[實用新型]一種手動封堵工裝

有效

• 申請號: 201320526580.9
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203442413U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 趙賀金;黃浩;曹金貴;王理想
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L55/115
• 分類號: F16L55/115
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及發動機密封性測試領域，具體涉及一種對發動機管類零件進行手動封堵的工裝。

背景技術

發動機總成在試漏時，發動機上安裝的外形不規整的管類零件封堵是個難題（如暖風進水管、出水管、缸蓋護罩呼吸器管等），在新機型或變形機型上此類零件在安裝位置、安裝方向、管的長度、外形、甚至管徑大小會發生變化，若自動封堵柔性差，很難兼顧多種機型；手動封堵密封效果不理想，影響試漏測試的準確度及最終結果或者封堵結構復雜不易操作。

目前發動機試漏多采用自動封堵，對于外形不規整且經常會因機型變化而發生變化的管類零件，自動封堵存在柔性差，封堵結構復雜、投入成本高、所需空間大等缺點，在一些空間較狹小的部位自動封堵很難實現。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服上述缺點，提供一種結構簡單、便于操作的手動封堵工裝，以提高發動機試漏效率和柔性，降低試驗成本。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種手動封堵工裝，包括：芯軸，其一端具有盲孔，所述盲孔壁上開有多個徑向通孔，所述通孔內預設鋼珠，所述盲孔壁上還設有擋圈；外導套，其內壁具有凸部；所述外導套與所述芯軸之間軸向滑動配合并設置有回位彈簧，使得當兩者之間相對滑動時，所述凸部能夠壓迫所述鋼珠在所述通孔內徑向運動。

優選地，所述盲孔內設置有O型密封圈。

優選地，所述盲孔內設置有密封件。

優選地，所述外導套為T型外導套。

本實用新型的有益效果在于：

結構簡單，操作方便。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中：

圖1是本實用新型的實施例的使用狀態圖；

圖2是本實用新型的實施例的安裝過程示意圖。

上圖中標記說明：芯軸1；外導套2；密封件3；彈簧4；O型密封圈5；鋼珠6；擋圈7；管件8；發動機9；凸部10；盲孔11。

具體實施方式

參考圖1，芯軸1一端具有盲孔11，盲孔11用于容納需要封閉的發動機9的管件8。在盲孔11壁上開有多個徑向通孔（未標記），通孔內預設鋼珠6，鋼珠6能夠在通孔內活動。盲孔11壁上還設有擋圈7，用于防止外套管2與芯軸1脫離。為了提高密封性，在盲孔11內還設置有O型密封圈5和密封件3。外導套2的內壁具有凸部10，并且外導套2的剖面形狀為T形。外導套2套在芯軸1的外部，兩者能夠軸向相對滑動。在外導套2與芯軸1之間還設置有回位彈簧4。

參考圖2，使用時，左手施力下壓芯軸1，右手施力上拔外導套2，使凸部10不壓迫鋼珠6，使管件8能夠插入盲孔11，密封件3頂住管件8的管口，O型密封圈5對管件8的管壁形成密封。然后，松開外管套2，在回位彈簧4的作用下，外管套2與芯軸1之間相對滑動回復至初始位置，凸部10壓迫鋼珠6在通孔內徑向運動，夾持住管件8，如圖1所示。

雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。