[實用新型]一種輪輻立車夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320524524.1
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203437944U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅小紅
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙勝通汽配科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 長沙丁卯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43211
• 代理人: 楊淑霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種輪輻立車夾具。?

背景技術(shù)

目前，輪輻立車夾具只能專用于一種特定型號規(guī)格的輪輻。當(dāng)更換新的型號規(guī)格的輪輻進行立車加工時，需要更換新的夾具。當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)的輪輻型號規(guī)格多時，企業(yè)需要準備很多夾具。其不足之處：需要倉庫保存那么多的夾具，每次更換需要從庫房領(lǐng)取，耽誤工期。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能夠減少夾具數(shù)量的、做到一個夾具多用途的，能夠減少倉庫面積，節(jié)約更換時間的輪輻立車夾具。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)：包括底座、定位板和油缸；所述底座的縱截面呈U型結(jié)構(gòu)，其開口上方安裝定位板，其底板上設(shè)置動力桿孔；所述底座與定位板之間套裝活動板；一油缸動力桿穿過動力桿孔后與活動板連接；一壓縮彈簧套在油缸動力桿上，安裝在底座與動活動板之間，所述定位板上相間均布定位銷和和壓緊拉桿的通孔；所述活動板對應(yīng)壓緊拉桿的通孔的位置，設(shè)置燕尾型結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽內(nèi)安裝壓緊拉桿下部的滑動頭；所述壓緊拉桿的桿身穿過壓緊拉桿的通孔后，其上部的壓頭高出定位板的上平面；所述壓緊拉桿的桿身上設(shè)置外側(cè)斜坡和內(nèi)側(cè)斜坡，與之對應(yīng)的壓緊拉桿的通孔的內(nèi)腔，設(shè)置內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌和外側(cè)導(dǎo)軌。

所述定位板與定位銷為可拆卸結(jié)構(gòu)。

所述定位板上相間均布的定位銷和和壓緊拉桿的通孔為多組，同組的位于同一分布圓上，不同組的分布圓直徑不同；且活動板上的導(dǎo)槽的數(shù)量和位置與壓緊拉桿的通孔的數(shù)量和位置相匹配。

所述定位板上定位銷的孔和和壓緊拉桿的通孔均配置橡膠堵頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：構(gòu)造簡單合理，一個夾具能夠用于2個或者更多規(guī)格型號的輪輻立車，一模多用，操作方便，能夠減少倉庫占地面積，節(jié)約生產(chǎn)成本。?

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為圖1的A-A的剖視結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為圖1的定位板結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為圖1的活動板結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖5為圖1的底座結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖6為圖1的壓緊拉桿結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖中：1-底座，2-定位板，3-活動板，4-壓緊拉桿，5-動力桿連接頭，6-定位銷，7-內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌，8-外側(cè)導(dǎo)軌，9-導(dǎo)槽，10-壓縮彈簧，11-動力桿孔，12-外側(cè)斜坡，13-滑動頭，14-內(nèi)側(cè)斜坡，15-壓頭。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

參見附圖：包括底座1、定位板2和油缸；所述底座1的縱截面呈U型結(jié)構(gòu)，其開口上方安裝定位板2，其底板上設(shè)置動力桿孔11；所述底座1與定位板2之間套裝活動板3；一油缸動力桿穿過動力桿孔11后與活動板3連接；一壓縮彈簧10套在油缸動力桿上，安裝在底座1與動活動板3之間，所述定位板2上相間均布定位銷6和和壓緊拉桿4的通孔；所述活動板3對應(yīng)壓緊拉桿4的通孔的位置，設(shè)置燕尾型結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽9，導(dǎo)槽9內(nèi)安裝壓緊拉桿4下部的滑動頭13；所述壓緊拉桿4的桿身穿過壓緊拉桿4的通孔后，其上部的壓頭15高出定位板2的上平面；所述壓緊拉桿4的桿身上設(shè)置外側(cè)斜坡12和內(nèi)側(cè)斜坡14，與之對應(yīng)的壓緊拉桿4的通孔的內(nèi)腔，設(shè)置內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌7和外側(cè)導(dǎo)軌8。

所述定位板2與定位銷6為可拆卸結(jié)構(gòu)。

所述定位板2上相間均布的定位銷6和和壓緊拉桿4的通孔為多組，同組的位于同一分布圓上，不同組的分布圓直徑不同；且活動板3上的導(dǎo)槽9的數(shù)量和位置與壓緊拉桿4的通孔的數(shù)量和位置相匹配。

所述定位板2上定位銷6的孔和和壓緊拉桿4的通孔均配置橡膠堵頭。

由于輪輻的直徑變化，其螺栓孔的數(shù)量也會變化，使得定位板2上相間均布的定位銷6和和壓緊拉桿4的通孔以特定的輪輻為組，即：不同輪輻為不同的組。

設(shè)置橡膠堵頭是為了將那些當(dāng)前不用的孔密封起來，以免落入異物；或者放在庫房時堵上，防止粉塵。

實施例1：