[實用新型]汽車轉向器LAVIDA齒條

有效

• 申請號: 201320527369.9
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203463598U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 楊小健
• 申請（專利權）人: 上海格爾汽車附件有限公司
• 主分類號: F16H55/26
• 分類號: F16H55/26;B62D3/12
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其涉及一種汽車轉向器LAVIDA齒條。

背景技術

產品汽車轉向器LAVIDA齒條(型號LAVIDA齒條7069052184)在連桿裝配時安裝角度及順暢度有一定要求。原來用臺階式過度裝配，孔口倒角不大，且因為臺階短(只有3±0.2mm)的緣故，螺紋受力變大，同時導致人工或自動化裝配時對設備凋整要求高，對工人及操作熟練程度等要求比較高，裝配效率不高，浪費時間。

實用新型內容

本實用新型的目的，就是為了解決上述現有技術存在的問題，提供一種汽車轉向器LAVIDA齒條。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種汽車轉向器LAVIDA齒條，包括齒條本體，齒條本體兩端分別設有用于與連桿裝配連接的軸向孔，所述軸向孔為縮徑臺階孔，其第一段為圓孔，第二段為螺紋孔，圓孔的深度為8±0.2mm，并且設有V形擴口。

兩端的軸向孔鏡像相同。

本實用新型的汽車轉向器LAVIDA齒條由于采用了以上技術方案，簡化了孔口形狀，減少了裝夾時間，提高了安裝效率，可降低螺紋負載，有效保護螺紋。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車轉向器LAVIDA齒條的正視結構示意圖。

圖2為圖1的局部結構放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

參見圖I、圖2，本實用新型的汽車轉向器LAVIDA齒條，包括齒條本體1，齒條本體兩端分別設有用于與連桿裝配連接的軸向孔2，所述軸向孔為縮徑臺階孔，其第一段21為圓孔，第二段22為螺紋孔，圓孔的深度為8±0.2mm，并目設有V形擴口23。兩端的軸向孔鏡像相同。