[實用新型]一種自動送管機構有效
| 申請號: | 201320523626.1 | 申請日: | 2013-08-26 |
| 公開(公告)號: | CN203479186U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 薛世忠;曲毅;叢錫堂;牛丹江;萬麗紅;董海濱;宋強 | 申請(專利權)人: | 薛世忠 |
| 主分類號: | F42D1/08 | 分類號: | F42D1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266034 山東省青島市市北區山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 機構 | ||
1.一種自動送管機構,其特征在于:該機構包括安裝有輪子的底盤,工作臺板通過主軸與底盤相連接,所述工作臺板上安裝有豎直頂緊氣缸和滾輪架及驅動滾輪架內滾輪轉動的驅動機構,并且該工作臺板可以通過轉軸相對主軸上下擺動;該主軸包括有使其相對底盤垂直移動的升降機構和水平轉動的回轉機構;該機構還包括有盤管機構,纏繞在盤管機構上的軟管一端通過滾輪架內的滾輪伸出工作臺板前端的套管總成。
2.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述的輪子有兩組,其中一組為路用輪,另一組為可升降的軌用輪。
3.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述豎直頂緊氣缸活塞桿的頂部固定有可轉動的球形油缸頂座,并且在油缸頂座的表面上有三個定位凸起。
4.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述滾輪架內的滾輪數量為兩組或以上,其中每組滾輪均包括有上下相對的兩只滾輪,并且在相鄰兩組滾輪之間還包括有壓緊軟管的漲緊輪機構。
5.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述的驅動機構包括氣馬達或電機,氣馬達或電機的輸出軸與減速機相連接,減速機把動力傳輸至齒輪箱后,由齒輪箱通過皮帶傳動的方式驅動滾輪架內滾輪轉動。
6.根據權利要求5所述的自動送管機構,其特征在于:所述的驅動機構還包括有控制氣馬達或電機運行的控制器,所述的控制器有自動進管、自動收管、點動進管、點動收管、停轉五個檔位。
7.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述的升降機構為絲杠結構。
8.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述的盤管機構包括固定部和繞固定部旋轉的旋轉部,軟管即纏繞在旋轉部上。
9.根據權利要求8所述的自動送管機構,其特征在于:所述的工作臺板上還包括有導向裝置和測量軟管進管長度的儀表,軟管經導向裝置導向后伸入滾輪架內的滾輪中。
10.根據權利要求1所述的自動送管機構,其特征在于:所述的工作臺板上還包括有手輪機構,該手輪機構與工作臺板前端的齒輪移動機構皮帶傳動,齒輪移動機構內的齒輪與套管總成上的齒條相配合,轉動手輪機構就可控制套管總成前進或后退。
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