸電線路的方向傳輸,線路輸電能力受到電磁場及電路的各種規律的支配。以大地電位作為參考點(零電位）,線路導線均需處于由電源所施加的高電壓下,稱為輸電電壓。輸電線路在綜合考慮技術、經濟等各項因素后所確定的最大輸送功率，稱為該線路的輸送容量。輸送容量大體與輸電電壓的平方成正比。因此，提高輸電電壓是實現大容量或遠距離輸電的主要技術手段，提高的水平是輸電技術發展水平的主要標志。

從發展過程看，輸電電壓等級大約以兩倍的關系增長。當發電量增至4倍左右時,即出現一個新的更高的電壓等級。通常將35～220KV的輸電線路稱為高壓線路（HV）,330～750KV的輸電線路稱為超高壓線路（EHV）,750KV以上的輸電線路稱為特高壓線路（UHV）。一般地說，輸送電能容量越大，線路采用的電壓等級就越高。采用超高壓輸電，可有效的減少線損，降低線路單位造價，少占耕地，使線路走廊得到充分利用。

輸電線路中用的耐張線夾是將導線或避雷線固定在非直線桿塔的耐張絕緣子串上的一種夾件，起錨固作用，亦用來固定拉線桿塔的拉線，是輸電線路中的重要金具。

隨著技術的發展，特高壓線路輸電的應用大大提升了我國電網的輸送能力。據國家電網公司提供的數據顯示，一回路特高壓直流電網可以送600萬千瓦電量，相當于現有500千伏直流電網的5到6倍，而且送電距離也是后者的2到3倍，因此效率大大提高。此外，據國家電網公司測算，輸送同樣功率的電量，如果采用特高壓線路輸電可以比采用500千伏超高壓線路節省60%的土地資源。特高壓輸電工程以建設“環境友好型”工程為目標，全面優化工程的設計方案，嚴格保證電場、磁場、可聽噪聲與無線電干擾水平滿足標準要求。為此，若設計采用普通導線，勢必要加大導線截面和增加導線的分裂根數，這樣勢必增大了導線和母線的使用量、鐵塔的結構尺寸及線路走廊寬度等，從而加大工程投資。在滿足輸電容量和線路工程要求的前提下，設計采用一種保證輸電導體載流能力的新型結構導線，保證導線截面積，減少導線的直徑，會大大節約導體材料，并且使導線的外徑與表面都能滿足線路的輸電和電暈要求，大大減少導線的總重量和導線分裂根數，減少了鐵塔荷載和結構重量，從而顯著降低線路投資。為此，設計采用鋁合金芯鋁型線導線，以優化鐵塔和線路設計，降低工程投資。

鋁合金芯鋁型線導線作為一種新型結構的導線，需要一種特殊結構的耐張線夾與之配合，有效的對鋁合金芯鋁型線導線進行穩定握持，同時傳遞力和電負荷。

實用新型內容

為滿足鋁合金芯鋁型線導線輸電線路的需要，本實用新型的目的是提供一種鋁合金芯鋁型線導線內襯管大鋼錨型耐張線夾，可以對鋁合金芯鋁型線導線進行穩定有效的握持，同時還可以傳遞力和電負荷。

本實用新型的目的是采用下述技術方案實現的：

本實用新型提供的一種鋁合金芯鋁型線導線內襯管大鋼錨型耐張線夾，所述耐張線夾設置在架空輸電線路終端，用于錨固所述鋁合金芯鋁型線導線，并且保持其電氣、機械性能，包括沿同一軸線方向設置的大鋼錨和鋁管，所述鋁合金芯鋁型線設置在所述鋁管中，其改進之處在于，所述大鋼錨的一端為橢圓形圓環，另一端沿其軸線方向設有孔，中間外側設有螺紋；所述鋁合金芯鋁型線的鋁合金芯設置在所述孔中，所述鋁合金芯和所述孔之間設有鋁襯管，所述鋁合金芯鋁型線和所述鋁管之間設有鋁套管。

其中，所述鋁合金芯、鋁襯管和大鋼錨為液壓式壓接為一體。

其中，所述鋁管的一端內側設有與所述大鋼錨相匹配的螺紋，另一端外側設有倒角。

其中，所述鋁管、鋁套管和鋁合金芯鋁型線的鋁線為液壓式壓接為一體。

與現有技術相比，本實用新型達到的有益效果是：