[實用新型]可充電電池盒

有效

• 申請號: 201320524183.8
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203536991U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 李俊峰;王健;冉建宏
• 申請（專利權）人: 天津科潤自動化技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，特別涉及一種可充電電池盒。

背景技術

眾所周知，現有的電動自行車、電動三輪車等的電池組充電時必須是有相配套的充電器充電，否則可能會對電池組造成損壞甚至發生危險。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可充電電池盒，以利于能對電動自行車、電動三輪車等電池組充電，電池組在充電時必須使用其配套的充電器，否則可能會對電池組造成損壞甚至發生危險，而且為了使用方便，充電器需要隨車攜帶。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是提供一種可充電電池盒，其特征是：包括電池組、充電器、電源線、放電插座、保險座和電池組保護器，所述電池組的正負極通過導線與充電器連接，所述電源線與充電器連接，所述電池組分別與放電插座、保險座和電池組保護器連接。

所述充電器與電池組的相配套。

本實用新型的效果是該產品電池盒內配有電池組充電時需要的配套充電器，既方便攜帶又可以避免使用其他錯誤型號的充電器，使用保險座對電池組起到短路保護作用，利用電池組保護器保證電池組充放電時正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖中：

1、電池組????2、充電器????3、電源線????4、放電插座

5、保險座????6、電池組保護器

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的可充電電池盒的結構加以說明。

所述電池組1的正負極通過導線與充電器2連接，所述電源線3與充電器2連接，所述電池組1分別與放電插座4、保險座5和電池組保護器6連接。

所述電池組為單個電池芯采用并聯和串聯方式電連接，以提高電池組的容量和電壓。

所述電池組1的正負極通過導線與充電器2連接，充電器2對電池組進行充電。電源線3連接在充電器2上，為充電器2提供110/220V交流電源。放電插座4焊接在電池組1上，放電口4為電池組的輸出端口，保險座5焊接在電池組1上，保險起到短路保護作用。

給電動自行車供電：

將電動自行車的輸入電源插頭插入電池盒的放電插座4，電池組1即為電動自行車、電動三輪車等供電。

電池組充電：

將電源線3連接在110/220V交流電源上，充電器指示燈為紅燈，即為電池組1充電，待充電器指示燈轉為綠色以后，即可拔下充電器。