[實(shí)用新型]一種太陽(yáng)能馬路標(biāo)示

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320522217.X
• 申請(qǐng)日: 2013-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203433680U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳兆玉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄒城市天能電源工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/09
• 分類號(hào): G08G1/09;E01F9/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 黎明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能馬路標(biāo)示，屬于交通安全輔助設(shè)施。

背景技術(shù)

現(xiàn)在中國(guó)的城市不缺的就是汽車(chē)，故而交通事故頻發(fā)，夜間照明主要是依靠路燈，一般安裝地點(diǎn)位于道路單側(cè)或兩側(cè)，雖然路燈在夜間應(yīng)用廣泛，但是現(xiàn)有的路燈對(duì)夜間行駛的汽車(chē)功能卻比較單一，對(duì)駕駛員沒(méi)有警示功能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種太陽(yáng)能馬路標(biāo)示系統(tǒng)，起到對(duì)駕駛員的警示作用。

為解決這一技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種太陽(yáng)能馬路標(biāo)示，包括太陽(yáng)能接收裝置、控制系統(tǒng)和馬路標(biāo)示，所述太陽(yáng)能接收裝置設(shè)置在十字路口的中央路面上，所述馬路標(biāo)示由一組橫向標(biāo)示和縱向標(biāo)示構(gòu)成，所述橫向標(biāo)示和縱向標(biāo)示呈縱橫設(shè)置在路面上，所有縱向標(biāo)示與橫向標(biāo)示分別控制，橫向標(biāo)示和縱向標(biāo)示通過(guò)太陽(yáng)能接收裝置供電；所述控制系統(tǒng)一方面與馬路標(biāo)示連接，一方面與信號(hào)燈控制系統(tǒng)連接，信號(hào)燈的通行信號(hào)與該方向的縱向標(biāo)示同步啟動(dòng)，信號(hào)燈的禁行信號(hào)與該方向的橫向標(biāo)示同步啟動(dòng)。

所述馬路標(biāo)示為L(zhǎng)ED發(fā)光設(shè)備。

有益效果：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，對(duì)于夜間行駛的汽車(chē)有著很好的警示功能，通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)馬路標(biāo)示與同行標(biāo)志的相互配合，在夜間可通行的方向顯示通行路線，在不可通行的方向顯示是不可通行的標(biāo)示，在夜間及大霧等能見(jiàn)度低的環(huán)境下使用更加安全，可對(duì)行駛的駕駛員起到很好的提醒作用，可大大降低事故率，進(jìn)而保障生命安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1太陽(yáng)能接收裝置、2馬路標(biāo)示、21橫向標(biāo)示、22縱向標(biāo)示。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。

圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示為馬路的十字路口，本實(shí)用新型設(shè)置在十字路口上。

本實(shí)用新型包括太陽(yáng)能接收裝置1、控制系統(tǒng)和馬路標(biāo)示2。

所述太陽(yáng)能接收裝置1設(shè)置在十字路口的中央路面上。

所述馬路標(biāo)示2由一組橫向標(biāo)示21和縱向標(biāo)示22構(gòu)成，所述橫向標(biāo)示21和縱向標(biāo)示22呈縱橫設(shè)置在路面上，所有縱向標(biāo)示22與橫向標(biāo)示21分別控制，橫向標(biāo)示21和縱向標(biāo)示22通過(guò)太陽(yáng)能接收裝置1供電。

所述控制系統(tǒng)一方面與馬路標(biāo)示2連接，一方面與信號(hào)燈控制系統(tǒng)連接。

信號(hào)燈的通行信號(hào)與該方向的縱向標(biāo)示22同步啟動(dòng)，信號(hào)燈的禁行信號(hào)與該方向的橫向標(biāo)示21同步啟動(dòng)。

所述馬路標(biāo)示2為L(zhǎng)ED發(fā)光設(shè)備。

本實(shí)用新型在信號(hào)燈為通行信號(hào)時(shí)，該方向的縱向標(biāo)示22同步啟動(dòng)，即在該路上出現(xiàn)與車(chē)前進(jìn)方向相一致的明亮標(biāo)示，司機(jī)會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)此信號(hào)；在信號(hào)燈為禁行信號(hào)時(shí)，該方向的橫向標(biāo)示21同步啟動(dòng)，即除了信號(hào)燈顯示禁行外，在該路上出現(xiàn)橫向的一排明亮標(biāo)示，次信號(hào)對(duì)駕駛員會(huì)有明顯的提示作用，提醒駕駛員剎車(chē)至停車(chē)。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，對(duì)于夜間行駛的汽車(chē)有著很好的警示功能，通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)馬路標(biāo)示與同行標(biāo)志的相互配合，在夜間可通行的方向顯示通行路線，在不可通行的方向顯示是不可通行的標(biāo)示，在夜間及大霧等能見(jiàn)度低的環(huán)境下使用更加安全，可對(duì)行駛的駕駛員起到很好的提醒作用，可大大降低事故率，進(jìn)而保障生命安全。

本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說(shuō)明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。