[實(shí)用新型]一種汽車(chē)氣瓶固定裝置及汽車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320525932.9
• 申請(qǐng)日: 2013-08-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203472528U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋心恩;趙寧
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K15/07
• 分類(lèi)號(hào): B60K15/07
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)氣瓶固定裝置及汽車(chē)。

背景技術(shù)

隨著石油資源的減少，替代燃料汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)并快速發(fā)展，CNG汽車(chē)就是其中一種。CNG汽車(chē)是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車(chē)，CNG汽車(chē)主要由天然氣系統(tǒng)、天然氣供給系統(tǒng)和油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)組成，其中天然氣系統(tǒng)主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成，天然氣瓶是天然氣系統(tǒng)里重要組成部件，同時(shí)其還是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)源，不能磕碰，所以其安裝和固定顯得尤為重要。

然而，傳統(tǒng)的天然氣汽車(chē)氣瓶固定裝置卻存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜；通用性能差；裝配氣瓶工序比較困難，后期維修不方便省察；穩(wěn)定性差、強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶容易松動(dòng)對(duì)乘駕人員的安全造成威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)氣瓶固定裝置及汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高強(qiáng)度、穩(wěn)定性和通用性，使氣瓶的安裝和維修更加方便。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種汽車(chē)氣瓶固定裝置，應(yīng)用于汽車(chē)，包括：

固定于所述汽車(chē)的車(chē)體地板上的安裝底座；

用于固定汽車(chē)氣瓶的扎帶；

所述扎帶與所述安裝底座活動(dòng)連接。

其中，上述汽車(chē)氣瓶固定裝置還包括：

第一限位銷(xiāo)以及第二限位銷(xiāo)；

所述扎帶的兩端分別具有供所述第一限位銷(xiāo)插入的第一孔以及供所述第二限位銷(xiāo)插入的第二孔；

所述安裝底座具有供所述第一限位銷(xiāo)插入的第一T型槽開(kāi)口以及供所述第二限位銷(xiāo)插入的第二T型槽開(kāi)口；

所述第一限位銷(xiāo)插入所述扎帶第一孔中，并與所述第一T型槽開(kāi)口活動(dòng)連接；

所述第二限位銷(xiāo)插入所述扎帶第二孔中，并與所述第二T型槽開(kāi)口活動(dòng)連接。

其中，所述扎帶包括第一部分和第二部分；

所述第一部分的第一固定端與所述第二部分的第二固定端通過(guò)螺釘固定連接，所述第一部分的第一活動(dòng)端具有供所述第一限位銷(xiāo)插入的所述第一孔，所述第二部分的第二活動(dòng)端具有供所述第二限位銷(xiāo)插入的所述第二孔。

其中，所述安裝底座與汽車(chē)氣瓶的接觸面以及所述扎帶與汽車(chē)氣瓶的接觸面上均設(shè)置有緩沖橡膠墊。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車(chē)，包括上述汽車(chē)氣瓶固定裝置。

其中，所述汽車(chē)氣瓶固定裝置為至少兩個(gè)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)氣瓶固定裝置中，扎帶兩活動(dòng)端都設(shè)置安裝了限位銷(xiāo)與底座通過(guò)T型槽開(kāi)口活動(dòng)連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且放置氣瓶時(shí)無(wú)障礙物阻擋，保證了安裝維修的方便性，且適用多種規(guī)格的氣瓶，通用性更強(qiáng)。

本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)氣瓶固定裝置中，扎帶的固定端通過(guò)螺釘固定，提高了固定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)氣瓶固定裝置中，安裝底座與汽車(chē)氣瓶的接觸面以及扎帶與汽車(chē)氣瓶的接觸面上均設(shè)置有緩沖橡膠墊，保護(hù)了氣瓶，減少了危險(xiǎn)的發(fā)生。

本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)，至少有兩個(gè)汽車(chē)氣瓶固定裝置，加強(qiáng)了氣瓶固定的穩(wěn)定性和高強(qiáng)度性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)氣瓶固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)氣瓶固定裝置的限位銷(xiāo)掛入后示意圖；

圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)氣瓶固定裝置的第二結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)氣瓶固定裝置在車(chē)身中的位置示意圖；

圖5為本實(shí)用新型汽車(chē)氣瓶固定裝置在車(chē)身中的設(shè)置示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-安裝底座，2-扎帶，3-第一限位銷(xiāo)，4-第二限位銷(xiāo)，5-第一孔，6-第二孔，7-第一T型槽開(kāi)口，8-第二T型槽開(kāi)口，21-第一部分，22-第二部分，211-第一活動(dòng)端，212-第一固定端，221-第二活動(dòng)端，222-第二固定端，9-汽車(chē)氣瓶固定裝置，10-氣瓶，11-車(chē)體地板。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的天然氣汽車(chē)氣瓶固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，通用性能差，裝配工序比較困難，維修方便性差，穩(wěn)定性差，強(qiáng)度不夠，固定的氣瓶易松動(dòng)對(duì)乘駕人員的安全造成威脅的問(wèn)題，提供一種汽車(chē)氣瓶固定裝置。

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例汽車(chē)氣瓶固定裝置，應(yīng)用于汽車(chē)，包括：固定于所述汽車(chē)的車(chē)體地板上的安裝底座1；用于固定汽車(chē)氣瓶的扎帶2；所述扎帶2與所述安裝底座1活動(dòng)連接。