[實用新型]一種用于汽車多路線束并行固定的支架

有效

• 申請號: 201320523801.7
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203445550U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 韓勇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/02
• 分類號: H02G3/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種用于汽車多路線束并行固定的支架。

背景技術

由于卡車配置的升級、排放標準的提高，底盤管路和線束不僅變的復雜，而且線束、電器件增加，給底盤管路、線束布置帶來一定的困難。傳統的單路或多路線束在汽車車架上固定通常采用緊固扎帶捆扎在車架孔位上，多路線束同時捆扎時，線束不美觀，且可靠性存在一定風險，線束自身重量也會導致扎帶承重斷裂。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種用于汽車多路線束并行固定的支架，用該支架固定線束，線路美觀、固定可靠。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種用于汽車多路線束并行固定的支架，所述支架一側設置有支架安裝耳，安裝耳上有安裝孔，所述支架兩端側邊均成對對稱設有扎帶限位凹槽。

所述支架為一次成型板件。

本實用新型的有益效果在于：多路線束固定時可靠性提高，且固定簡單；多路線束固定時，管線路美觀，為底盤管束化分層設計提供一種較好的解決方案，對底盤的空間占有率較低，有效地解決了底盤空間小、布置困難的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為本實用新型使用狀態示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

實施例：

參見圖1、圖2，支架一側設置有支架安裝耳1，安裝耳上有安裝孔6，支架一端兩側邊成對對稱設有扎帶限位凹槽7-1、7-2，支架另一端兩側邊成對對稱設有扎帶限位凹槽8-1、8-2。所述支架為一次成型板件，可以是金屬板材沖壓成型件，也可以是一體化注塑成型件。本支架利用安裝耳通過螺栓緊固在車架內側，固定簡單可靠。本支架通過設置的扎帶限位凹槽，裝配時將線束4和線束5平行布置在支架上并通過緊固扎帶2和3固定，緊固扎帶分別安裝在扎帶限位凹槽內部，鎖緊緊固扎帶，將線束固定在緊固扎帶與支架中間，保證固定可靠。利用本支架，扎帶本身不受線束的自身重力影響，只起到緊固線束的作用。本實施例示出了兩路線束平行固定，參照本實施例原理，本實用新型也可提供兩路以上線束的平行固定。