[實用新型]護線裝置

有效

• 申請號: 201320523863.8
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203434524U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 張軍利
• 申請（專利權）人: 張軍利
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 北京鑫浩聯德專利代理事務所(普通合伙) 11380
• 代理人: 呂愛萍

技術領域

本實用新型屬于一種放線設備上的元件，尤其涉及一種護線裝置。

背景技術

在高速公路或山區等特殊地形的地區進行走線放線非常不便，通常都是采用飛行放線設備來完成放線作業，帶著線路從空中飛至目的地，這些飛行設備都裝有螺旋槳，在工作時，遇到大風，會使線路被吹起，很有可能觸碰到正在旋轉的螺旋槳，導致墜機，甚至發生傷人事故。

發明內容

?本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足而提供的一種護線裝置。

本實用新型是這樣實現的：一種護線裝置，包括：裝置本體，其特征在于：所述的裝置本體主要有四個支腿構成，每個支腿的頂部均設置有下連接塊，下連接塊的頂面中間位置設置有下凹槽，下凹槽的兩邊設置有螺孔，下連接塊的上方安裝有上連接塊，上連接塊的底面中間位置設置有上凹槽，上連接塊的頂面設置有兩個螺栓，所述的支腿有兩片規格相同的金屬片材構成，金屬片材的表面設置有鏤空孔，兩片金屬片材的底端由一根連接桿連接，每個連接桿之間都連接有彈性護繩。

所述的上凹槽與下凹槽的橫截面均為半圓形，且半徑相同，位置互相對應。

所述的螺栓與螺孔的位置互相對應。

所述的上凹槽與下凹槽的表面均設置有防滑層。

本實用新型技術結構簡單，使用方便，保證了飛行放線設備在大風等特殊天氣中仍然能正常工作，避免線路與正在旋轉的螺旋槳發生觸碰，導致墜機事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為支腿的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：如圖1所示，一種護線裝置，包括：裝置本體，裝置本體主要有四個支腿1構成，每個支腿1的頂部均設置有下連接塊3，下連接塊3的頂面中間位置設置有下凹槽5，下凹槽5的兩邊設置有螺孔，下連接塊3的上方安裝有上連接塊2，上連接塊2的底面中間位置設置有上凹槽4，上連接塊2的頂面設置有兩個螺栓6，所述的支腿1有兩片規格相同的金屬片材構成，金屬片材的表面設置有鏤空孔9，兩片金屬片材的底端由一根連接桿8連接，每個連接桿8之間都連接有彈性護繩7，上凹槽4與下凹槽5的橫截面均為半圓形，且半徑相同，位置互相對應，螺栓6與螺孔的位置互相對應，上凹槽4與下凹槽5的表面均設置有防滑層，飛行放線設備的螺旋槳通常都設置在機臂上，先將本裝置安裝在機臂上，每個支腿1對應安裝在一個機臂上，機臂卡在上連接塊2與下連接塊3之間，由上凹槽4與下凹槽5抱緊，然后扭緊螺栓6將其固定，彈性護繩7可根據不同規格的機臂進行拉伸或收縮，當線路飄起時，即被彈性護繩7擋住，防滑層可防止支腿1在機臂上滑動，若飛行放線設備沒有機臂，僅需調整彈性護繩7，讓彈性護繩7繃緊，然后將本裝置直接安裝在機體下方的放線設備上即可。