[實(shí)用新型]電力領(lǐng)域中的蒸發(fā)冷凝控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320526338.1 | 申請(qǐng)日: | 2013-08-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203420750U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李凌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都信鑫信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F01K11/02 | 分類(lèi)號(hào): | F01K11/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電力 領(lǐng)域 中的 蒸發(fā) 冷凝 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及發(fā)電冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域,具特別涉及到電力領(lǐng)域中的蒸發(fā)冷凝控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
電力成為現(xiàn)代人類(lèi)文明發(fā)展進(jìn)步中重要的一步,為了得到足夠的電能,人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了包括水力,火力在內(nèi)的將其他能量轉(zhuǎn)換為電能的方式。其中火力發(fā)電是人類(lèi)最早也最為廣泛使用的獲取電能的方式,因此發(fā)展最為成熟,其主要系統(tǒng)包括燃料輸送燃燒系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)。
?火力發(fā)電的冷卻系統(tǒng)主要是指汽輪機(jī)排汽端凝汽器冷卻系統(tǒng),其主要作用是將汽輪機(jī)排出的、并且已做過(guò)功的水蒸汽冷凝成冷凝水,再將冷凝水送回鍋爐中繼續(xù)循環(huán)。因此冷卻系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣直接影響到整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性以及成本的合理性。
目前傳統(tǒng)火電廠的冷卻系統(tǒng)有水冷卻系統(tǒng)和空氣冷卻系統(tǒng)。其中水冷系統(tǒng)必須應(yīng)用在水源充足的地方,并且耗水量大;空冷系統(tǒng)則是用空氣來(lái)冷卻的冷凝系統(tǒng),不需要冷卻水或只需要很少量的冷卻水,但存在投資高、占地面積大及運(yùn)行成本高的缺點(diǎn),同時(shí)空冷系統(tǒng)工作時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件的波動(dòng)十分敏感,因此會(huì)對(duì)汽輪機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)帶來(lái)許多不利影響,并且引起機(jī)組振動(dòng)、末級(jí)葉片沖刷等不利影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理,易于實(shí)施,進(jìn)而大大減少耗水量、降低運(yùn)行成本的電力領(lǐng)域中的蒸發(fā)冷凝控制系統(tǒng)。
本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):電力領(lǐng)域中的蒸發(fā)冷凝控制系統(tǒng),包括依次相連的汽輪機(jī)、蒸發(fā)冷凝器、給水泵和鍋爐,且所述蒸發(fā)冷凝器的進(jìn)口與汽輪機(jī)的出口連通。本實(shí)用新型是將現(xiàn)有的冷卻裝系統(tǒng)設(shè)置為蒸發(fā)式冷凝器,從而實(shí)現(xiàn)了水蒸氣及冷凝水的循環(huán),進(jìn)而大大減少耗水量,降低運(yùn)成本。此外現(xiàn)有的蒸發(fā)冷凝器屬于成熟技術(shù),故不再贅述蒸發(fā)式冷凝器的結(jié)構(gòu)和工作原理。
進(jìn)一步地,為提高所述蒸發(fā)冷卻器的使用壽命,在蒸發(fā)冷凝器進(jìn)口與汽輪機(jī)之間還設(shè)置有蒸汽過(guò)濾器,當(dāng)已經(jīng)做功完畢的蒸汽從汽輪機(jī)出口排出后,進(jìn)入蒸汽過(guò)濾器過(guò)濾。
進(jìn)一步地,經(jīng)過(guò)蒸汽過(guò)濾器過(guò)濾的蒸汽再進(jìn)入蒸發(fā)冷凝器冷凝。
進(jìn)一步地,蒸汽經(jīng)過(guò)蒸發(fā)冷凝器冷凝后的冷凝水經(jīng)過(guò)給水泵打入鍋爐,在鍋爐中經(jīng)熱成汽輪機(jī)所需的蒸汽送人汽輪機(jī),至此完成整個(gè)系統(tǒng)的一次水蒸氣的冷卻循環(huán)。
上述蒸發(fā)冷凝控制系統(tǒng)中蒸汽過(guò)濾器的材質(zhì)優(yōu)選采用不銹鋼材質(zhì),濾芯材質(zhì)同樣優(yōu)選采用不銹鋼材質(zhì),因此具有良好的耐磨及耐腐蝕性,但本實(shí)用新型的蒸汽過(guò)濾器材質(zhì)不局限于不銹鋼,也可根據(jù)實(shí)際情況另行選擇。
本實(shí)用新型除了不僅蒸汽過(guò)濾器采用不銹鋼材質(zhì),其它與蒸汽接觸處也可采用不銹鋼制成,使得整個(gè)系統(tǒng)具有良好的耐磨和耐蝕腐蝕性,從而且延長(zhǎng)了整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
(1)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的蒸發(fā)冷凝器,將汽輪機(jī)中排出的已經(jīng)做功完
畢的蒸汽有效冷凝成水,進(jìn)而有效降低耗水量及熱能,實(shí)現(xiàn)了降低運(yùn)行成本的目的。
(2)本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)蒸汽過(guò)濾器,其作用是過(guò)濾從汽輪機(jī)排出蒸汽中的雜質(zhì),從而有效延長(zhǎng)了設(shè)備的使用使用壽命及運(yùn)行的可靠性。
(3)本實(shí)用新型通過(guò)增設(shè)蒸發(fā)冷凝器,?使蒸汽過(guò)濾后進(jìn)入蒸發(fā)冷凝器為冷凝水,有效提高了冷凝效率。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1—汽輪機(jī)、2—蒸汽管,3—蒸汽過(guò)濾器,4—蒸發(fā)冷凝器,5—給水泵,6—冷凝出水管,7—鍋爐,8—過(guò)熱蒸汽管,9—冷凝水過(guò)濾器。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明,但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。
實(shí)施例1:
本實(shí)施例中的蒸汽冷凝的過(guò)程主要是在蒸發(fā)冷凝器3中進(jìn)行,蒸發(fā)冷凝器3采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu),本實(shí)施例的基本發(fā)明構(gòu)思是將現(xiàn)有的火電冷卻系統(tǒng)設(shè)置為蒸發(fā)式冷凝器,從而達(dá)到節(jié)能節(jié)水及降低運(yùn)行成本的目的。如圖1所示,汽輪機(jī)1連接有蒸汽管2,已經(jīng)做功完畢的蒸汽經(jīng)汽輪機(jī)1通過(guò)蒸汽管2進(jìn)入蒸汽過(guò)濾器3過(guò)濾,經(jīng)過(guò)蒸汽過(guò)濾器3過(guò)濾后的蒸汽通過(guò)管道輸送進(jìn)入蒸發(fā)冷凝器4冷凝,蒸汽冷凝后的冷凝水經(jīng)給水泵5通過(guò)冷凝出水管泵入鍋爐6加熱,經(jīng)加熱后產(chǎn)生的過(guò)熱蒸汽通過(guò)過(guò)熱蒸汽管送人汽輪機(jī)做功。
如圖1所示,本實(shí)用新型公開(kāi)的中冷卻系統(tǒng)中各部件均通過(guò)管道連接,且在管道上設(shè)置有控制其啟閉的閥門(mén),由于管道和閥門(mén)均為本領(lǐng)域中的常規(guī)技術(shù),且本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)也不在于管道和閥門(mén),且本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過(guò)基本常識(shí)即可得出管道和閥門(mén)的設(shè)置和工作過(guò)程,故在圖1中并未詳加標(biāo)示,也未對(duì)其進(jìn)行詳加說(shuō)明。?
實(shí)施例2:
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