[實用新型]駕駛室座椅扶手箱

有效

• 申請號: 201320526822.4
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203780368U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發明（設計）人: 譚世穎;朱華
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60N2/46
• 分類號: B60N2/46
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 陳希

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種駕駛室座椅扶手箱。?

背景技術

通常工程機械駕駛室操作閥手柄，一般都是裝在單獨的控制箱上，不能與座椅聯動，不能調節。由于駕駛員的身材有多種規格，操作閥手柄不能調節，導致駕駛員不能找到舒適的操作位置實現舒適操作，駕駛員容易疲勞，工作效率不高。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種結構可靠，便于裝配，可方便調節，滿足多種安裝需求的駕駛室座椅扶手箱。?

本實用新型的解決方案是這樣的：本實用新型包括安裝于座椅安裝板側面的安裝板組件、與安裝板組件連接的第一安裝板和第二安裝板：?

所述的安裝板組件與座椅安裝板為垂直滑動連接，沿垂直方向設置有高度調節機構，用于調節安裝板組件與座椅安裝板連接時的的垂直高度。

所述的第一安裝板與安裝板組件為水平滑動連接，第一安裝板為沿座椅前后水平滑動的運動部件，所述第一安裝板設置有水平滑動定位機構，用于調節第一安裝板的水平位置，在第一安裝板組件的前端連接有手柄安裝組件。?

所述的第二安裝板與第一安裝板為垂直滑動連接并設置有垂直位置調節機構，用于調節安裝于第二安裝板上的靠手墊的垂直高度。?

所述靠手墊在水平方向設置有靠手墊滑動機構及靠手墊滑動位置調節機構，用于調節靠手墊的水平位置。?

更具體的技術方案還包括：所述的垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述的調節機構包括設置于安裝板組件的導槽和設置于導槽處進行導向的第二螺栓組件，所述第二螺栓組件擰緊時將安裝板組件與座椅安裝板壓緊固定。?

進一步的：所述的第一安裝板與安裝板組件為水平滑動連接結構，包括第一安裝板、固定于第一安裝板的動彎板、固定于安裝板組件的滑軌，第一安裝板與安裝板組件連接成相對直線滑動的結構，所述的水平滑動定位機構包括滑軌、緊卡簧機構，所述滑軌固定于安裝板組件的上表面，沿滑動方向設置有至少兩個間隔分布的卡槽，鉸接于第一安裝板的緊卡簧機構擺動端與滑軌的卡槽相配合，所述緊卡簧機構的彈力壓迫緊卡簧機構卡住滑軌卡槽進行限位；所述的緊卡簧機構依次與第二連接桿、第一連接桿連接到操作按鈕，所述操作按鈕為垂直設置，在操作按鈕按下時帶動緊卡簧機構退出滑軌卡槽。?

進一步的：所述的操作按鈕套接于垂直的操作手柄構成滑動連接結構，所述的操作按鈕從操作手柄頂端向外伸出。?

進一步的：所述滑軌為開口向上的導軌，動彎板為開口向下固定于第二安裝板的導軌，滑軌的導軌開口小于動彎板的導軌開口，所述動彎板與滑軌為上下相配合連接成相對直線滑動的結構。?

進一步的：所述的第二安裝板與第一安裝板為垂直滑動連接采用垂直導槽連接結構，所述垂直位置調節機構包括設置于第二安裝板的導槽和設置于導槽處進行導向的第七螺栓組件，所述的與第七螺栓組件為螺紋連接的手柄擰緊時將第二安裝板與第一安裝板壓緊固定。?

進一步的：所述手柄端頭安裝有平面滾珠軸承，由平面滾珠軸承與第二安裝板連接。?

進一步的：所述的第二安裝板上端有水平設置的滑柱，所述滑柱與具有水平長槽的第四安裝板連接為水平滑動機構，所述滑柱端頭連接有調節螺帽，由調節螺帽將第四安裝板與第二安裝板壓緊固定。?

進一步的：所述安裝板組件與座椅安裝板結合部設置有第一滑槽。?

進一步的：所述的第一安裝板與第二安裝板結合部分別設置有第二滑槽、第三滑槽。?

本實用新型的優點是：?

1、???????????操作人員坐在司機椅上手握住操作手柄，右手拇指輕輕按下操作手柄頂端按鈕拉動連接桿從而推動連接桿，使鎖緊卡簧機構松開滑軌，同時用手推動操作手柄前后移動滑軌使扶手箱到舒適位置，然后松開拇指，鎖緊卡簧機構自動鎖定此位置。此操作符合人機工程，輕便省力。滑軌機構技術成熟可靠，應用生產成本低。

2、???????????采用平面滾珠軸承鎖緊手柄組件機構組合，操作輕松省力，實現靠手墊、前端小靠手墊上下前后四向調節，使駕駛員找到舒適的操作位置，減輕駕駛員疲勞操作，提高操作效率。?

3、???????????扶手箱裝在司機椅側安裝板上，可與司機座椅同步移動，通過調節滑軌、靠手墊，實現扶手箱三檔前后無極調節。?

4、???????????通過更換不同操作閥手柄、操作閥手柄安裝板可裝配多種規格的操作閥手柄，增加通用性，便于生產管理、降低生產成本。?

附圖說明

圖1是本實用新型專利的實施例中的主視圖。?