[實用新型]電梯鋼絲繩夾繩器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320526573.9
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203486698U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 張維克;曹儀
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟市琴茂機械有限公司
• 主分類號: B66B5/24
• 分類號: B66B5/24
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

1.一種電梯鋼絲繩夾繩器，包括：?

剎車裝置，包括安裝有第一閘皮的定剎車板和安裝有第二閘皮的動剎車板；

凸輪裝置，所述凸輪裝置連接到動剎車板上，其包括第一凸輪、第二凸輪和凸輪隨動件；

彈簧裝置，所述彈簧裝置連接到所述凸輪裝置的凸輪隨動件上；

彈簧壓縮機構(gòu)，所述彈簧壓縮機構(gòu)連接到所述凸輪裝置的凸輪隨動件上；

鎖緊裝置，所述鎖緊裝置連接到所述凸輪裝置的凸輪隨動件上；

其特征在于：所述的彈簧壓縮機構(gòu)包括由鏈輪鏈條傳動機構(gòu)和卷揚機構(gòu)構(gòu)成的鏈輪-帶傳動裝置，當夾繩器制動鋼絲繩時，彈簧裝置中的彈簧從壓縮狀態(tài)釋放，彈簧推動凸輪隨動件從而帶動動剎車板朝著定剎車板運動，最終使第一閘皮和第二閘皮夾持住鋼絲繩；當夾繩器釋放鋼絲繩時，鏈輪-帶傳動裝置在力的作用下拉動凸輪隨動件從而壓縮彈簧裝置中的彈簧，使動剎車板遠離定剎車板，從而釋放鋼絲繩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述鏈輪-帶傳動裝置包括小鏈輪、與小鏈輪同一平面設置的大鏈輪、嚙合在小鏈輪和大連輪上的鏈條、通過鍵固定套裝有大鏈輪的第四連接軸、用于拉動凸輪隨動件的卷揚帶，所述卷揚帶一端卷繞于第四連接軸的中部，另一端在繞過凸輪隨動件的軸后連接于彈簧裝置的固定件上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述第四連接軸的中部開有楔形孔，卷揚帶的頭部繞過一楔塊并連同楔塊一起嵌裝于楔形孔中后卷繞于第四連接軸的外圓表面。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述凸輪隨動件的軸的中部套裝有滾動軸承，所述卷揚帶繞掛在該滾動軸承上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述鏈輪-帶傳動裝置還包括與小鏈輪和大連輪同一平面設置的導向輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述彈簧壓縮機構(gòu)還包括電機和齒輪箱。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述彈簧壓縮機構(gòu)還包括超越離合器，所述超越離合器用于在夾繩器釋放過程中與鏈輪-帶傳動裝置配合以將電機和齒輪箱輸出的轉(zhuǎn)矩傳遞給鏈輪-帶傳動裝置，從而壓縮彈簧裝置中的彈簧；在夾繩器制動過程中即彈簧裝置中的彈簧解除壓縮的過程中，超越離合器脫離與鏈輪-帶傳動裝置的配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述齒輪箱包括輸出軸，所述超越離合器包括第一半離合器和第二半離合器，齒輪箱的輸出軸上依次套裝有小鏈輪、第一半離合器和第二半離合器，小鏈輪和第一半離合器一體加工而成或者兩者通過固定件結(jié)合成一體，兩者不隨輸出軸轉(zhuǎn)動，而第二半離合器隨著輸出軸轉(zhuǎn)動，當?shù)谝话腚x合器和第二半離合器相配合時，第二半離合器能將輸出軸的轉(zhuǎn)矩傳遞給第一半離合器，進而使小鏈輪轉(zhuǎn)動。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述第二半離合器與齒輪箱的輸出軸之間安裝有鋼珠。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電梯鋼絲繩夾繩器，其特征在于：所述的超越離合器還包括線圈組件、動鐵芯部件、定位銷支架和擺桿，動鐵芯部件穿設于線圈組件的內(nèi)部，動鐵芯部件伸出線圈組件的部分連接于擺桿的中部，所述擺桿一端通過定位銷固定安裝于定位銷支架上，所述擺桿另一端與第二半離合器相連，擺桿可在線圈組件和動鐵芯部件之間產(chǎn)生的電磁力作用下繞定位銷轉(zhuǎn)動從而實現(xiàn)第二半離合器與第一半離合器的配合。