[實用新型]道路燈

有效

• 申請號: 201320530063.9
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203489134U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 杜建萍
• 申請（專利權）人: 深圳市超頻三科技有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V17/16;F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 李慶波

技術領域

本實用新型涉及照明領域，特別是涉及一種道路燈。

背景技術

隨著LED技術的發展，LED照明燈具得到了巨大的發展。例如道路燈，都漸漸替換為LED道路燈。但在現有的道路燈中，由于LED在照明時需要散熱，因此都會在道路燈中加入散熱模塊對道路燈進行散熱，再將散熱模塊與光源模塊放入燈殼中。但此種方式使得散熱模塊放置在燈殼的內部，不直接與外界接觸，因此影響了散熱效率。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種道路燈，以能夠使散熱模塊暴露于燈殼外部，直接與外界接觸，解決了散熱效率不夠高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種道路燈，該道路燈包括：光源模組；散熱模組，光源模組設置于散熱模組上，并由散熱模組對光源模組進行散熱；第一殼體，第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接；第一固定件，第一固定件固定第一殼體與散熱模組的接插部位，以對第一殼體與散熱模組進行固定。

其中，散熱模組包括：承載部，光源模組固定于承載部的一側上；中空套管，承載部的另一側固定于中空套管的底部；散熱鰭片組，散熱鰭片組固定于承載部的另一側，且位于中空套管的相對兩側；第一殼體包括第一殼體主體以及由第一殼體主體延伸的第一延伸部，第一延伸部通過嵌套方式插置于中空套管的一端內，并且第一延伸部的外壁與中空套管的內壁相接觸。

其中，中空套管與底部相對的頂部設置有定位開口，第一延伸部的頂部對應設置有定位突起。

其中，道路燈進一步包括第二殼體，第二殼體與散熱模組連接，并且第二殼體與第一殼體相對設置于散熱模組的兩端。

其中，第二殼體包括第二殼體主體以及由第二殼體主體延伸的第二延伸部，第二延伸部通過嵌套方式插置于中空套管的另一端內，并且第二延伸部的內壁與中空套管的外壁相接觸，道路燈進一步包括第二固定件，第二固定件固定第二殼體與中空套管的接插部位，以對第二殼體與散熱模組進行固定。

其中，散熱模組包括：承載部，光源模組設置于承載部上；主體部，承載部的另一側固定于主體部的底部，主體部向第一殼體方向延伸形成第一延伸部；散熱鰭片組，散熱鰭片組固定于承載部的另一側，且位于主體部的相對兩側；第一殼體包括第一殼體主體以及對應第一延伸部設置的第一中空套管，第一延伸部通過嵌套方式插置于第一中空套管內，并且第一延伸部的外壁與第一中空套管的內壁相接觸。

其中，道路燈進一步包括第二殼體，第二殼體與散熱模組連接，并且第二殼體與第一殼體相對設置于散熱模組的兩端。

其中，主體部在第一延伸部的相對側向第一延伸部的反方向延伸形成第二延伸部，第二殼體包括第二殼體主體以及對應第二延伸部設置的第二中空套管，第二延伸部通過嵌套方式插置于第二中空套管內，并且第二延伸部的外壁與第二中空套管的內壁相接觸。

其中，道路燈進一步包括第二固定件，第二固定件固定第二延伸部與第二中空套管的接插部位，以對第二殼體與散熱模組進行固定。

其中，第一中空套管的頂部設置有定位開口，第一延伸部的頂部對應設置有定位突起。

本實用新型的有益效果是：區別于現有技術的情況，本實用新型的道路燈通過第一殼體的一端與散熱模組通過嵌套方式接插連接，使散熱模塊暴露于燈殼外部，直接與外界接觸，提高了散熱模組的散熱效率，并且，進一步的，此種方式也使得散熱模組與殼體的連接穩固，并且方便拆卸。

附圖說明

圖1是本實用新型第一實施例的道路燈未組裝狀態的俯視圖；

圖2是圖1中的道路燈未組裝狀態的側視圖；

圖3是本實用新型第一實施例的道路燈的未組裝狀態的立體圖；

圖4是圖3中的道路燈組裝后的立體圖。

具體實施方式

請參見圖1與圖2，圖1是本實用新型第一實施例的道路燈未組裝狀態的俯視圖，圖2是圖1中的道路燈未組裝狀態的側視圖。在本實施例中，道路燈包括光源模組100、散熱模組200、第一殼體300以及第二殼體400。