[實用新型]一種推拉式滑動門

有效

• 申請號: 201320529404.0
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203603706U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 王洪波;鄧青宇
• 申請（專利權）人: 北京中冀福慶專用車有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05D13/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

技術領域

本實用新型涉及推拉門領域，尤其涉及一種推拉式滑動門。?

背景技術

流動警務站作為民警野外執勤提供的專門設施，為提供保障執勤提供完整且現代化的條件。流動警務站內首先分為工作區與休息區兩部分中間設有連接門，由于受到內部空間的限制，無法采用側開啟門，只能采用滑動式。?

現有市場上的推拉式滑動門由于其下滑道相對較高，給自由行走造成很大的不便，而且其裝配間隙較大隔音效果較差，影響休息區民警的休息和辦公區的正常工作。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種用于大型流動警務站的推拉式滑動門，通過下滑道及其匹配結構的設計，解決了“門檻”問題的同時，也控制了噪音問題。?

一種推拉式滑動門，包括固定在流動警務站頂的上滑道，所述上滑道底部的中間設有上滑槽，所述上滑槽內置有兩組滑輪組，所述滑輪組固定在連接板一上，所述連接板一與門主體頂部兩端的連接板二?連接，所述門主體底部設有下滑槽，所述下滑槽與下滑道上的凸起結構為匹配結構。?

所述連接板一為T型板，包括橫向端和豎向端，其中：?

每組所述滑輪組包括4個滑輪，所述滑輪安裝于所述橫向端的四角上；?

所述豎向端通過所述上滑槽伸出所述上滑道，與所述連接板二連接。?

所述上滑槽兩端分別設有滑輪擋條，所述滑輪擋條為向內對稱的斜向上結構，用于卡住所述滑輪組。?

所述下滑槽為三角滑槽；?

所述下滑道的高度≤10mm。?

所述下滑槽與所述凸起結構的配合間隙為3-5mm。?

本實用新型產生的有益效果為：下滑道低且具有較高的強度，方便出入且堅固耐用；裝配間隙合理，減少了噪音。?

附圖說明

當結合附圖考慮時，能夠更完整更好地理解本實用新型。此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定，其中：?

圖1為本實用新型一種推拉式滑動門的結構示意圖。?

圖2為本實用新型一種推拉式滑動門左視圖的上滑道連接的局部?結構示意圖。?

圖3為本實用新型一種推拉式滑動門左視圖的下滑道連接的局部結構示意圖。?

圖中：?

1、上滑道??2、門主體??3、下滑道??4、滑輪??5、連接板一?

6、連接板二??7、門框架。?

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步詳細的說明。?

如圖1-3所示的一種推拉式滑動門，包括固定在流動警務站頂的上滑道1，所述上滑道1底部的中間設有上滑槽，所述上滑槽內置有兩組滑輪組，每組所述滑輪組包括4個滑輪4，分別安裝于T型連接板一5橫向端的四角上，所述上滑槽兩端分別設有滑輪擋條，所述滑輪擋條為向內對稱的斜向上結構，用于卡住所述滑輪組。?

門主體2的頂部兩端分別設有連接板二6，連接板一5的豎向端通過螺栓與連接板二6相連；門主體2底部的下滑槽為三角滑槽，所述三角滑槽與下滑道3上的凸起結構為匹配結構，為保證良好推拉功能的前提下又盡量減少噪音，配合間隙為3-5mm，作為一種較佳實施例，下滑道采用不銹鋼沖壓件，高度不超過10mm，在保證強度的前提下可使出入更為方便。?

作為一種優選，所述門主體2包括由矩形管焊接成的窗欞式的門?框架7，所述門框架7的兩側設有檔板，檔板外圍包有加固板，所述連接板二6和所述下滑道3均設于加固板上；所述門主體2的左側還設有門鎖，門鎖下方設有把手。?