[實用新型]一種滑板箱包

有效

• 申請號: 201320521495.3
• 申請日: 2013-08-24
• 公開（公告）號: CN203467856U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳高峰
• 申請（專利權）人: 陳高峰
• 主分類號: A45C9/00
• 分類號: A45C9/00;B62K15/00
• 代理公司: 寧波江東全方專利商標事務所(普通合伙) 33242
• 代理人: 張麗榮

技術領域

本實用新型涉及一種箱包，尤其涉及一種滑板箱包。

背景技術

現有技術中的拉桿箱包只有攜帶物品的作用，而現有技術中的滑板車只有輔助人們行走的作用，各自的功能比較單一。為此，有技術人員為了將這兩種功能整合在一起設計了如中國發明專利說明書CN201010111671.7（2011年03月09日）披露的一種折疊箱包滑板，包括箱包、滑板、動力系統、轉向系統、制動系統，是一種綠色、低碳、實惠、時尚的城市交通工具，能兼容現有交通工具，折疊便攜，可以載人載物，可以出入室內室外，能減少交通堵塞和溫室氣體排放，提高公共交通效率，停放不需要占用公共空間。

但是，該折疊箱包滑板折疊結構復雜，折疊不方便，使用不方便；而且不能背負。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種滑板箱包，以克服現有技術中折疊箱包滑板折疊結構復雜，折疊不方便，使用不方便，而且不能背負的缺陷。

為達到上述目的，本實用新型提供一種滑板箱包，包括一具有背帶的箱包、支架、踏板、設于支架下方的前輪、設于踏板尾部的后輪，所述支架設于箱包的背面，所述支架的一面設置有一對滑槽，所述踏板的前端設置有與所述滑槽形成上下滑動的一對滾輪，所述支架的中部設有一在所述支架上下伸縮的轉向桿，所述轉向桿上端設有手柄，所述轉向桿下端設有轉向裝置，該轉向裝置連接所述前輪。

其中，所述前輪為轉向輪，所述前輪通過前輪架與所述支架相連接，所述前輪架與所述轉向裝置之間連接有連接桿。

其中，所述支架的下端固定有與所述支架相垂直的底座，所述箱包固定在所述底座上。

其中，所述踏板上設有鎖緊件。

其中，所述鎖緊件為插接式結構，所述支架的滑槽上端和下端分別設置有鎖孔，所述鎖緊件包括彈簧、穿入到所述彈簧內的插銷，所述插銷插入到所述鎖孔形成鎖緊結構。

其中，所述箱包的背面還設置有一包裹布，在所述踏板折疊于所述支架中時由所述包裹布包裹，所述包裹布一端縫制于所述箱包的一側，另一端通過拉鏈與所述箱包的另一側連接。

其中，所述踏板的尾端還設置有腳踩式踏板剎車，所述踏板剎車包括與所述后輪相對應的剎車桿及與所述剎車桿相連接的剎車板，所述剎車板與所述踏板的尾端相鉸接，所述剎車板與所述踏板之間設置有復位彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是既可以作為箱包攜帶物品之用，也可以當做滑板車之用，功能性多樣，關鍵是折疊簡單方便，同時還具有背持功能。

附圖說明

圖1是本實用新型滑板箱包第一種結構示意圖；

圖2是本實用新型滑板箱包的踏板局部結構示意圖；

圖3是本實用新型滑板箱包局部結構示意圖

圖4是本實用新型滑板箱包另一種局部結構示意圖；

圖5是本實用新型滑板箱包另一種的踏板局部結構示意圖；

圖6是本實用新型滑板箱包展開使用的結構示意圖；

圖7是本實用新型滑板箱包折疊使用的第一種結構示意圖；

圖8是本實用新型滑板箱包折疊使用的第二種結構示意圖；

圖9是本實用新型滑板箱包折疊使用的第三種結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

本實用新型的一種滑板箱包如圖1至5所示，包括一具有背帶的箱包1、支架2、踏板3、設于支架下方的前輪4、設于踏板尾部的后輪5，所述支架2設于箱包1的背面，所述支架2的一面設置有一對滑槽6，所述踏板3的前端設置有與所述滑槽6形成上下滑動的一對滾輪7，所述支架2的中部設有一在所述支架上下伸縮的轉向桿8，所述轉向桿8上端設有手柄9，所述轉向桿8下端設有轉向裝置10，該轉向裝置10連接所述前輪4。

所述前輪4為轉向輪，所述前輪4通過前輪架11與所述支架2相連接，所述前輪架11與所述轉向裝置10之間連接有連接桿12。

所述支架2的下端固定有與所述支架相垂直的底座13，所述箱包1固定在所述底座13上。所述滑板箱包上的所述踏板3與所述支架2折疊后，所述踏板3上的鎖緊件14與所述支架2上的鎖孔15鎖緊。所述鎖緊件14為插接式結構，所述支架2的滑槽6邊設置有鎖孔15，所述鎖緊件14包括彈簧16、穿入到所述彈簧內的插銷17，所述插銷17插入到所述鎖孔15形成鎖緊結構。