[實(shí)用新型]一種摩托車后備箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320527539.3
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號(hào): CN203544226U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉兵
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市豪凌車輛部件有限公司
• 主分類號(hào): B62J9/00
• 分類號(hào): B62J9/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車配件領(lǐng)域，具體涉及一種摩托車后備箱。

背景技術(shù)

目前，摩托車一般設(shè)置了后備箱，用于隨車物品的存放，摩托車后備箱一般由箱蓋、箱體和底板組成，摩托車行駛過程中，容易產(chǎn)生震動(dòng)，需要后備箱堅(jiān)固，安裝可靠。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種堅(jiān)固、安裝可靠的摩托車后備箱。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種摩托車后備箱，包括箱體、箱蓋和底板，箱體和箱蓋鉸接，箱體和箱蓋之間裝有鎖緊裝置，底板位于箱體底部，箱體和底板采用連接件連接，箱體內(nèi)表面底部設(shè)有多條相互交叉的加強(qiáng)筋，箱體底部設(shè)有凸起，底板上設(shè)有和凸起對應(yīng)的限位槽。

箱體通過位于箱體內(nèi)表面底部的夾持片和底板采用連接件連接。

所述連接件為螺栓，螺栓和螺母之間設(shè)有彈簧墊圈。

箱蓋和箱體間有拉繩。

采用了所述方案，箱體內(nèi)表面底部設(shè)有多條相互交叉的加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了箱體的牢固度；箱體底板設(shè)有凸起，底板上設(shè)有和凸起對應(yīng)的限位槽，兩者配合，箱體安裝更加可靠，削減了顛簸對后備箱的破壞，延長了后備箱的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的摩托車后備箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例摩托車后備箱包括箱體1、箱蓋2和底板3，箱體1和箱蓋2鉸接，箱體1上的卡扣11和箱蓋2上的鎖頭12構(gòu)成鎖緊裝置，箱體1的內(nèi)表面底部設(shè)有多條相互交叉的加強(qiáng)筋4，呈井字形，可以加強(qiáng)箱體1的牢固度。箱體1通過設(shè)于箱體1內(nèi)表面底部的夾持片5和底板3采用螺栓連接，螺栓連接包括螺栓8、平墊圈7、彈簧墊圈6和螺母9，彈簧墊圈6起加固和防止螺栓松動(dòng)的作用。箱體1底部設(shè)有凸起，底板上設(shè)有和凸起的形狀和位置一一對應(yīng)的限位槽10，兩者加強(qiáng)了箱體1和底板3的連接緊密度。箱體1和箱蓋3之間有拉繩14，用于箱蓋1打開時(shí)起限位的作用。