[實用新型]一種一氧化碳報警系統及汽車

有效

• 申請號: 201320523967.9
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203592937U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 常天春;張立玲;陳學峰;劉磊磊
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60R21/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及車內安全設備領域，特別是指一種一氧化碳報警系統及汽車。?

背景技術

隨著汽車保有量的不斷增長，人們在汽車內停留的時間也越來越長，尤其是炎熱夏季，在密閉的車內空間中，一旦打開空調會逐漸積累一氧化碳，由于目前車內還沒有用于檢測一氧化碳濃度的設備，因此當一氧化碳濃度達到一定值時非常危險，可能會發生由于一氧化碳濃度過高而導致車內人員昏迷或死亡的事故，給車內人員生命及財產帶來嚴重的損失。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種一氧化碳報警系統及汽車，用以解決車內因不能檢測一氧化碳濃度，而可能危及車內人員生命的安全隱患問題。?

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種一氧化碳報警系統，包括：用于檢測車輛內一氧化碳濃度值的傳感器；報警器；與所述傳感器相連且與所述報警器相連的控制器，用于當所述車輛內一氧化碳濃度值高于一預設濃度值時，控制所述報警器進行報警；與所述控制器相連的顯示器，用于顯示所述一氧化碳濃度值。?

其中，上述的一氧化碳報警系統，所述控制器還與車窗升降器以及外循環風道以及鼓風機中的至少一個連接，用于當所述一氧化碳濃度值高于一預設濃度值時，控制所述車窗升降器、外循環風道及鼓風機中的至少一個打開。?

其中，所述傳感器設置于車內頂部。?

其中，所述報警器為聲光報警器。?

其中，所述顯示器為LED顯示器。?

其中，所述控制器為一單片機。?

本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的一氧化碳報警系統。?

本實用新型實施例具有以下有益效果：?

本實用新型實施例的一氧化碳報警系統，傳感器檢測車內一氧化碳的濃度值，并將檢測結果傳送給控制器，當車內一氧化碳濃度值高于一預設濃度值時，控制器控制報警器進行報警，解決了車內因不能檢測一氧化碳濃度，而可能危及車內人員生命的安全隱患問題。?

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例的結構框圖。?

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合具體實施例及附圖進行詳細描述。?

本實用新型實施例提供了一氧化碳報警系統，解決了車內因不能檢測一氧化碳濃度，而可能危及車內人員生命的安全隱患問題。?

本實用新型實施例的一氧化碳報警系統，如圖1所示，包括：用于檢測車輛內一氧化碳濃度值的傳感器；報警器；與所述傳感器相連且與所述報警器相連的控制器，用于當所述車輛內一氧化碳濃度值高于一預設濃度值時，控制所述報警器進行報警。?

本實用新型實施例的一氧化碳報警系統，如圖1所示，所述控制器還與車窗升降器以及外循環風道以及鼓風機中的至少一個連接，用于當所述一氧化碳濃度值高于一預設濃度值時，控制所述車窗升降器、外循環風道及鼓風機中的至少一個打開。?

假定預設濃度值為40ppm，在本實用新型的具體實施例中，先由傳感器檢測車內一氧化碳的濃度值，假定檢測結果為45ppm，將所述檢測結果發送給控制器，由于此時一氧化碳濃度值高于預設濃度值，控制器控制報警器進行報警，使車內人員及時脫離危險。同時，本實用新型實施例的一氧化碳報警系統控制?車輛自身的車窗升降器、外循環風道及鼓風機中的至少一個打開，第一時間內降低車內一氧化碳的濃度，保障了車乘人員的生命安全。?

在本實用新型的具體實施例中，報警器為聲光報警器，可以通過聲音和燈光閃爍的方式進行報警。?

當然以上報警器僅僅是舉例說明，任何可以實現報警的設備都可以應用到本實用新型實施例中，在此不一一舉例。?

在本實用新型的具體實施例中，傳感器設置于車內頂部。?

本實用新型實施例的一氧化碳報警系統，還包括：與控制器相連的顯示器，用于顯示所述一氧化碳濃度值。?

在本實用新型的具體實施例中，該顯示器為LED顯示器，使得車內人員能及時獲知車內一氧化碳的濃度值，為用戶提供了很大的方便。?

本實用新型實施例的一氧化碳報警系統，所述控制器為一單片機，還與汽車電源相連。?

本實用新型實施例的一氧化碳報警系統，實現了檢測車內一氧化碳濃度的功能，并發出報警，使得車內人員及時脫離危險，同時打開車窗升降器、外循環風道及鼓風機中的至少一個，第一時間內降低車內一氧化碳的濃度，為車乘人員的生命安全提供了保障。?