[實用新型]油水分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320522529.0
• 申請日: 2013-08-26
• 公開（公告）號: CN203458836U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范明昌;李海堅
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西梧州運(yùn)龍港船機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B01D17/02
• 分類號: B01D17/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及分離設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種艙底油水混合液的分離凈化器。

背景技術(shù)

為了保護(hù)江河湖海不被污染，船舶航行中艙底機(jī)器處所產(chǎn)生的油水混合液必須經(jīng)過處理才能排到江河湖海里，油水分離器是將油、水分離的一種機(jī)器，是船舶用來凈化油水混合液用的。現(xiàn)階段的油水分離器包括：用于油水分離的分離器主體和通過電動機(jī)抽取油水混合液的柱塞泵，電動機(jī)和柱塞泵之間通過皮帶輪連接，分離器主體頂部設(shè)置有出油口和撇油器；分離器主體分隔成第一級蜂窩室、油吸附室、第二級蜂窩室和清水室；在分離器主體的第一級蜂窩室下部設(shè)置有油水混合液進(jìn)口，在分離器主體的清水室底部設(shè)置有出水口；其工作過程是：電泵抽取的油水混合液經(jīng)過預(yù)過濾膜從分離器主體下部的油水混合液進(jìn)口進(jìn)入，油水混合液首先到達(dá)分離器主體底部的第一級蜂窩室，由于第一級蜂窩室的內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在油水混合液流經(jīng)的過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩隔層里。油水混合液繼續(xù)上流通過網(wǎng)狀布小孔到達(dá)由液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，油水混合液流經(jīng)液體過濾介質(zhì)，液體過濾介質(zhì)將其中大部分的油吸附掉。然后油水混合液繼續(xù)上行，進(jìn)入第二級蜂窩室，油水混合液通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層并三次換向上下流動，將殘留的微量的油上浮收集在蜂窩狀的隔層上部。此時水流繼續(xù)上行進(jìn)入清水室，最終清水由設(shè)置在清水室底部的出水口排出。由于油的比重較水輕，第二級蜂窩室和清水室上部殘留有微量的油，這些油由設(shè)置在分離器主體頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去。此方法的油水分離器存在以下問題：1、分離出的清水未經(jīng)檢驗不知是否達(dá)標(biāo)。2、油水分離的不夠徹底會造成再次污染。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種油水分離器，這種油水分離器可以解決油水分離的不夠徹底及分離出的清水未經(jīng)檢驗的問題。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：這種油水分離器，包括有分離器本體，所述分離器本體內(nèi)設(shè)有過濾室，所述分離器本體上設(shè)置有油水混合液進(jìn)口、出油口和出水口，所述出油口設(shè)置在所述分離器本體的頂部；所述分離器本體一側(cè)設(shè)置有電動機(jī)和柱塞泵，所述電動機(jī)和所述柱塞泵傳動連接，所述電動機(jī)與電控箱電連接；該油水分離器具有兩個所述分離器本體，兩個所述分離器本體為第一分離器本體和第二分離器本體，所述柱塞泵與所述第一分離器本體的油水混合液進(jìn)口連通，所述第一分離器本體的出水口設(shè)置有出水管，所述出水管上安裝有第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一電磁閥設(shè)于所述第一分離器本體的出水口和所述第二電磁閥之間；所述出水管和所述第二分離器本體的油水混合液進(jìn)口之間連接有第一支管，所述第一支管與所述出水管的連接點位于所述第一分離器本體的出水口和所述第一電磁閥之間，所述第一支管上安裝有第三電磁閥；在所述出水管上于所述第一電磁閥和所述第二電磁閥之間連接有水質(zhì)監(jiān)測儀和第二支管，所述第二分離器本體的出水口與所述出水管和所述水質(zhì)監(jiān)測儀相連通，所述第二支管上連接有第四電磁閥；所述水質(zhì)檢測儀、所述第一電磁閥、所述第二電磁閥、所述第三電磁閥和所述第四電磁閥分別與所述電控箱電連接。

上述油水分離器技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述第一分離器本體內(nèi)分隔成小間距過濾室和凝聚過濾室，所述小間距過濾室內(nèi)設(shè)置有小間距斜板，所述凝聚過濾室內(nèi)設(shè)置有聚酯纖維的凝聚濾芯，所述小間距過濾室和所述凝聚過濾室通過設(shè)置在所述第一分離器本體外壁上的管道連通，所述第一分離器本體的油水混合液進(jìn)口與所述小間距過濾室連通，所述第一分離器本體的出水口與所述凝聚過濾室連通；所述第二分離器本體內(nèi)為超膜過濾室，所述超模過濾室內(nèi)設(shè)置有多層孔徑為0.02微米～0.1微米的超濾膜。

進(jìn)一步的：所述柱塞泵通過過濾膜與所述第一分離器本體的油水混合液進(jìn)口連通。

進(jìn)一步的：所述第一分離器本體的出油口連接有第五電磁閥。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、本實用新型艙底的油水混合液經(jīng)過第一層小間距過濾、第二層凝聚過濾、第三層超膜過濾，過濾能力強(qiáng)，操作方便，實用性強(qiáng)。

2、本實用新型設(shè)置有兩個分離器本體，對第一分離器本體過濾后的水進(jìn)行檢測，達(dá)標(biāo)的水流出，不達(dá)標(biāo)的水再流經(jīng)第二分離器本體過濾，過濾后再檢測直到達(dá)標(biāo)流出，過濾過程科學(xué)合理、不浪費(fèi)能源，過濾效果顯著。

3、本實用新型由一臺小型電動機(jī)提供動力，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊，成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的后視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖4是圖1的俯視圖。

具體實施方式