[實用新型]一種三段式汽車座椅

有效

• 申請號: 201320527921.4
• 申請日: 2013-08-20
• 公開（公告）號: CN203438905U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 孫維陽
• 申請（專利權）人: 孫維陽
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，尤其涉及一種三段式汽車座椅。

背景技術

座椅是一種有靠背、有的還有扶手的坐具，其主要包括機場座椅、汽車座椅、公交座椅、家庭座椅、休閑座椅等多種座椅。目前為了方便人們出行，軌道客車、火車等交通工具已經成為人們出行的主要交通工具，一般情況下，軌道客車、火車等交通工具會設置座椅，但座椅一般是一體式結構，駕駛員長期駕駛時會產生腰部或肩頸部的騰空感和長時間無支撐的肌肉酸痛，容易使駕駛員疲勞，甚至肌肉僵硬，而做出錯誤操作，增加安全隱患。

因此，現有技術還有待于更進一步的改進和發展

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種三段式汽車座椅，使駕駛員調整更舒適的坐姿，改善長時間駕駛帶來的腰部肌肉酸痛和頸部肩部的酸麻。

本實用新型的技術方案如下：

一種三段式汽車座椅，其包括椅座，其中，所述椅座后端設置有靠背，所述靠背包括上部靠背與下部靠背，所述下部靠背的下端與所述椅座后端相鉸接，所述下部靠背的上端與所述上部靠背的下端通過一調節機構相鉸接。

所述的三段式汽車座椅，其中，所述調節機構包括一轉軸，所述轉軸連接所述下部靠背的上端與所述上部靠背的下端，所述轉軸的一端設置一環形把手。

所述的三段式汽車座椅，其中，所述環形把手上設置有一扣蓋。

所述的三段式汽車座椅，其中，所述椅座底部設置有固定部。

所述的三段式汽車座椅，其中，所述上部靠背的上端設置有頭枕。

本實用新型提供的一種三段式汽車座椅，采用三段式結構，可以是汽車座椅的靠背調整更靈活，駕駛員可輕松通過位于座椅左側或右側的環形把手來調節最舒適的駕駛姿勢，改善了長時間駕駛帶來的腰部肌肉酸痛和頸部肩部的酸麻。

附圖說明

圖1為本實用新型中主視結構示意圖；

圖2為本實用新型中側視結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種三段式汽車座椅，為使本實用新型的目的、技術方案及效果更加清楚、明確，以下對本實用新型進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型提供了一種三段式汽車座椅，如圖1與圖2所示的，其包括椅座1，并且所述椅座1后端設置有靠背2，所述靠背包括上部靠背3與下部靠背4，所述下部靠背4的下端與所述椅座1后端相鉸接，所述下部靠背的上端4與所述上部靠背3的下端通過一調節機構相鉸接。

更進一步的，所述調節機構包括一轉軸5，所述轉軸5連接所述下部靠背4的上端與所述上部靠背3的下端，所述轉軸5的一端設置一環形把手6。并且所述環形把手6上設置有一扣蓋8，使用戶更方便的調節所述上部靠背3的角度。并且所述椅座1底部設置有固定部7。所述上部靠背3的上端設置有頭枕，在發生交通意外對頸部頭部減少傷害，例如后方車輛發生追尾，由于此類型座椅本身會和駕駛員達到一個很好的貼個度，所以在突如其來的追尾事故中減少了對頭部的沖擊力。

應當理解的是，本實用新型的應用不限于上述的舉例，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。