[實(shí)用新型]一種民用大飛機(jī)導(dǎo)流設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320530878.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN203473243U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳洪偉;賈安玨;夏曉屹;劉金安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 伊頓上飛（上海）航空管路制造有限公司
• 主分類號(hào): B64D33/00
• 分類號(hào): B64D33/00
• 代理公司: 上海宏威知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31250
• 代理人: 金利琴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)流設(shè)備，更確切地說(shuō)是一種民用大飛機(jī)導(dǎo)流設(shè)備。?

背景技術(shù)

在商用飛機(jī)的液壓系統(tǒng)中，生態(tài)瓶安裝在系統(tǒng)艙區(qū)域，靠近液壓系統(tǒng)油箱和電動(dòng)泵以及液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，主要用來(lái)收集在系統(tǒng)設(shè)備工作過(guò)程中產(chǎn)生的廢液。其中包括：液壓油箱，電動(dòng)泵，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，以及一些會(huì)產(chǎn)生廢液的液壓系統(tǒng)設(shè)備。?

利用生態(tài)瓶收集廢液，在飛機(jī)著陸后方便地面維護(hù)人員來(lái)清除生態(tài)瓶里廢液，保護(hù)環(huán)境，防止廢液污染和腐蝕飛機(jī)其他部件和結(jié)構(gòu)。生態(tài)瓶管路系統(tǒng)主要分為兩個(gè)部分：一，用來(lái)引導(dǎo)廢液進(jìn)入生態(tài)瓶的管路；二，在生態(tài)瓶裝滿時(shí)防止廢液倒流以及方便地面維護(hù)人員清除生態(tài)瓶?jī)?nèi)部廢液的管路。?

現(xiàn)有技術(shù)中，利用軟管把廢液從各個(gè)不同的設(shè)備中收集到生態(tài)瓶中，然后再利用一根單獨(dú)的管路從生態(tài)瓶中引導(dǎo)到外部以及方便維護(hù)人員清理。在現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，存在以下缺陷：一，由于利用軟管連接設(shè)備和生態(tài)瓶，在有些液壓系統(tǒng)布置中設(shè)備和生態(tài)瓶距離比較遠(yuǎn)，并且由于廢液依靠自身重力流入生態(tài)瓶，則管路的布置位置要求比較高，特別是管路的固定比較困難。二，由于額外加了一根軟管，則增加了系統(tǒng)重量，還需要額外的固定零件。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種優(yōu)化的生態(tài)瓶導(dǎo)流管路設(shè)計(jì)方案，來(lái)優(yōu)化系統(tǒng)的管道布局，減少系統(tǒng)的整體重量，提高系統(tǒng)可維護(hù)性。?

本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：?

一種民用大飛機(jī)導(dǎo)流設(shè)備，包括：?

一硬管管路；?

一軟管管路；?

一快卸接頭，其兩端分別連接于所述硬管管路及所述軟管管路；?

一生態(tài)瓶，所述軟管管路通入到所述生態(tài)瓶?jī)?nèi)部。?

所述生態(tài)瓶瓶蓋處設(shè)有若干通孔，所述軟管管路通過(guò)所述通孔通入到所述生態(tài)瓶?jī)?nèi)部。?

還包括一P型卡箍及其安裝支架，通過(guò)所述P型卡箍及其安裝支架固定所述硬管管路。?

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型充分利用了硬管管路方便安裝固定的優(yōu)點(diǎn)，使得生態(tài)瓶導(dǎo)流管路的走向和位置比較方便布置，并且在后段接入生態(tài)瓶的管路采用軟管，即節(jié)省了重量，又方便維護(hù)；連接處、利用快卸快接接頭提高可維護(hù)性，在生態(tài)瓶上部開孔防止液體裝滿是倒流入設(shè)備。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中：?

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1的局部示意圖。?

圖3是圖1中的快卸接頭的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：?

如圖1至圖3所示，一種民用大飛機(jī)導(dǎo)流設(shè)備，包括：一硬管管路1、一P型卡箍及其安裝支架2、一快卸接頭3、一軟管管路4及一生態(tài)瓶5。?

快卸接頭兩端分別連接于所述硬管管路及所述軟管管路；所述軟管管路通入到所述生態(tài)瓶?jī)?nèi)部，生態(tài)瓶用來(lái)收集在系統(tǒng)設(shè)備工作過(guò)程中產(chǎn)生的廢液。利用生態(tài)瓶收集廢液，在飛機(jī)著陸后方便地面維護(hù)人員來(lái)清除生態(tài)瓶里廢液，保護(hù)環(huán)境，防止廢液污染和腐蝕飛機(jī)其他部件和結(jié)構(gòu)。所述生態(tài)瓶瓶蓋處設(shè)有若干通孔51，所述軟管管路通過(guò)所述通孔通入到所述生態(tài)瓶?jī)?nèi)部。?

本實(shí)用新型的還包括一P型卡箍及其安裝支架，通過(guò)所述P型卡箍及其安裝支架固定所述硬管管路。?

本實(shí)用新型的硬管管路另一端連接一系統(tǒng)設(shè)備6，系統(tǒng)設(shè)備包括：液壓油箱，電動(dòng)泵，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置，以及一些會(huì)產(chǎn)生廢液的設(shè)備。?

本實(shí)用新型利用硬管路和硬管路連接接頭與設(shè)備端連接，當(dāng)設(shè)備有廢液時(shí)先通過(guò)硬管路流出，由于在這段復(fù)雜區(qū)域內(nèi)軟管比較難以安裝固定，倒流管路走向也受到了其它零部件的干擾，本實(shí)用新型采用硬管路連接的設(shè)計(jì)方案，使得其管路走向比較方便，并且在硬管路的固定上采用P型卡箍對(duì)其進(jìn)行固定。在距離生態(tài)瓶最后一段距離時(shí)，采用軟管連接到生態(tài)瓶。這段區(qū)域不需要固定，軟管可以直接接入。硬管和軟管的連接處，采用了一種可以快速拆卸?的接頭來(lái)連接，即方便以后維護(hù)，當(dāng)需要收集廢液時(shí)，即將硬管路與軟管路通過(guò)快卸連接件連接；且當(dāng)需要將廢液取出時(shí)，只需要將快卸連接件拆下軟管即可使用，因此可以減少一段軟管，同時(shí)在生態(tài)瓶上開孔，利于廢液裝滿后溢出。?

本實(shí)用新型充分利用了硬管管路方便安裝固定的優(yōu)點(diǎn)，使得生態(tài)瓶導(dǎo)流管路的走向和位置比較方便布置，并且在后段接入生態(tài)瓶的管路采用軟管，即節(jié)省了重量，又方便維護(hù)；連接處、利用快卸快接接頭提高可維護(hù)性，在生態(tài)瓶上部開孔防止液體裝滿時(shí)倒流入設(shè)備。?

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?