[實用新型]減速器箱體用磁性堵頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320525916.X
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203442093U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉琪;陸萬猛
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州萊特瑞琪傳動設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 云南派特律師事務(wù)所 53110
• 代理人: 張怡

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及傳動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種減速器箱體用磁性堵頭。

背景技術(shù)

減速器是原動機與工作機之間的獨立的封閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器；減速器在運轉(zhuǎn)時齒輪之間相互摩擦?xí)a(chǎn)生細小的鐵屑，在運轉(zhuǎn)時流動到軸承或者齒輪里，加速各轉(zhuǎn)動部件的磨損，導(dǎo)致設(shè)備過早損壞，增加了生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種吸附效果更好的減速器箱體用磁性堵頭。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的減速器箱體用磁性堵頭，其可以包括油塞體及設(shè)置于油塞體內(nèi)的永磁體，所述油塞體具有塞頭及連接桿，所述連接桿一端設(shè)置有一腔室，連接桿另一端與塞頭固定連接，所述永磁體設(shè)置于腔室內(nèi)。

具體的，所述連接桿為螺紋桿，連接桿與塞頭之間還設(shè)置有密封圈。

所述塞頭端部還設(shè)置有一凹槽。

所述腔室包括固定腔及吸附腔。

本實用新型的減速器箱體用磁性堵頭，由于在連接桿上設(shè)置有腔室，永磁體設(shè)置于該腔室內(nèi)，使得永磁體與油塞體連接更加穩(wěn)固，在機器運轉(zhuǎn)時，不易使永磁體脫落，永磁體吸附鐵屑等雜質(zhì)時效果更好，在減速器運轉(zhuǎn)時，減緩了各轉(zhuǎn)動部件的磨損，延長了設(shè)備的使用壽命，有效降低了生產(chǎn)成本，此外，本實用新型還具有密封性能好，方便拆卸安裝，不僅可以吸附鐵屑等雜質(zhì)，而且還可以將吸附的雜質(zhì)進行存儲，之后可以拆卸清洗，更加實用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型減速器箱體用磁性堵頭的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型的減速器箱體用磁性堵頭，其可以包括油塞體1及設(shè)置于油塞體1內(nèi)的永磁體2，所述油塞體1具有塞頭11及連接桿12，所述連接桿12一端設(shè)置有一腔室13，連接桿12另一端與塞頭11固定連接，所述永磁體2設(shè)置于腔室13內(nèi)。本實用新型由于在連接桿12上設(shè)置有腔室13，永磁體2設(shè)置于該腔室13內(nèi)，使得永磁體2與油塞體1連接更加穩(wěn)固，在機器運轉(zhuǎn)時，不易使永磁體2脫落，永磁體2吸附鐵屑等雜質(zhì)時效果更好，在減速器運轉(zhuǎn)時，減緩了各轉(zhuǎn)動部件的磨損，延長了設(shè)備的使用壽命，有效降低了生產(chǎn)成本。

具體的，所述連接桿12可以為螺紋桿，連接桿12與塞頭11之間還設(shè)置有密封圈3。密封圈3的設(shè)置主要是為了油塞體1與減速器箱體連接時密封性能更好，保證減速器在運轉(zhuǎn)時，油不會從油塞體1與減速器箱體連接的縫隙中流出。

所述塞頭11端部還可以設(shè)置有一凹槽14。凹槽14主要是為了油塞體1安裝和拆卸方便，更加實用。

所述腔室13可以包括固定腔及吸附腔。固定腔主要是為了固定永磁體2，吸附腔用于存儲永磁體2吸附的雜質(zhì)。

本實用新型在具體使用時，將油塞體1與減速器箱體（未圖示）連接，在減速器運轉(zhuǎn)時相互摩擦產(chǎn)生的鐵屑因傳動設(shè)備轉(zhuǎn)動或者減速器上油的運作而流至軸承或者齒輪里，當(dāng)雜質(zhì)經(jīng)過油塞體1時，通過設(shè)置于油塞體1內(nèi)的永磁體2吸附并存儲在吸附腔，然后定期進行拆卸清理，保證了設(shè)備運轉(zhuǎn)更加安全、使用壽命更長、節(jié)約了經(jīng)濟成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。