[實用新型]一種設有防墜導軌的標準節(jié)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320525742.7
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN204958049U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 周勝斌;周立新
• 申請（專利權）人: 義烏市東辰機械有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B5/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 金根葉

技術領域

本實用新型涉及一種施工升降機用標準節(jié)，具體涉及一種設有防墜導軌的標準節(jié)。

背景技術

在施工過程中，隨著機械化的逐漸普及，施工升降機在施工過程中成了重要的施工設備。而標準節(jié)是施工升降機架體的最小組成單元，現(xiàn)有技術中施工升降機中的標準節(jié)的立柱既作為吊籠的升降導軌又是防墜器動作時的防墜導軌。上述結構存在如下弊病：由于標準節(jié)的立柱即升降導軌與升降導軌吊籠上的導輪或稱安全靴之間相對運動速度很大，用戶為減少升降導軌的磨損一般都要在升降導軌上涂抹潤滑脂減少摩擦，這樣，防墜器動作時由于工作面上受潤滑脂污染容易造成制動距離過長，甚至不能制停，造成吊籠上防墜器工作失效，由此會產生施工安全事故；另外，由于防墜器工作時對升降導軌的夾緊力很大，這樣容易使立柱變形造成機械損傷，使吊籠在升降時產生震動，嚴重影響施工升降機運行平穩(wěn)性。現(xiàn)有技術如公告號為CN202046782U的專利“貨運施工升降機”，其兩個吊籠上設有防墜器，標準節(jié)串接，但是其標準節(jié)上沒有專門的防墜導軌，標準節(jié)的立柱既作為吊籠的升降導軌又是防墜器動作時的防墜導軌，因此吊籠制停難度大，容易造成防墜器工作失效，并且造成防墜器工作時對升降導軌的夾緊力很大，影響施工升降機的運行平穩(wěn)性。

實用新型內容

針對現(xiàn)有技術中的施工升降機的標準節(jié)存在的上述弊病，本實用新型提供了一種設有防墜導軌的標準節(jié)，用它搭建的施工升降機設有專門的防墜導軌，從而使防墜器在防墜導軌上運行工作時，防墜效果好，而且對立柱不會造成機械損傷。

上述的發(fā)明目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種設有防墜導軌的標準節(jié)，包括立柱，為橫梁，斜桿，其要點在于其縱向設有1～2條防墜導軌。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：結構簡單，用它搭建的施工升降機設有專門的防墜導軌，從而使防墜器在防墜導軌上運行工作防墜效果好，發(fā)生意外時防墜器制動距離短，能有效制停吊籠，避免設備事故或人生傷害事故的發(fā)生，所以安全性能好、穩(wěn)定性高，并且防墜器運行工作不會對立柱造成機械損傷，從而不會使吊籠產生震動影響施工升降機平穩(wěn)性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意主視圖；

圖2為圖1的俯視圖

圖3為采用本實用新型搭建的施工升降機的結構示意圖

圖1-3中：1-立柱，2-為橫梁，3-斜桿，4-防墜導軌，5-標準節(jié)，6-施工升降機，7-導軌架，8-吊籠，9-對重，10-底籠，11-鋼絲繩，12-吊桿機構，13-防墜導軌，14-防墜器

具體實施方式

下面結合附圖1-3所表示的實施例對本實用新型作進一步說明：

一種設有防墜導軌的標準節(jié)5，包括立柱1，為橫梁2，斜桿3，其縱向設有2條防墜導軌4。

采用本實施例搭建的施工升降機6它包括用標準節(jié)5搭建串接而成的導軌架7、吊籠8、對重9、底籠10、鋼絲繩11、導軌架7上方設有自升平臺8、自升平臺2上設有的吊桿機構12、由標準節(jié)5的防墜導軌4串接成的防墜導軌13、裝在防墜導軌13和吊籠8的防墜器鋼絲繩上的防墜器14。

正常工況時，吊籠8由驅動機構帶動在以標準節(jié)5的立柱1聯(lián)接成的導軌上升降，完成物料的輸送。當發(fā)生意外情況時，比如當鋼絲繩11松繩或者斷繩下墜時，受到激發(fā)的防墜器14開始動作，并逐漸夾緊防墜導軌13，最終將吊籠8制停在防墜導軌13上，從而避免設備事故或人員傷害。

本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領域的技術人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。