[實用新型]一種車身線束固定支架

有效

• 申請號: 201320523230.7
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203445557U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 肖俊遠;鐘業銳
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術領域

本實用新型涉及汽車線束固定領域，特別涉及一種車身線束固定支架。

背景技術

常用的車身線束固定支架僅能固定整束的線束，當線束需要分支成多路以便適應不同的需求時，往往要使用多個線束固定支架，不但不美觀，成本也較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于提供一種可固定多分支線束的車身線束固定支架。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的車身線束固定支架包括：

中空的支架主體，所述支架主體兩端開口，且所述支架主體上設置有至少一個線束分支出口；

安裝支架，所述安裝支架與所述支架主體固定連接。

優選地，所述支架主體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和所述下殼體通過卡扣連接。

優選地，所述支架主體為矩形管，其兩端開口為矩形。

更優選地，所述安裝支架為三個，分別設置在所述支架主體的兩端和中部，其中設置在所述支架主體兩端的安裝支架具有開口安裝孔，設置在所述支架主體中部的安裝支架具有閉口安裝孔。

優選地，所述支架主體上設置有至少三個線束分支出口。

優選地，所述支架主體和所述安裝支架都為塑料材質。

本實用新型的車身線束固定支架通過線束分支出口的設置可滿足固定線束的同時提供給線束分支出路，使得線束的固定更加美觀，成本也更低。

附圖說明

圖1為本實用新型車身線束固定支架的實施例的結構示意圖。

圖中標示如下：

支架主體-1，上殼體-11，下殼體-12，卡扣-101，線束分支出口-2，安裝支架-3，開口安裝孔-31，閉口安裝孔-32。

具體實施方式

為使實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖1所示，支架主體1中空且兩端開口，以提供線束從中穿過，其上設置有至少一個線束分支出口2，優選地，支架主體1上設置有至少三個線束分支出口以適應不同的線束分支需求，支架主體1及線束分支出口2的大小形狀根據實際需求設置，支架主體的形狀根據車身線束固定支架所要固定的位置設置，本實用新型對此不作進一步限定；支架主體1上設置有安裝支架3以便將車身線束固定支架安裝固定。為了方便將線束放進或拿出車身線束固定支架，可將支架設置成分體式結構，具體地，支架主體1由上殼體11和下殼體13組成，且上殼體11和下殼體12通過卡扣101連接，卡扣的個數可根據需求選擇。

在一個優選實施例中，可將支架主體1設置為矩形管，其兩端開口也為矩形，這樣的設置有利于節省支架主體1所占用的空間。

如圖中所示，為了更方便更穩固的固定車身線束固定支架，安裝支架3可設置為三個，其中兩個安裝支架3設置在支架主體1的兩端處，且其上的安裝孔為開口安裝孔31，以方便車身線束固定支架的拆裝；另一個安裝支架3設置在支架主體1的中部，且其上的安裝孔為閉口安裝孔32，更優選地，閉口安裝孔乙2為圓形。

進一步地，為了降低成本，支架主體1和安裝支架3都為塑料材質。

雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不被限定于上述實施例，而只受所附權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。