[實用新型]安全環(huán)保制冷壓縮機組系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320528388.3
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203432131U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 毛叢軍
• 申請（專利權）人: 毛叢軍
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B43/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產(chǎn)權代理有限公司 21207
• 代理人: 鄭賢明

技術領域

本實用新型涉及一種制冷壓縮機組系統(tǒng)，屬于制冷設備技術領域。

背景技術

制冷壓縮機在制冷系統(tǒng)中，把制冷劑從低壓系統(tǒng)壓縮為高壓系統(tǒng)，使制冷劑不斷循環(huán)流動形成制冷。自身壓縮機工作時只能針對制冷劑介質(zhì)吸入氣體，不能有一點液體，才能正常工作；否則會出現(xiàn)液擊事故，由于壓縮機吸氣系統(tǒng)與曲軸箱是一個串通系統(tǒng)，如液擊事故曲軸箱油壓不能正常供油，機器就不能正常運轉(zhuǎn)，因出現(xiàn)液擊事故減檔卸缸慢最長時間得幾分鐘不能及時解決液擊事故，液體進入壓縮機曲軸箱內(nèi)導致事故停機。一旦造成液擊事故，在處理時，將壓縮機向空氣中排氣閥開啟，放出氣液狀制冷劑，由于制冷劑有毒，不利于安全環(huán)保。處理過程中，嚴重時還得將壓縮機曲軸箱側(cè)蓋打開換油，將回的液與油換出，由于液、氣、油含有含有有害物質(zhì)，對于維修人員安全及空氣環(huán)境都有嚴重危害，處理后再加入新的潤滑油，壓縮機才能正常工作制冷。此過程通常得持續(xù)數(shù)個小時不等，影響正常工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型提供一種安全環(huán)保型制冷壓縮機組系統(tǒng)。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現(xiàn)的：安全環(huán)保制冷壓縮機組系統(tǒng)，包括電機、儀表盤、冷凍壓縮機、吸氣管路及閥門、排氣管路及閥門，其特征在于：系統(tǒng)設有一個回收氣液罐，回收氣液罐下方設有閥門內(nèi)掐管，冷凍壓縮機的曲軸箱側(cè)蓋上設有內(nèi)掐管，回收氣液罐通過回收管路與曲軸箱側(cè)蓋的內(nèi)掐管連接，在冷凍壓縮機的曲軸箱側(cè)蓋上設有加油孔及觀察口，在回收氣液罐上設有檢查口、壓力表及閥、低壓回氣管及閥門、泄壓管路及安全閥，回收氣液罐底部通過管路與備用水箱連接，在管路上設有排污閥，在回收氣液罐的側(cè)壁與冷凍壓縮機排氣管路及冷凍壓縮機的絲扣閥門之間設有氨氣循環(huán)管路，氨氣循環(huán)管路的兩個分支管路分別與冷凍壓縮機排氣管路及冷凍壓縮機的絲扣閥門連接后并管再與回收氣液罐連接，并在連接處設有閥門，在儀表盤上設有表盤加減檔卸缸手柄，表盤加減檔卸缸手柄通過回油管與曲軸箱側(cè)蓋內(nèi)連接，在回油管上安裝閥門，吸氣管路及閥門的側(cè)壁與液位控制器連接，液位控制器側(cè)壁設有與冷凍壓縮機儀表盤連接的電線。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用上述結(jié)構，當出現(xiàn)壓縮機液擊事故時，液位控制器通過電線將信號傳遞給儀表盤報警，延時后停車：由于本系統(tǒng)加裝了回收氣液罐，使得罐與系統(tǒng)始終保持在負壓中，打開回收氣液罐上的閥門內(nèi)掐管，調(diào)節(jié)加減檔卸缸手柄，在減檔瞬間關閉回油管上的閥門，停止壓縮機的正常吸氣工作，關閉冷凍壓縮機的吸氣閥門，氨液與油混在在曲軸箱內(nèi)，關閉排氣管路上的閥門，開起側(cè)蓋內(nèi)掐管，將氨液與油送到回收氣液罐，然后關閉側(cè)蓋內(nèi)掐管，再將側(cè)蓋加油孔打開，加油后，正常運轉(zhuǎn)。開啟在回收氣液罐上設置的低壓回氣管及閥門，抽走剩余氨氣及氨液。采用該壓縮機組系統(tǒng)，既有利于空氣環(huán)保，又能保證維修人員安全，且操作方便快捷，能提高工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。

具體實施方式

安全環(huán)保制冷壓縮機組系統(tǒng)，包括電機16、儀表盤15、冷凍壓縮機14、吸氣管路及閥門19、排氣管路及閥門20，系統(tǒng)設有一個回收氣液罐3，回收氣液罐3下方設有閥門內(nèi)掐管6，冷凍壓縮機14的曲軸箱側(cè)蓋13上設有內(nèi)掐管10，回收氣液罐3通過回收管路8與曲軸箱側(cè)蓋13的內(nèi)掐管10連接，在冷凍壓縮機的曲軸箱側(cè)蓋13上設有加油孔12及觀察口11，在回收氣液罐3上設有檢查口5、壓力表及閥2、低壓回氣管及閥門1、泄壓管路及安全閥24，回收氣液罐3底部通過管路與備用水箱22連接，在管路上設有排污閥4，在回收氣液罐3的側(cè)壁與冷凍壓縮機14排氣管路及冷凍壓縮機14的絲扣閥門27之間設有氨氣循環(huán)管路21，氨氣循環(huán)管路21的兩個分支管路分別與冷凍壓縮機14排氣管路及冷凍壓縮機14的絲扣閥門27連接后并管再與回收氣液罐3連接，并在連接處設有閥門17，在儀表盤15上設有表盤加減檔卸缸手柄18，表盤加減檔卸缸手柄18通過回油管與曲軸箱側(cè)蓋13內(nèi)連接，在回油管上安裝閥門9，吸氣管路及閥門19的側(cè)壁與液位控制器25連接，液位控制器25側(cè)壁設有與冷凍壓縮機儀表盤15連接的電線26。上述電機16、儀表盤15、冷凍壓縮機14、曲軸箱側(cè)蓋13分別放置在底座7上，系統(tǒng)中各管路固定在管路固定架23上。