[實用新型]汽車阻尼器接頭

有效

• 申請號: 201320522888.6
• 申請日: 2013-08-27
• 公開（公告）號: CN203395079U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 陳勇
• 申請（專利權）人: 溫州市蓋茨汽車配件有限公司
• 主分類號: F16F15/00
• 分類號: F16F15/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 林元良

技術領域

????本實用新型涉及一種汽車阻尼器，具體涉及一種汽車阻尼器的接頭。

背景技術

在汽車的懸架系統內部安裝有減震器，阻尼器是減震器的核心部分，為減震器提供阻尼力，其品質直接決定減震器的性能。阻尼器是通過固定在阻尼器兩端的接頭與汽車懸掛臂連接的，在阻尼器的工作過程中，不免要受到各種方向的側向力，該側向力會對阻尼器內部活塞的動作造成影響，使活塞運動的摩擦力增大，降低阻尼器使用壽命，所以，如何通過阻尼器接頭有效消除上述側向力是設計者必須考慮的；另外，阻尼器接頭本身的減震及密封也是非常重要的，減震可以提高減震效果，減少工作噪聲，密封可以使接頭的工作性能更可靠持久。但要很好地做到上述幾點，目前的阻尼器接頭還存在一定的差距。

發明內容

鑒于現有技術的不足，本實用新型提供了一種工作性能可靠，能有效減少阻尼器安裝后的側向受力，提高阻尼器使用壽命，提升減震效果的汽車阻尼器接頭。

本實用新型是采取如下技術方案來完成的：

汽車阻尼器接頭，包括金屬外套和金屬內套，金屬外套和金屬內套中間設有橡膠襯套，其特征在于：金屬內套的外圓設有V型槽，橡膠襯套澆注成型在金屬內套的外圓與金屬內套之間形成固定連接，橡膠襯套的外圓嵌裝在金屬外套的內孔。橡膠襯套外露于金屬外套內孔的兩端設有擋邊，擋邊與橡膠襯套外圓之間設有弧形槽過渡，擋邊內側緊貼金屬外套的端面。

采用上述技術方案的汽車阻尼器接頭，V型槽的設計使金屬內套與橡膠襯套結合更牢固，同時使橡膠襯套的厚度得到增厚，從而能夠更好地減少阻尼器安裝后的側向受力，提高阻尼器使用壽命，提升減震效果；而擋邊的設計既起到金屬外套的限位作用，又起到接頭本身密封作用，使接頭的工作性能更可靠持久，弧形槽的設計不僅利于橡膠襯套與金屬外套的嵌裝，也使橡膠襯套在長時間使用過程中不產生開裂等現象，同時能使橡膠襯套彈性變形的效果更理想，從而更好地起到消除側向力的作用。

附圖說明

本實用新型有如下附圖：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型的汽車阻尼器接頭，包括金屬外套1和金屬內套4，金屬外套1連接在阻尼器5上，金屬外套1和金屬內套4中間設有橡膠襯套3，金屬內套4的外圓設有大槽底寬度的V型槽7，橡膠襯套3澆注成型在金屬內套4的外圓與金屬內套4之間形成固定連接，橡膠襯套3的外圓嵌裝在金屬外套1的內孔，橡膠襯套3外露于金屬外套1內孔的兩端設有擋邊6，擋邊6與橡膠襯套3外圓之間設有弧形槽2過渡，擋邊6內側緊貼金屬外套1的端面。

本實用新型中，由于V型槽、擋邊及弧形槽的設計，使汽車阻尼器接頭工作性能可靠，在本實用新型安裝到阻尼器上后，能有效減少阻尼器工作時的側向受力，提高阻尼器使用壽命，提升減震效果。