[實用新型]一種電動工具機殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320526128.2
• 申請日: 2013-08-28
• 公開（公告）號: CN203438205U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾細杰
• 申請（專利權(quán)）人: 福建惠安縣堅固電機有限公司
• 主分類號: B25F5/02
• 分類號: B25F5/02
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 陳智海

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬電動工具領(lǐng)域，具體涉及一種電動工具機殼。

背景技術(shù)

電動工具是常用的一種電動鉆孔工具，廣泛用于建筑、裝修、家具等行業(yè)。電動工具機殼一般由相適配的左機殼和右機殼通過螺絲固定在一起，兩塊機殼形成容納驅(qū)動裝置和線路的空間。由于左右機殼相適配，為了更加清楚進行說明，以右機殼為例進行描述，如圖3所示，現(xiàn)有的右機殼內(nèi)設(shè)有容納電機轉(zhuǎn)子的空間，機殼內(nèi)底部設(shè)有兩平行的限位塊2，電機轉(zhuǎn)子與機殼底部接觸的部位容置在兩限位塊2之間且電機轉(zhuǎn)軸與限位塊2平行。電機轉(zhuǎn)子前后通過第一軸承（圖3未示出）和第三軸承（圖3未示出）連接在機殼上，為此機殼相應設(shè)置容置第一軸承和第三軸承的第一軸承槽1和第三軸承槽3。第一軸承槽1與限位塊2垂直的兩塊相對槽板設(shè)為第一槽板11和第二槽板12，第二槽板12比第一槽板11更加靠近限位塊2。第一槽板11和第二槽板12頂部均部分下凹，形成供電機轉(zhuǎn)軸穿過的第一凹區(qū)111和第二凹區(qū)121。第三軸承槽3與限位塊2垂直的兩塊相對槽板設(shè)為第三槽板31和第四槽板32（圖3中被遮住，未示出），第三槽板31比第四槽板32更加靠近限位塊2。第三槽板31頂部部分下凹，形成供電機轉(zhuǎn)軸穿過的第三凹區(qū)311。第四槽板32面向上述第三槽板31的側(cè)面上設(shè)有與第三凹區(qū)311相對應的凹部，第一軸承和第三軸承一般設(shè)置在電機轉(zhuǎn)軸固定的位置上，也即兩軸承的距離相對固定，只有當?shù)谝惠S承和第三軸承之間的相對距離與第一軸承槽和第三軸承槽之間的相對距離一致時，電機轉(zhuǎn)子才能很好地嵌裝入機殼，保證電機轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定輸出。采用這種機殼，對第一軸承與第三軸承之間距離的精確度要求比較高，即第一軸承與第三軸承之間距離只能在很小的范圍內(nèi)波動，當距離偏差較大時，軸承會抵頂在軸承槽上的槽板上，要通過擠壓使第一軸承和第三軸承進入相應的軸承槽，這樣會導致軸承在軸承槽中卡得過緊，軸承槽上相應的槽板產(chǎn)生變形，不利于電機轉(zhuǎn)軸的平穩(wěn)輸出，同時可能造成電機轉(zhuǎn)軸輸出軸線的偏移，不利于電機的工作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種能保證電機轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定輸出的電動工具機殼。

為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術(shù)方案：

一種電動工具機殼，由左殼體和與左殼體相適配的右殼體構(gòu)成機殼，右機殼內(nèi)底面設(shè)有供電機轉(zhuǎn)子抵靠的兩塊限位塊，兩塊限位塊沿右機殼底面平行設(shè)置且與電機轉(zhuǎn)軸平行，所述右機殼內(nèi)設(shè)有第一軸承槽和第三軸承槽，所述限位塊設(shè)置在第一軸承槽和第三軸承槽之間，第一軸承槽與限位塊垂直的兩相對槽板設(shè)為第一槽板和第二槽板，第一槽板頂部設(shè)有供電機轉(zhuǎn)軸穿過的第一凹區(qū)，第二槽板頂部設(shè)有供電機轉(zhuǎn)軸穿過的第二凹區(qū)，所述第二槽板比第一槽板更加靠近所述限位塊，所述第一軸承槽內(nèi)設(shè)有用以支撐軸承的第一軸承座；第三軸承槽與限位塊垂直的兩相對槽板設(shè)為第三槽板和第四槽板，第三槽板比第四槽板更加接近所述的限位塊，第三槽板頂部設(shè)有供電機轉(zhuǎn)軸穿過的第三凹區(qū)，第四槽板面向上述第三槽板的側(cè)面上設(shè)有與第三凹區(qū)相對應的凹部，所述第三軸承槽內(nèi)設(shè)有用以支撐軸承的第三軸承座，所述第二凹區(qū)和所述第三凹區(qū)中的一個設(shè)置成可供相應軸承沿軸向穿過的凹口。

較佳地，所述凹口的底面設(shè)置成與軸承匹配的弧面。這樣凹口可以供軸承穿過，又可以對軸承起到一定的支撐作用，保證電機轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定輸出。

在上述方案中，所述第一軸承槽和第三軸承槽均與右機殼一體成型。

采用這種電動工具機殼，若將第二凹區(qū)設(shè)置成可供相應軸承沿軸向穿過的凹口時，若電機轉(zhuǎn)軸上的兩個軸承距離偏差較大時，組裝時，將第三軸承嵌裝入第三軸承槽，第一軸承嵌裝入第一軸承槽，此時第一軸承槽的第二槽板形成可供軸承沿軸向穿過凹口，第一軸承可以沿軸向穿過凹口，這樣有足夠的空間將第一軸承放置在合適的位置，不會造成第一軸承和軸承槽卡得過緊，能保證電機轉(zhuǎn)軸的軸線基本不會偏移，電機轉(zhuǎn)軸能穩(wěn)定輸出。同樣，若將第三凹區(qū)設(shè)置成可供軸承沿軸向穿過凹口，在組裝時，將第一軸承嵌裝入第一軸承槽內(nèi)，再將第三軸承嵌裝入第三軸承槽，此時相當于第三軸承槽的第三槽板部分省缺，以方便調(diào)節(jié)第三軸承的放置位置，不會造成第三軸承與相應的軸承槽卡得過緊，保證電機轉(zhuǎn)軸的穩(wěn)定輸出。

附圖說明

圖1為本實用新型右機殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型右機殼的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為現(xiàn)有技術(shù)中右機殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型中機殼配合電動工具驅(qū)動設(shè)備時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-第一軸承槽????11-第一槽板

111-第一凹區(qū)????12-第二槽板