[實用新型]一種翼肋

有效

• 申請號: 201320520370.9
• 申請日: 2013-08-23
• 公開（公告）號: CN203612196U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 王遠芳;段婷婷;何四海;賈欲明;趙占文
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C3/18
• 分類號: B64C3/18
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術領域

本實用新型屬于飛機結構設計領域，具體涉及一種用于飛機翼盒內的翼肋結構。

背景技術

現有的飛機翼肋結構一般為鉚接結構，翼肋由腹板和支柱組成，腹板上做若干減輕孔，支柱縱橫交錯連接在腹板上，起到增加翼肋剛度的作用。此種翼肋結構存在生產效率低，緊固件裝配復雜、疲勞性能低等問題，另外此種翼肋生產工藝落后，已落后于世界先進國家大型飛機翼肋結構設計理念。

實用新型內容

本實用新型的目的是：為了解決鉚接翼肋裝配效率低下，緊固件連接復雜且疲勞性能低的問題而設計的新的技術方案，此外，對飛機整體工藝水平提高起到促進作用。

本實用新型的技術方案是：一種翼肋，其特征在于，包括腹板、緣條和支柱，所述支柱平行并列排布，在相鄰支柱的端頭之間布置有帶筋條的腹板，緣條貫穿翼肋一側的支柱端頭和端頭之間的腹板。

所述翼肋為整體機加成型。

所述支柱的截面形狀為槽形或者“工”型。

所述相鄰兩個支柱和支柱端頭間的腹板圍成減輕孔。

在翼肋結構的支柱兩端腹板間設置維修通道。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所具有的優點是緊固件裝配簡單、生產效率高的優點，同時使飛機翼肋結構的傳力路線連續、直接，且能顯著提升翼肋的疲勞性能。

附圖說明

圖1是翼肋結構圖

1、支柱??2、腹板??3、緣條??4、筋條??5、維修通道??6、減輕孔

圖2是支柱截面形式1

圖3是支柱截面形式2

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

一種翼肋，其特征在于，包括腹板2、緣條3和支柱1，所述支柱平行并列排布，在相鄰支柱的端頭之間布置有帶筋條4的腹板，緣條貫穿翼肋一側的支柱端頭和端頭之間的腹板。

所述支柱的截面形狀為槽形或者“工”型。

所述相鄰兩個支柱和支柱端頭間的腹板圍成減輕孔6。

在翼肋結構的支柱兩端腹板間設置維修通道5。

所述由腹板緣條和支柱組成的翼肋結構為整體機加成型。