[實用新型]柔性攔擋網

有效

• 申請號: 201320530024.9
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203475447U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陽友奎
• 申請（專利權）人: 布魯克（成都）工程有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E01F7/04
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 劉世平

技術領域

本實用新型涉及一種防護性結構，即一種用于攔擋運動物體尤其是滾落石、滑動的巖土體、泥石流、雪崩和爆破飛石的柔性攔擋網。

背景技術

由各種金屬柔性網、支撐繩、支撐柱及其基座、拉繩以及具有過載保護作用的消能裝置等構成的攔擋網，因其具有良好的抗沖擊能力和施工安裝快捷方便等優勢，已廣泛用于公路、鐵路、水電站等工程的施工或運行防護，用以攔擋邊坡滾落石、滑動的巖土體、泥石流、雪崩和爆破飛石等，并已取得了良好效果。

目前，在已知的各類攔擋網中，沿各支撐柱間橫向展開的支撐繩均直接支承在支撐柱頂部和底部或基座的某一固定部位來實現連接，當攔擋網的某兩根相鄰支撐柱間的某一部位受運動物體沖擊時，該兩根相鄰支撐柱間的支撐繩將受載張緊并發生變形和位移，且這種受載響應有向外傳遞的趨勢，然而，由于張緊的支撐繩與支撐柱或基座的支承接觸點間存在較大的滑動摩擦力，其向外傳遞難以順暢實現，導致攔擋網局部荷載過大，降低其攔擋能力，這一問題的存在使得已知的攔擋網結構有改進的必要。此外，在這樣的攔擋網中，金屬柔性網的所有上下邊沿網孔均以直接穿過這些網孔、縫合繩、卸扣等相同方式與支撐繩直接連接，使這些邊沿網孔僅能在兩相鄰支撐柱或基座間的支撐繩段上移動，從而當攔擋網受到運動物體沖擊時，支撐柱頂部和底部或基座附近柔性網的移動受到限制而形成很高的局部集中荷載，降低了攔擋網的整體攔擋能力，作為解決這一問題的一種方案，本申請人的專利號為ZL201220415837.9，名稱為“攔擋網”的實用新型專利，公開了一種攔擋網，它包括至少兩根支撐柱及支撐柱之間展開布置的支撐繩和金屬柔性網，還包括至少一根緩沖繩，緩沖繩沿支撐繩展開并至少跨過一根支撐柱，與緩沖繩相鄰的那部分金屬柔性網的部分或全部頂底排邊沿網孔以可滑動方式與緩沖繩連接，這種連接的網孔可以跨越支撐柱或基座滑動從而降低該區域內的局部集中荷載，并已證明這種方案在實際應用中是有效的，但這種通過附加緩沖繩的解決方案除了還有簡化和改進的前景外，并不是解決相關技術問題的唯一方案。

實用新型內容

為了克服現有攔擋網受運動物體沖擊時由支撐繩不能順暢傳載所引起的局部集中荷載較大的不足，提供一種用以降低支撐柱頂部和底部或基座附近柔性網內的局部集中荷載的新的技術方案，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能優化荷載分配、降低局部集中荷載的柔性攔擋網。

為解決上述問題采用的技術方案是：柔性攔擋網包括至少兩件支撐柱及支撐柱之間橫向展開布置的支撐繩和金屬柔性網，支撐繩與金屬柔性網連接，支撐柱長度方向的至少一端連接有可自由轉動的支承體，支承體張緊支撐繩。

進一步的是：柔性攔擋網包括形狀可變或易斷裂的連接卡環，金屬柔性網包括網孔，位于金屬柔性網頂排或底排的至少一個網孔通過連接卡環與支撐繩連接形成具有緩沖功能的區域，該區域為緩沖區。

具體的是：支承體包括固定體和轉動體，轉動體上設置有定位槽，固定體與支撐柱連接，支撐繩放置于定位槽內。

進一步的是：緩沖區內的網孔全部或部分通過連接卡環與支撐繩連接；當緩沖區內的網孔部分通過連接卡環與支撐繩連接時，其余網孔與支撐繩不發生任何直接連接關系。

作為一種優選：連接卡環為螺旋彈簧。

作為一種優選：連接卡環包括由金屬線材彎曲成的環狀體。

具體的是：連接卡環包括扣件及由金屬線材彎曲形成的卡環體、交叉點和自由段，扣件在交叉點處根據預定載荷將金屬線材兩部分連接，自由段在外界載荷超過預定載荷時可在扣件內移動。

進一步的是：自由段的端部連接有防滑出裝置。

作為一種優選：金屬線材兩端彎曲形成搭扣，兩件搭扣相互鉤連。

本實用新型的有益效果是：支撐繩與可轉動支承的接觸點以摩擦阻力較小的滾動方式發生相對移動，使與運動物體沖擊位置相鄰的兩支撐柱兩側的支撐繩或其側向延伸段得以順暢地向沖擊位置變形移動，從而調動柔性攔擋網的更大范圍來分擔和傳遞荷載，降低柔性攔擋網受沖擊區域周邊的局部荷載集中程度和最終傳遞到各類錨桿上的荷載大小。