[實用新型]一種設置有泄壓閥的潤滑油自動補償機構

有效

• 申請號: 201320525446.7
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203430743U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 孫偉;余世春
• 申請（專利權）人: 成都添益天然氣壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 梁田

技術領域

本實用新型涉及天然氣壓縮機潤滑油補償部件領域，特別是涉及一種設置有泄壓閥的潤滑油自動補償機構。

背景技術

天然氣壓縮一般采用多級壓縮，且現有技術中多使用活塞式壓縮機，在活塞式壓縮機每一級工作過程中，曲柄主軸軸承、曲柄銷和連桿大頭軸瓦、十字頭銷和連桿小頭襯套、十字頭與滑道、壓縮缸、機頭填料密封處等均需要潤滑油加以潤滑，且在壓縮機工作過程中，各處的潤滑油因為摩擦熱損失、氧化、碳化等原因需要及時補充，若潤滑效果不佳，將會帶來壓縮機損壞甚至造成更為嚴重的生產事故。

現有技術中在天然氣壓縮機機組外設置有潤滑油注入口，連通單個或幾個位置關系相近的潤滑部位，以完成這些部位潤滑油的加注和更換，然而由于天然氣壓縮機的潤滑部位多、且各潤滑點位置關系錯綜復雜、且潤滑油加注頻繁，不便于操作人員日常的潤滑油加注。

實用新型內容

針對上述現有天然氣壓縮機的潤滑部位多、且各潤滑點位置關系錯綜復雜、且潤滑油加注頻繁，不便于操作人員日常的潤滑油加注的問題，本實用新型提供了一種設置有泄壓閥的潤滑油自動補償機構。

為解決上述問題，本實用新型提供的一種設置有泄壓閥的潤滑油自動補償機構通過以下技術要點來解決問題：一種設置有泄壓閥的潤滑油自動補償機構，包括加油管、視油鏡、補償箱、泄壓閥、第一進油管、第二進油管、控油閥和儲油箱，所述加油管的一端連接在補償箱的底部，第一進油管的兩端分別連接控油閥的出口端和補償箱，第二進油管的兩端分別固定連接儲油箱的底部和控油閥的入口端，所述泄壓閥設置在補償箱的頂部，所述視油鏡設置在補償箱的側面上。

設置的加油管用于連接潤滑油注入口，補償箱的高度與潤滑油注入口連接的潤滑部位相當，設置的補償箱用于盛裝潤滑油，當潤滑部位油量變少時，潤滑油將從補償箱中自動通過加油管進入潤滑部位進行潤滑油補充，潤滑部位潤滑油液面始終和補償箱中液面相當，觀察補償箱中潤滑油的液面高度也能很好地反應潤滑部位的潤滑油油量；設置的儲油箱用于盛裝待加入補償箱中的潤滑油，設置的控油閥可使用各種耐潤滑油腐蝕的閥門，控油閥在補償箱與儲油箱之間的潤滑油流通通道中起開關作用；設置的視油鏡便于設備運行人員從補償箱外部方便的看到補償箱中的潤滑油液面高度，有利于及時向補償箱中添加潤滑油；本實用新型中，為防止潤滑油與大氣直接接觸而影響潤滑油的品質，從而需將本實用新型內部與大氣分割開，而隨著壓縮機的運行，潤滑油油溫會升高到一定值后穩定，此時本實用新型內部氣壓將升高，設置的液壓閥旨在及時降低本實用新型內部的壓力，避免因為內壓使得本實用新型出現泄漏等故障。

更進一步的技術方案為：

????所述泄壓閥包括閥框體、壓桿、彈簧擋塊、彈簧、拉桿、外凸臺、橡膠墊和橡膠墊支撐塊，所述彈簧擋塊的兩端分別與壓桿的一端和拉桿的一端固定連接，所述閥框體上下兩端面上分別設置有通孔和外凸臺，所述壓桿與通孔成間隙配合，外凸臺底部設置有孔，拉桿的另一端固定連接橡膠墊支撐塊，且拉桿與所述孔成間隙配合，橡膠墊支撐塊與外凸臺之間設置有橡膠墊，所述彈簧設置在彈簧擋塊與閥框體下端內表面之間，且閥框體的上表面與補償箱上端內表面固定連接，壓桿穿過補償箱的上端面，且壓桿相對于補償箱外凸。

泄壓閥中彈簧隨時處于壓縮狀態，即彈簧的彈力使得橡膠墊支撐塊與閥框體之間的橡膠墊受壓應力，將泄壓閥內腔與補償箱隔斷，隨著壓縮機的運行，當需要卸放補償箱中的內壓時，向壓桿上施加方向向下的壓應力，彈簧繼續被壓縮，橡膠墊支撐塊下移，使得橡膠墊與閥框體之間形成間隙，補償箱中的氣體由間隙排出補償箱，完成泄壓；設置的外凸臺旨在積累在泄壓過程中進入泄壓閥內部的潤滑油，防止潤滑油長期積累在泄壓閥中。

還包括液位控制器，所述控油閥為電磁閥，所述液位控制器包括液位傳感器和信號處理器，所述液位傳感器設置在補償箱中，且液位傳感器通過連接線與信號處理器相連，所述信號處理器連接在控油閥的輸入端上。

設置的液位傳感器用于監控補償箱中潤滑油的液位，信號處理器進行數據處理和對比后向電磁閥發出通、斷命令，以實現補償箱中的液位人工手動控制和自動控制。

所述控油閥包括閥體和閥體制動線圈，且閥體為隔膜閥。

通過閥體制動線圈的通電與斷電，利用電磁力制動與閥體閥芯相連的連接桿，以實現控制閥體閥芯運動的目的；將閥體設置成隔膜閥類型，旨在隔膜閥開與關所需制動力小、且閥芯密封可靠。

所述加油管與補償箱的連接口處設置有過濾網。

設置的過濾網旨在防止在潤滑油運輸或儲存過程中落入潤滑油中的雜質進入潤滑部位，以避免潤滑部位相對運動面因雜質而產生磨損。