[實用新型]礦用輸送機落點調整裝置

有效

• 申請號: 201320530250.7
• 申請日: 2013-08-29
• 公開（公告）號: CN203439664U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 鄭偉
• 申請（專利權）人: 鄭偉
• 主分類號: B65G47/16
• 分類號: B65G47/16
• 代理公司: 牡丹江市丹江專利商標事務所(特殊普通合伙) 23205
• 代理人: 張雨紅

技術領域

本實用新型涉及輸送機，具體涉及一種用于煤礦等礦物開采過程中調整輸送機物料落點的調整裝置。

背景技術

煤礦輸送機可以將采煤機和各個設備進行聯接，是重要的聯接紐帶，保證了出采煤的自動化生產作業，也可以用于各種碼頭和貨運方面。多條輸送機通過技術手段聯接可實現長時間和長距離輸送。在兩條輸送機的結合處，特別是相垂直布置的兩條輸送機的結合處，常會出現由于上一級輸送機落料點偏離而影響下一級輸送機正常運轉的情況發生，甚至會發生落料和堆積現象。煤礦中常采用刮板式輸送機，在煤礦開采過程中要經常移動位置，這樣會使落料點位置不佳的現象時常發生，若發生物料堆積時，還會出現“帶貨”和“悶車”事故。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對上述問題，提供一種礦用輸送機落點調整裝置。

本實用新型的技術解決方案是：它包括輸送機本體，所述輸送機本體于輸出端的機架上設有由輸送帶、與驅動裝置連接的主動輪和被動輪構成的落點調整裝置，輸送機本體輸出端位于其輸送帶下方的機架上設有用于使落點調整裝置沿輸送方向伸縮的導軌，落點調整裝置與機架間連接有液壓缸，用以驅動落點調整裝置沿導軌方向移動。

本實用新型的技術效果是：它具有結構簡單、設計合理和使用方便的優點，可以隨時調整落料點的位置，使輸送機工作在最佳狀態。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，它包括輸送機本體1，所述輸送機本體1于輸出端的機架上設有由輸送帶2、與驅動裝置連接的主動輪3和被動輪4構成的落點調整裝置，輸送機本體1輸出端位于其輸送帶2下方的機架上設有用于使落點調整裝置沿輸送方向伸縮的導軌5，落點調整裝置與機架間連接有液壓缸6，用以驅動落點調整裝置沿導軌5方向移動。與主動輪3連接的驅動裝置可以采用單獨的電機驅動，也可以通過齒輪、鏈輪等與輸送機本體1上的傳動裝置連接。采用單獨的電機驅動時要考慮落點調整裝置的啟動與關停順序，以免發生堆料。主動輪3和被動輪4通過框架固定。

所述落點調整裝置通過鉸接件7與導軌5連接，使得其可繞鉸接件7轉動動，落點調整裝置與輸送機本體1機架間連接有用于驅動其繞鉸接點擺動的液壓缸6。鉸接件7的設計可以使本實用新型進一步獲得在豎直方向的調整能力，在不改變落點調整裝置水平位移的前提下也可以一定程度上調整落點位置。鉸接點可以與主動輪3同軸設置，也可以設置在落點調整裝置靠后的框架上。

所述落點調整裝置的主動輪3通過齒輪8與輸送機本體1端部的輸送輥9連接，齒輪8間設有連接件10可使落點調整裝置在沿導軌5移動時仍保持齒輪8間相互嚙合。連接件10采用鉸接的方式連接。本實用新型也可以采用鏈條的連接方式實現動力傳遞，通過增加張緊輪使鏈條保持張緊。