[實用新型]一種飛機駕駛艙用電子飛行包固定架

有效

• 申請號: 201320521971.1
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203442447U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 朱立明;張勇;肖德;張耀德;張沖;于海洋;張俊杰
• 申請（專利權）人: 海航航空技術有限公司
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 黃培智

技術領域

本實用新型涉及飛機駕駛艙內附屬設施，尤其是涉及一種用于固定飛機駕駛艙用電子飛行包的固定架。

背景技術

電子飛行包是用于存儲飛行相關資料、進行一些基本計算功能的電子顯示設備，可逐漸取代傳統的紙質飛行資料，加之其具備的部分計算功能，能極大的降低飛行機組成員的工作負荷。為了使機組成員在飛行任務過程中能夠有效的使用電子飛行包，通常會在駕駛艙的風擋底部邊框上固定設置一個固定架，固定架上設有夾持部，電子飛行包被夾持在夾持部上，方便機組成員使用。此類固定架通常是直接通過螺栓固定在邊框上，通常無法移動，限制其使用，而且受限于狹小的駕駛艙空間，安裝在風擋底部邊框上的電子飛行包還會妨礙機組成員的肢體動作，影響其正常的飛行操作，存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的上述缺陷，提供一種方便移動并且可以調節位置的飛機駕駛艙用電子飛行包固定架。

本實用新型的技術解決方案是：一種飛機駕駛艙用電子飛行包固定架，包括設置在風擋邊框上的固定部以及夾持部，它還包括連接部和支撐臂，其中所述固定部上設有滑軌，連接部連接在所述夾持部和支撐臂的端部之間，支撐臂的另一端部上設有沿滑軌滑動的滑塊。

夾持部通過支撐臂連接在固定架上，從而提高了夾持部的高度，方便機組成員使用，同時也清空了風擋底部空間，固定部上設置滑軌，滑塊可以沿滑軌滑動，從而使支撐臂可在固定部上移動，電子飛行包設置在夾持部上，可以根據需要移動至合適的位置上，在狹小的機艙內也可以方便的使用，不會妨礙機組成員的肢體動作，大大提高使用的安全性。

所述連接部包括端部相互鉸接的第一連接部和第二連接部，其中第一連接部的另一端鉸接在所述夾持部上，第二連接部的另一端鉸接在所述支撐臂上。連接部形成三處鉸接，可以分別以鉸接點為軸轉動，從而全方位的調節夾持部與支撐臂之間的角度，大大提高使用的便利性。

所述第一連接部和第二連接部的端部分別套設在連接軸上，在連接軸上套設有阻尼彈性墊圈。通過阻尼彈性墊圈使轉動軸的轉動形成阻力，轉動后有利于保持。

所述第一連接部的自由端套設在第一轉動轉軸外，第一轉動轉軸固定在所述夾持部上，在所述夾持部與所述第一連接部的自由端之間的第一轉動轉軸上設有第一彈簧墊片和第一防磨墊片。在第一彈簧墊片彈力作用下，第一轉動轉軸的旋轉受到限制，相應提高其阻尼效果，有利于保持轉動后的位置。

所述第二連接部的自由端套設在第二轉動轉軸外，第二轉動轉軸固定在所述支撐臂上，在延伸至所述第二連接部的自由端外的第二轉動轉軸上設有第二彈簧墊片和第二防磨墊片。在第二彈簧墊片的彈力作用下，第二轉動轉軸的旋轉被限制，相應提高其阻尼效果，有利于轉動后位置的保持。

在所述滑軌上水平間隔設有若干個限位孔，在所述滑塊上設有與限位孔平行的通孔，通孔內設有直徑大于限位孔直徑的止擋滾珠，在所述支撐臂上設有沿通孔徑向上下滑動的止擋片。當止擋片滑動至通孔處時，止擋滾珠可被部分推進限位孔內，從而使滑塊無法在滑軌上滑動，起到限位的效果，當止擋片離開通孔處時，拉動滑塊，在限位孔邊緣的推動下，止擋滾珠離開限位孔，從而可以調整滑塊在滑軌上的位置。

所述止擋片上設有解鎖壓桿，在解鎖壓桿與所述支撐臂之間設有彈簧。在彈簧彈力作用下，解鎖壓桿始終保持固定位置，從而使止擋片調整后可以保持限位，防止滑塊意外滑動。

本實用新型的優點是：通過支撐臂增加了電子飛行包的高度，減少了設備對駕駛艙空間的占用，同時可以多角度多位置的對電子飛行包進行調整，方便機組成員使用，提高利用效率，操作簡便，使用安全可靠。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

附圖2為圖1中A-A向剖視圖；

附圖3為本實用新型實施例中固定架的結構示意圖；

附圖4為本實用新型實施例中連接部的結構示意圖；

附圖5為本實用新型實施例中連接部的另一角度結構示意圖；

1、固定部，2、夾持部，3、連接部，4、支撐臂，5、滑軌，6、滑塊，7、限位孔，8、通孔，9、止擋滾珠，10、止擋片，11、解鎖壓桿，12、彈簧，13、第一連接部，14、第二連接部，15、連接軸，16、阻尼彈性墊圈，17、第一轉動轉軸，18、第一彈簧墊片，19、第一防磨墊片，20、第二轉動轉軸，21、第二彈簧墊片，22、第二防磨墊片。

具體實施方式

實施例：