[實用新型]機油濾清器

有效

• 申請號: 201320528076.2
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203515723U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 許媛
• 申請（專利權）人: 常州華爾瀾工具有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種機油濾清器。

背景技術

機油濾清器是用于過濾機油中的雜質，眾所周知，機油中的雜質會造成噴油泵和噴油器中的精密偶件很快磨損或卡住，而精密偶件的磨損，會引起各缸供油不均勻，機油消耗量增加及功率下降。目前現有的機油濾清器，采用多層過濾網進行過濾，多層過濾網對機油進行多層次的過濾使得機油內的雜質被過濾在過濾網外，但是當進、出油口的壓力差達不到一定值時，濾清器內的旁通閥會自動打開，機油便不經過過濾而直接經旁通閥流入主油道，從而未經過濾的機油就會造成精密偶件的磨損，以及上述的一些問題，因而現有機油濾清器還需進一步的改進，提高過濾效果。

為解決上述問題，現在技術中公開了一種機油濾清器，其包括有殼體，所述殼體內設有濾芯及旁通閥，所述殼體內還設有磁體，磁體設置在旁通閥的下方。這種機油濾清器將金屬雜質吸附在殼體內，避免了金屬雜質進入到發動機體內對機體造成的磨損。但隨著使用時間的延長，吸附在殼體內的金屬雜質會越來越多，從而對潤滑油進出之間的通道形成堵塞，由于殼體是封閉的，不便于進行清洗，從而造成濾清器對潤滑油的供應量逐步減小，不利于發動機體的潤滑。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型的主要目的是提供一種機油濾清器，本實用新型可以連接外部水壓或氣壓清理裝置，對所吸附的金屬雜質進行清理。

解決上述技術問題的技術方案如下：

機油濾清器，包括殼體，殼體內設有濾芯、旁通閥以及磁體，所述濾芯由進油濾芯和出油濾芯組成，還包括一個連接管，該連接管的一端與進油濾芯的出口端連接，連接管的另一端與出油濾芯的進口端連接，連接管的兩端分別連接有清洗管，所述殼體的壁面上設有通孔，清洗管的端部穿過所述通孔露出到殼體外部，清洗管外露到殼體外部的端口中設有密封塞，所述旁通閥位于連接管中，磁體固定在連接的外部，磁體位于連接管的中部。

所述清洗管的外壁面與殼體之間設有密封圈，清洗管外殼體焊接固定。

采用了上述方案，當磁體將金屬雜質吸附在連接管的內表面后，使用一段時間后，可以將密封塞取下來，向通過清洗管的管口與高壓水槍連接，向連接管對輸入高壓的清洗水，金屬雜質在高水壓的壓力下被沖走，或者向連接管內通入高壓氣體，金屬雜質在高壓氣體的壓力下被沖走。這種清理方式不但簡單，而且方便。對金屬雜質進行清理后，避免了金屬雜質積累而引起的堵塞。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

1為殼體，2為旁通閥，3為磁體，4為進油濾芯，5為出油濾芯，6為連接管，7為清洗管，8為密封塞。

具體實施方式

參照圖1，本實用新型的機油濾清器，包括殼體1，殼體1內設有濾芯、旁通閥2以及磁體3，所述濾芯由進油濾芯4和出油濾芯5組成，還包括一個連接管6，該連接管的一端與進油濾芯4的出口端連接，連接管6的另一端與出油濾芯5的進口端連接，連接管6的兩端分別連接有清洗管7，所述殼體的壁面上設有通孔，清洗管的端部穿過所述通孔露出到殼體外部，清洗管的外壁面與殼體之間設有密封圈，清洗管6外殼體1焊接固定。清洗管外露到殼體外部的端口中設有密封塞8，密封塞8與清洗管螺紋連接。所述旁通閥2位于連接管6中，磁體3固定在連接的外部，磁體3位于連接管的中部。